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『BMWとの出会い、そして…』も今回で最終回です。

最終回にちなんで、皆さんに重大なお知らせが…











　　335i手放します…（涙）



全く不満もなく手塩に掛けてモディして来たクルマなので手放したくはないんですが、時代の流れには勝てませんでした。。。（謎）

直ぐに手放す訳ではなくて、来年の2月頃（納車より1年）を目処に売却予定です。

これからもみんカラは続けていきますので、今後ともよろしくお願いします。m(__)m

最後に一言

『出会いの数だけ別れは増える　それでも希望に胸は震える』
（Mr.Children　くるみ　より）

08年2月15日、ルマン・ブルーのE90 335i MーSportが納車されました。(^^)

翌日+S-にて初モディ、リングマーカーとその他小物を装着し、リップを注文して帰りました。

この頃、また『人生一度きり』と思うような出来事があり、モディに拍車がかかりました。(^^;)

そして、3月になってモディの参考にとみんカラを始めました。(^^)v

モディの内容を時系列でまとめると、

2月
　・PIAA　LEDリングマーカー（○）
　・純正　アルミフットレスト（○）
　・3D　ライセンスプレートボルト（×）

3月
　・HAMANN　フロントリップスポイラー（○）
　・BBS　RG-R　DBK　19inch　F:8.5J-ET32　R:9.5J-ET35（○）　
　・ADVAN　ADVAN Sport　F:225/35ZR19　R:255/30ZR19（○）
　・McGard　ロックボルト（？）
　・SRE　RS-1 車高調キット(○)
　・PIAA　LEDフットウェルランプ、LEDカーテシランプ（？）
　・純正　サンシェード（？）

4月
　・Supersprint　リアマフラー（△）
　・3D　リアディフューザー（△）
　・PIAA　HIDフォグ スパーコバルト　6600k　3Wステージ（○）
　・KARO　FLAXY　ブリリアントブルー（○）
　・PIAA　LEDルームランプ前後、LEDマップランプ（？）

5月
　-

6月
　・RECARO　SR-11 　ハニカムメッシュブルー　2脚（○）
　・GLAD　Nur BEAM 45W-6000K PowerUp KIT（×）
　・CLIFFORD　Security System（×）
　・3D　Booster Chip（○）
　・K&N　PERFORMANCE FILTER（○）
　・COX　BODY DAMPER（○）
　・不明　ナンバープレート直付けステー（？）
　・不明　パドルシフト設定変更（－）
　・純正　iPodインターフェース（○）

7月
　・不明　ブルーカーボントリムセット（○）

8月
　・Defi　Defi-Link　Meter　BF　ブルー（○）
　・Defi　Defi-Link　Contorol　UnitⅡ　Version2.0（○）

9月
　・Brembo　GT-Kit　F:6Pod-355 Drilled　R:4Pod-345 Drilled（○）
　・H&R　リア5mmスペーサー（○）
　・McGard　ロックボルト（？）

です。。。

※パーツ後ろの（○、△、×、？）は、パーツの評価ではありません。

人生最大のモディは、これで打ち止めです。。。（爆）


（続く…）　←　まだ続くんかい！（自爆）

E90 MｰSportの17inch純正ホイール（Mダブル･スポーク194）＋タイヤをお安く（←ココ重要）譲って頂ける方いらっしゃいませんか？？？

ちょっと訳あって欲しいな～と思ってます。(^^;)

もし譲ってもいいと思った方がいらっしゃいましたら、私信にてタイヤ込みの価格とタイヤの状態（例:7分山）をご連絡頂けると幸いです。

※お友達以外からのご連絡もお待ちしております。

よろしくお願い致します。m(__)m


※譲って下さる方が決まりましたので、応募は締め切らせて頂きます。m(__)m

M3を諦めて、次期愛車候補に上がったのは、次の3台でした。

・R35 GTｰR
・ISｰF
・C63AMG

しかし、これらも好きな青色が無かったり、納期が2年以上もかかったり、購入後のランニングコストが高かったり、お〇ちゃんから人気が無かったりと購入するまでには至りませんでした。(^^;)

でも、もうMT車には乗れないから、早くクルマを買い換えなければと思い、何気なくBMWの雑誌を見ているとある記事が目に入ってきました。

M3 Vs 335iの加速性能の記事でした。

0→400mの加速が、
・M3 12.9秒
・335i 13.4秒
と書いてあり、M3と0.5秒しか変わらないクルマが通常の3シリーズにあることを初めて知りました。しかもAT車で。。。

これを見て、
『ボクの腕だと例えM3のMT車に乗れたとしても、335iで走る方が速いな～』
と思い、急遽335iが最有力候補となりました。

その後、Dに行って早速商談に入りました。
担当の営業さんが在庫を調べたところ、ルマン・ブルーの335iが数日後に日本に到着するということで、即決しました。(^^)

こうして、335iを購入することになりました。

（続く…）

その後、3ヶ月の入院生活にピリオドを打ち、退院することが出来ました。

頭の中はM3のことしかなく、早速情報収集に出掛けようと、当時の愛車であるMINI CooperS 6MTに乗り込みました。

そして、左足でクラッチペダルを踏み込もうとすると、出来ないんです…（汗）
なんとかクラッチを踏み込んで、シフトを1速に入れようとすると、また出来ないんです…（滝汗）

そうなんです、病院のベッドにずっと寝ていたので、手足が大変弱っていたのです…

その時、ホントにヤバイと思いました。
体のことではなく、当時M3はMTしかなかったのでM3に乗れないと…（爆汗）

その後、何とかMT車に乗れるようになりましたが、渋滞時には泣きそうになるぐらい辛く、クルマに乗る機会が段々と少なくなりました。

こんな状態の中、ホントにM3のMT車を買うべきか悩みまくりました。

そして出した答は、『いくら好きなクルマでも、乗れないクルマを買ってもしようがない。2ペダルのクルマに変更しょう！』ということでした。

こうして、M3の購入を諦めることになりました。。。

（続く…）