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9月13日（土）、とうとうこの日がやって参りました！

前日の夜は、ワクワクして、、、、、、、、、、、、、、熟睡できました。（爆）

当日は、13時前に+S-に到着です。

ピットには、「待ってました！」とばかりに、イタリア製の黄色いバナナが装着の時を
待っていました。

3ヶ月も待ったので、腐っていないかチェックです。（笑）

★フロント




★リア


フロント、リア共にめっちゃ新鮮です。

ちなみに
フロント　：　キャリパー6Pod、ローター径355mm
リア　　　：　キャリパー4Pod、ローター系345mm
ローターは、見た目重視の軟派なドリルドです。（爆）
リアのキャリパーの形状が新しくなっています。


いよいよshige-blue号がピットインし、装着の作業が始まるかと思ったその時、
大事件発生です！！！

臨時でメカをしていた遠○クンが、織田裕二風に、
『ブレンボ装着出来ませ～ん！』
と無線に向かって叫んでいました。（嘘爆）

原因は、…
↓をクルマに載せ忘れていて、ホイールが外せなかったのです…（超自爆）



仕方ないので、往復70kmの距離を2時間弱かけて、取りに帰りました…（爆汗）



15時前に+S-に戻り、再装着です。

+S-神戸の若手のエ■ス遠○クンがブレンボを装着しているフリをしています。（爆）





そんなこんなで何とか装着が終了しました。。。（汗）

★フロント装着後


★リア装着後

★フロントホイール

★リアホイール

★全体

ボディカラーのルマン・ブルーとキャリパーのイエローが良くマッチしています♪


★装着後のインプレッション
純正ブレーキと比較して、ブレーキペダルの踏み込みにリニアに反応してくれます。純正の時のような、「カックン」は姿を見せません。
そして、もちろん良く止まってくれます。信号で止まる時、以前と同じようにブレーキペダルを踏むと、かなり手前で止まってしまいます。（汗）

ブレンボは高価ですが、ビジュアルと性能を高い次元で両立している素晴らしいパーツです♪