ラリーＲのブログ一覧

■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
（知らなかった）

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
（有、２０１１年５月頃）

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
（メーカー、三菱／モデル、コルト／年式、２００６年式／型式、CBA-Z27AG／エンジン気筒数、４気筒）

■今までにボッシュの製品を使用したことがありますか？
(あります)
■（ある方）その製品は何ですか？
１．バッテリー／２．ワイパー

■フリーコメント

※この記事はボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！について書いています。

何の準備もしなまま、走行会に参加してきたラリーです、こんばんは。

え～、今日は以前から誘われていた、東北№１決定戦という走行会に参加してきました。

天気は上々、気温はしょうがないので諦めモードで、出走。

条件的には、先月と同じだったため「まぁ、１秒位短縮できたらいいなぁ」くらいに考えていたのですが、

出走台数が少なく、クリアラップ取り放題！＋同じ走行枠にタイムの近いヴィッツが・・・(・・;)

はい、スイッチ入って猿のごとくシャカリキに走ってしまいました(；一_一)

結果、ベストも更新できまずまず納得の結果に。

気温が低ければ、あと２～３秒くらいは行けた気がしますが、無茶して自走出来なくなったら目も当てられ

ないので、今日は終了～♪

後は来月に期待、大ですな(^_-)-☆

オフ会を前にして、そわそわが止まらないラリーです、こんばんわ。

え～先日、○フオクに出品されていた、コレを見事入札したのですが…(定価の半額でGET!)

取付は、いつもお世話になっているSHOPへGO～！

社長から一言「これ、クランク(プーリー)は余裕だケド、オルタ(プーリー)はメンバー降ろしorオルタ自体取り外しだね！車置いてく？」

えぇ～！？それはちょっと…、置いてったらオフ会行けないじゃんよ～(；一_一)。

という事で、クランクプーリーのみ交換。ま、一番重量の重い部分なんで、自分的にOK(^_-)-☆

乗り出して、ん～？軽いのか？位の感想。

ただ、今までよりシフトチェンジ時に揺れるような感じですかね？回転の落ち方が速いため、今までよりシ

フトチェンジ時の回転差が大きくなったのが原因かと･･･？

あと、ベルトの鳴きは出やすくなるようだったので、街乗り向きのアイテムでは無いです。

参考までに(^_-)-☆

前回、ブレーキすっぽ抜け九死に一生スペシャルを味わったラリーです。

ハイランド１コーナーで、走馬灯が…(；一_一)

なんて事があったため、急遽ブレーキフルード交換と相成りました～(・・;)

考えてみると、以前交換したのは２年位？前のような･･･(-_-;)

ついでに、E/GとM/Tオイルも交換～♪＋フルブラストのミッションオイル容量UPキットも取付～(買ってから2年位放置してて丁度思い出したため、急遽取付)

とくに、効果が判るものでは無いですが、ミッション保護って事で。容量は＋１㍑ってとこですかね。

あ～リア用のビッグローターキットがほしー(>_<)

本日、仙台ハイランドにて開催されました、サマーフェスタに参加してきました～(え？墓参りくらいちゃんといけって？)

お盆休み中ということで、余裕を持って朝４時過ぎに自宅出発(^^♪

びっくりするくらいに滞りなく、到着・・・(^^ゞこの時点で7時。

ゲート解放まで１時間以上あるという罠ｗｗｗ、失敗しました(>_<)


とりあえづ、ひたすら待つ形になり、他の参加者の方とダベリモードへGO！

ドラミとかありーの、ファミリー走行ありーの(ペースカーが３５GTRのLハンのため、ペースは結構速かったス)で、フリー走行枠へ。

結果、ベスト更新はならず・・・２”２５．０７２でブレーキがフェードし、終了～(T_T)

ベストタイムの２”２４．５２３が11月だった事もあり、時間一杯走行出来たので満足出来ました。

さー、９月にリベンジ確定ですな(；一_一)ガンバロー！