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2010年01月22日

さて、どうしようか・・・

年始の時に知り合いの２２の足回りを交換している時のことですが・・・

自分の２２のリアタイヤを外した時に・・・

トレーディングアームのブッシュが切れている・・・（反対側も切れる寸前）

しかも最近、リアの足回りの動きがふにゃふにゃになってる（ショックから油漏れ）

フロントは純正の２．５インチアップなのでガチガチ

エンジンは元気ですがタイミングチェーンの音がガチャガチャする・・・

燃費が街乗り８ｋｍ／ℓ

いい車ですが・・・

家の近くに手ごろなハイルーフがあるんですが、平成４年式ドノーマル・・・
現状引取りで１桁でひっぱれるかな？

あ～

悩んでおります

やっぱ６年式探そうかな

それとも、全部治して乗ろうかな・・・

さて、タフマン飲んで仕事でも行こうかな…

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Posted at 2010/01/22 12:47:00

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いっさん2002 2010年1月22日 12:58 そういったパーツって地味に金かかりますよね（＾＾；	コメントへの返答 2010年1月22日 13:16 地味にお金がかかる分新しいやつの資金にしようか… なんせ、そろそろ税金がかかりますので
やんばら～ 2010年1月22日 13:10 思いきって・・・で逝きましょう笑２２降りるならエンジンちょーだい笑	コメントへの返答 2010年1月22日 13:18 エンジン売って資金にする予定なのでご協力お願いします
とん１０ 2010年1月22日 14:54 １１買う資金で２２リフレッシュできるのでわ？乗り心地では、コイルが良いと思いますが… さて、どうしよう？	コメントへの返答 2010年1月22日 20:07 維持できる範囲内で壊れているのですが、… ハイルーフが欲しくなってるんですね～家族で移動すると中が広い方が便利なので現在の車が２２のハイルーフＭＴ５速なら間違いなく維持の方向で治しにかかってます
じぇ～むす１１ 2010年1月22日 17:33 ソレも山号に？…　　笑２２はお金掛かるんだよね、痛いな～… やんばら～さんは例の２２復活させるつもりかな？エンジン売って資金作りが良いかっも！　ＰＳ：あれから山号はどうなってるの？	コメントへの返答 2010年1月22日 20:09 あれ？やつは２２持っていたの？初耳ですだからエンジン欲しがってるんだちなみに２２の細かい部品は山号にも流用しようと考えてます
とし＠沖縄 2010年1月22日 19:14 一緒にハイルーフ仲間になりましょ～なりましょ～なりましょお～そして皆の前でハイルーフでもここまでできるんだ！って見せつけて下さい(￣∀￣)過去の動画の一回転半はなしの方向で…（笑）	コメントへの返答 2010年1月22日 22:19 ハイルーフって以外に走破性は高いですよーあまり知られていないだけで…（ってみんな知ってたりして）でもやっぱラグジュアリー車にはハイルーフかなとめっちゃ悩んでおります
あらたっち 2010年1月22日 19:26 なんか、維持は厳しそうな状況ですね～	コメントへの返答 2010年1月22日 22:52 気持ち的に維持がむずかしそうですこのままだと放置プレイでそのまま乗っていそうな気が…
ミニパンチ 2010年1月22日 22:08 年数経つと色々直す所増えてきますよね(^_^;) 色々直していくと愛着がわき更に手離したくなくなるし(^_^;)難しい(^_^;)	コメントへの返答 2010年1月22日 22:55 ただ今、愛着が湧いて手放せきれないのが現状ですどうしようかな～
ナオﾄ 2010年1月22日 22:25 その１桁ハイルーフをとりあえず買って、２２にハイルーフボディ載せれば完成でしょ。残ったフレームと２２ボディはくっつけて売るか、山車に・・・・ｗ一気に２台完成☆	コメントへの返答 2010年1月22日 22:57 それについて実はイロイロと問題が… ボディ乗せ変えはどうやってやるか… ＡＴからＭＴへ変えたいのですが、構造変更やらイロイロ難しいらしいぼんっと簡単にいけば良いのですが難しいですね
msy-a 2010年1月23日 10:00 んじゃ２２の屋根をカットしてハイルーフの屋根をリベット止めで逝きましょお♪	コメントへの返答 2010年1月23日 12:27 あと、ミッションと燃費のいいエンジンが欲しいですしかし、ハイルーフリベッター止めって、や○○らー以上に危なくない
西山工場 2010年1月24日 0:02 ブッシュ切れると以外に足動いたりして（笑）ピボット移動するとブッシュ長持ちしてます！ 22ってホントに手間かかりますねぇ・・・・・	コメントへの返答 2010年1月24日 11:01 ２２って手間掛かりますね～今回はいろいろな所が無理きていてめっちゃ考え中～いい車なのですが･･･

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やんばら～ 2010年1月22日 13:10 思いきって・・・で逝きましょう笑２２降りるならエンジンちょーだい笑	コメントへの返答 2010年1月22日 13:18 エンジン売って資金にする予定なのでご協力お願いします
とん１０ 2010年1月22日 14:54 １１買う資金で２２リフレッシュできるのでわ？乗り心地では、コイルが良いと思いますが… さて、どうしよう？	コメントへの返答 2010年1月22日 20:07 維持できる範囲内で壊れているのですが、… ハイルーフが欲しくなってるんですね～家族で移動すると中が広い方が便利なので現在の車が２２のハイルーフＭＴ５速なら間違いなく維持の方向で治しにかかってます
じぇ～むす１１ 2010年1月22日 17:33 ソレも山号に？…　　笑２２はお金掛かるんだよね、痛いな～… やんばら～さんは例の２２復活させるつもりかな？エンジン売って資金作りが良いかっも！　ＰＳ：あれから山号はどうなってるの？	コメントへの返答 2010年1月22日 20:09 あれ？やつは２２持っていたの？初耳ですだからエンジン欲しがってるんだちなみに２２の細かい部品は山号にも流用しようと考えてます
とし＠沖縄 2010年1月22日 19:14 一緒にハイルーフ仲間になりましょ～なりましょ～なりましょお～そして皆の前でハイルーフでもここまでできるんだ！って見せつけて下さい(￣∀￣)過去の動画の一回転半はなしの方向で…（笑）	コメントへの返答 2010年1月22日 22:19 ハイルーフって以外に走破性は高いですよーあまり知られていないだけで…（ってみんな知ってたりして）でもやっぱラグジュアリー車にはハイルーフかなとめっちゃ悩んでおります
あらたっち 2010年1月22日 19:26 なんか、維持は厳しそうな状況ですね～	コメントへの返答 2010年1月22日 22:52 気持ち的に維持がむずかしそうですこのままだと放置プレイでそのまま乗っていそうな気が…
ミニパンチ 2010年1月22日 22:08 年数経つと色々直す所増えてきますよね(^_^;) 色々直していくと愛着がわき更に手離したくなくなるし(^_^;)難しい(^_^;)	コメントへの返答 2010年1月22日 22:55 ただ今、愛着が湧いて手放せきれないのが現状ですどうしようかな～
ナオﾄ 2010年1月22日 22:25 その１桁ハイルーフをとりあえず買って、２２にハイルーフボディ載せれば完成でしょ。残ったフレームと２２ボディはくっつけて売るか、山車に・・・・ｗ一気に２台完成☆	コメントへの返答 2010年1月22日 22:57 それについて実はイロイロと問題が… ボディ乗せ変えはどうやってやるか… ＡＴからＭＴへ変えたいのですが、構造変更やらイロイロ難しいらしいぼんっと簡単にいけば良いのですが難しいですね
msy-a 2010年1月23日 10:00 んじゃ２２の屋根をカットしてハイルーフの屋根をリベット止めで逝きましょお♪	コメントへの返答 2010年1月23日 12:27 あと、ミッションと燃費のいいエンジンが欲しいですしかし、ハイルーフリベッター止めって、や○○らー以上に危なくない
西山工場 2010年1月24日 0:02 ブッシュ切れると以外に足動いたりして（笑）ピボット移動するとブッシュ長持ちしてます！ 22ってホントに手間かかりますねぇ・・・・・	コメントへの返答 2010年1月24日 11:01 ２２って手間掛かりますね～今回はいろいろな所が無理きていてめっちゃ考え中～いい車なのですが･･･

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