し～げ～のブログ一覧

今年に入り寒い日が続く冬が終わり、梅雨入りと共に上昇していく気温と日差し
今年もスイッチオンしたクーラーがおかしい…

冷えない…

ガスはＲ１２なので探してみると対応品でも２，０００円は越えているんですね

ここでＲ１３４ａ化へと動きましたが…

部品で調べてみるとＪＡ１１と１２・２２って品番号は一緒なんですね（古いデータだからかな・・・）
で、ＪＡ１１の平成６年以降の部品は使えると勝手に思い込みオークションで低圧ホースと高圧側パイプとレシーバを購入
そして、１１のホースを外そうとするとコンデンサ側のネジが駄目になってしまう（涙
ガレージや〇〇ら～へ夜中に足を運びブツを入手（行きと帰りにＰＣが来ました・実話）

そして、これでクーラーが復活と思った走行会２日前、取り付けている時になんとＲ１２とＲ１３４ａの部品てパイプの径が違いました（涙
それでもＲ１２のベースＪＡ１１にＲ１３４ａガスを入れて…と思いきや、レシーバ出口の外した高圧パイプがまさかの破損（号泣

そして、日曜日の走行会で熱中症へ（汗

帰りにまたガレ～ジや〇〇ら～へブツを回収
（おやびんいつもありがとね～）

後日、注文していたブツも届いて晴れてＲ１３４ａ化へ

吹き出し口気温が５℃
よく冷えます（バンザーイ

一応ガスの漏れチェックも大丈夫そうですが…
多分漏れると思いますがこれからゆっくり直していきたいと思います

は～やっと涼しくなったので次の走行会は熱中症予防になるはず（多分）
逆にヒートアップしたりして（汗

日曜日はじぇ～むすさん企画の走行会に行きました

場所は中部でしたが、梅雨の雨の影響で北部へ

めっちゃ久しぶりのところで凄い楽しかったです

が、車も凹んでしまったし…

ま、ここは愛嬌ということで開き直っております（＾＾）

じぇむ～すさん、企画おつかれさまでしたｏｒありがとうございました

次は来月楽しみましょうね～

今度は、ナイトも企画しようか考え中～
乞うご期待（＾＾）

この記事は、マツダ787B、20年振りにルマンを疾走について書いています。

なんとあの、ル・マン２４時間の唯一のロータリー優勝車マツダ７８７Ｂがサルテでデモランをを行うらしいです

今から２０年前

日本で育ったロータリーエンジンがル・マンに出場、しかもハンディでウェイトを積んでいたにもかかわらず（レシプロではないのでウェイトを積まされたと聞いております）総合優勝を果たした名機です

あの時は学生で当時のことはあまり覚えておりませんが…
でも、よく行っていたマツダのお店で友達になったスタッフの方といろいろと話をしておりました

一度でいいから生のサウンドを聞いてみたいな～

（当時の話を思い出しておりますので情報が間違っていましたらすみません（汗））

今年もまたジメジメした梅雨が来まして、クーラーの効きがいまいちだったので以前から１３４a化へと…

部品をポチッて、パッキンも注文して…
いざ、コンデンサーを外している時に…
出口からの取り付けホースのところが長年のサビみたいなので固くて外すとねじ山がダメになっていました
あ～あ
やっぱり一筋縄ではいかないですね
しかも、車体側の低圧ホースを抜いた時にガスオイルが出てきました…
やはり車内側も外して綺麗に洗浄しないと駄目なようです（涙

しかも、今日の昼前から長男が発熱
記録は４０度
真夏なやつを寝かせて今日は外出も出来ませんでした～～～～

あ～あ

クーラーは梅雨明けには治せるかな～

やっと乾きました
今週はホンットに晴れません

寝袋干したら雨にやられて…撃沈です

早く晴れないかな～（涙