サンディ203のブログ一覧

JF3ノーマル初期型、社外ナビです。
社外ナビは電波時計なのか標準時間を正しく表示していますが、車載の時計は徐々に進んでいきます。1年半前くらいにリセットしていて、現在ちょうど2分進んでます。走行中にリセットできないし（当然ですね）、確かACCでは操作できなかった様な。ホンダ純正ナビにすると時刻補正も連動するのかな？　家族車のアクアは昔ながらの時計ですが時間は狂いなく表示してくれます。

細かい話でした。特に大きな問題ではありません。大雪による通勤渋滞で、そんなことを思ってしまいました。

何台か車が落っこちていました。
皆さんも安全運転で。

2/7(金)帰宅時です。早めに退社すればよかったと後悔。LEDヘッドライトは雪が溶けないから直ぐに前方視界が悪くなりますね。


寒いと昔のCMを思い出してしまいます。インパクトありました。1977年くらいでしょうか。もちろん、まだ免許持ってません。モデルになったグレードが5W−30。大人になったら、このオイル入れよう!って思いましたもん。
で、パッケージは変わりましたが今も売ってる高級オイルです。大好きですが、高いので何年に一回とかくらいしか入れられません（泣）　

♪ 氷点下40℃の世界ではバナナで釘が打てます!


♪ 新鮮な薔薇も、この通り！


♪ そしてこれは普通の高級オイル


♪ 100%化学合成のモービル1なら、こんなに滑らか！
♪ あなたの大切なエンジンを守り続けます。


現行オイルはパーツの方にアップします。
http://minkara.carview.co.jp/userid/3697626/car/3691274/13312748/parts.aspx

おはようございます⛄️
大寒波襲来ですね。自宅は積雪7cmくらいありました。65km先の会社周辺は無雪なので、頑張って出勤。KENDAスタッドレスは凍結苦手だから、凍結登り→途中停止→再スタートの状況だけは作らない様に車間調整しました。無事、会社に到着できました。途中からさっぱり雪なし。

ガラス（写真）見て下さい。気づきました？
JF3ノーマル初期型Gグレードはホンダセンシングが付かなかったそうです。
2019年12月くらいから急ぎで車探し始めて見つけたセコですが、店員曰く「自動ブレーキ無しは売れないから安くしている」とのこと。そんな理由なら全然OK。後部事故歴（こっちもOK）も重なって、確かに安かったです。

で、タイトルになります。
フロントガラス中央上部に自動ブレーキのセンシング装置が付かないガラスって、抜群に視界が良好だったりして！！　何気に気に入ってます。スバルのアイサイト車が出回るまでの車はみんなこんな風でしたよね。

雪の話じゃなく、こっちが言いたかった今朝でした。

それではまた👋

現行車（エヌボ）情報じゃないけど、面白ネタとて話しておきたい情報なのでブログの方で報告します。

2000年代初頭に知りまして、スパーク部が変な形をしています。
過去に挙げたみんカラ情報もたくさん残っていると思いますが、私も過去車FB15サニー、EU1シビック（iE）、NHP10初代アクア（これは現行車ですが寿命が来て車検時に純正に戻しました）で使ってました。

型式はDOR14（15）LGSあたり。私が経験した限りでは、どの車に使っても、エンジン音が少し勇ましくなり（燃焼力アップ？）、パワー”感”が上がりました。寿命も10万kmは優に行けました。経験的にホンダ車は純正品の性能がいいのか、安易に電装系を弄って速くなる感覚がないので、GP4フィット、JF3エヌボともプラグは社外品を試していません。

当時は今ほど簡単に入手できなかったですが、ランボルギーニをネタにできることもあり、個人的にはBRISKプラグは高印象のまま記憶に残っています。

【みんカラ始めました！】自己紹介ブログです。

車歴は以下です。ホンダ車命ってこともないですけど、ホンダ2輪も乗ってたのでエンジンの良さでホンダ車が多いです。スポーツグレードでもない普通のエンジンが高品質なのが良いと思います。DIYに目覚めたのはFB15サニーあたりからです。後付けの爆光HIDが懐かしいです。

段々、排気量が小さくなっていくのは気のせいだろうか？　
所有する、弄る楽しさは「車格にあらず」ですね！　みんカラの皆さんには理解頂けるかと。

①初代SAライフ4ドア（昭和53年式）
　もちろん中古、7万円、2気筒、スクーターより小さい10インチタイヤ。途中2ドア5MTにも乗りましたが割愛。青春でした！
②初代ミラージュ
　ただのソリッド赤をイタリアンレッドと勝手に呼んでた（アホ）。洗車時にフェンダーミラーが錆びて落下。たまたまその日に検問に遭遇したけど、パスできたのは夜だったからかな。よい想い出。
----ここから社会人-----
③GA2シティ（CZ-i）
　イギリス赴任で車持って行き、帰国時にはそのまま現地の同僚に売却しました。
④FB15サニー（スーパーサルーン）
　この頃から車弄り趣味が本格的に！　Power Cluster 5W-30（部分合成：BILENZAの前身）との相性が兎に角良かった。アイドリングが無音に！　豪雪地帯に住んでて、色んなスタッドレスを履きたくさん授業料払いました（怖い思いたくさん）。
⑤EU1シビック（iE）
　マルチマチックCVTとEPS（電動パワステ）に泣かされました。室内は激広。燃費も良かった。
⑥GR4フィット（ハイブリッドRS）
　今でも大好きな車。25万km近くになっても絶好調。都合で売却。黄色がステキでした。マイルドとかなんちゃってハイブリッドと揶揄されてましたが、僕的には常時エンジン+必要に応じて電動アシスト（≒電気ターボ）の制御が今でも一番好きです。
⑦NHP10初代アクア（G）　現在も家族車です。ロッソモデロのマフラーは五月蠅かった。けど、見た目命でそれはそれでよし！
⑧JF3 N-BOX（ノーマルG）現有車です。

宜しくお願いします。