いかおくらのブログ一覧

昨日はちょうどジムカーナパフォーマンスで有名なケン・ブロック選手がお台場に来るということで遊びに行ってきました。
と言っても折角お台場に来たならメガウェブを見たい！と思ったのでまずはメガウェブに行くことに。
展示車両はアムラックスと大差なかったのですが、その中で目を引いたのがこの車

auセルモスープラです。恐らく2004年のものでしょうか。 車内に乗れると言うことなので乗ってみたのですが、大柄な体格の自分にはかなり窮屈でした・・・・・。 ただ無駄を省いたコックピットは正真正銘レースカーのコックピットでしたね。

また、まだ時間があったのでメガシアターも見てきました。
当日はROAD MASTERSのリバイバル上映をされていましたが、やっぱりこういうアトラクションは楽しいですね。

そんなことをしているうちに時間が近づいてきたため、並ぶことに。



最初はこんなどんよりした天気でしたが・・・・・



開催時にはこんな見事な晴天になりました。
これも天がケン・ブロックを歓迎したってことなのでしょうか。



イベントにはケン・ブロックの他に、日本のFMXライダーの方々、D1のルーキードライバー、スポーツバイクスタントのSHIN KINOSHITAこと木下真輔選手がパフォーマンスをしてくれました。
どれも素晴らしいパフォーマンスで感激しましたね。



木下選手は普段は川崎のZX-6Rでパフォーマンスをしてるらしいのですが、今回は他にもKTM　1190 RC8 Rでスタントもスタントパフォーマンスもしてくれました。
日本公式では法律の関係で回転数制限ありのスペックになってますが、今回持ち込まれたのはそれのないモデル、175馬力をたたき出すモンスターでした。
自分はバイクに詳しくないのですが、専用改造のされてないモデルでスタントをしてしまう辺り、さすがプロだなと感心してしまいました。



イベント内で行われたGYMKHANA GRIDという競技で優勝したのがチームオレンジ期待の新人、小橋正典選手。
彼が乗っていたワンビアはD1SLで実際に使用されているもの。
いつクラッシュするかわからないくらいのビタビタ追走で会場を沸かせてくれました。



そして今回のメインともいえるケン・ブロックなんですが、あまりの人だかりでいい画像が取れなかったです。



そうこうしている内にあっという間に時間が過ぎていました。
楽しい時間と言うのはあっさり終わってしまうものですね。



最後に気になったんですが、この手のイベントにはよくあるゴミの置き捨てが今回はかなり目立った印象がありますね・・・・・
ゴミ問題は個人が気をつけなければならないことなので、なんとも言えないのですが、実際にゴミ問題で次回の開催が危ぶまれているイベントがいくつかあるので、是非ともイベントに行かれた際は自分の出したゴミは自分で処理のほうをしてもらいたいですね・・・・・
こういうイベントを少しでも長く、そして楽しくするためにも皆さん協力していきましょう。

動画はこちら
86納車後、まず向かったのが、富士スバルライン。
リッジクエストで山梨から選出されてる唯一の道です。

入口に入ってまず驚いたのが、値段の高さですね。
往復合わせて2000円という高さだ。いくら日本一の山の玄関口とはいえ、この値段にはびっくりでした。

そんな高い入場料を払って、いざ入山。
入山して見ると一合目までは富士の麓の雄大な自然を、五合目になると植物の無い道路を楽しむことが出来、上るに連れて景色が変わる光景が新鮮でした。
道幅も広く、特に急なカーブなども無いので、走りやすい道ではあります。
ただ、登山路だけはあって、気持ちよく走れるかというとそうでは無いような気がします。

所詮は登山路。富士登山が目的なら2000円の通行料は安く感じるでしょうが、自分は高いと感じちゃいましたね。

今日の10時頃、我がアルテッツァがディーラーの元に引き取られました。
このアルテッツァを手に入れて早二年、約8万6千kmで買ったアルテッツァも今やもうすぐ10万kmになろうとしています。
たった1万1千kmですが、思い出はそれ以上にあります。



初めて愛知県に行った時も、まさかこの車で愛知に行くとは思っていませんでした。
あちこちぶつけて自分で修復したこともありました。
苦い思い出ですが、ぶつけてたことで今までの自分の乗り方を改めるきっかけにもなり、修復した傷は自分のスキルアップへと繋がりました。
様々な思い出が詰まったアルテッツァですが、今日を持ってその思い出は新たな車へと受け継がれて行きます。



新たな愛車、86へと・・・・・!

ということで無事に新車の86が到着しました。
初めての新車、そして初めて自分の稼いだ金で手に入れた車です。
目の前に現れた新たな愛車は自分の想像を遥かに越える独特の雰囲気みたいなのが漂ってましたね。
前愛車のアルテッツァを手に入れた時もそんな感覚があったのですが、あの時とはまた違った雰囲気がありましたね。言葉では説明しづらいです。

それにしても新車って乗るの緊張しますね・・・・。いつも走ってる道でさえ走るのを躊躇する場面が多かったです。
ただやっぱり自分がオーダーした車だけにアルテッツァよりも走るのが楽しかったです。


納車後、リッジクエストをするためにとある場所に向かったのですが、その話はまた次回話します。

昨日は天候が悪かったものの、奥多摩湖に行ってみました。
奥多摩湖へは奥多摩周遊道路を利用しましたが、この道は道幅もそこそこ広い上にレイアウトが面白いので普通に走ってるだけでも楽しかったですね。

肝心の奥多摩湖はこのようになっていました。
さすが水道専用貯水池で日本最大の貯水池なだけはあってなかなかの迫力です。

せっかく奥多摩湖に来たわけなので近くにあったここに寄ってきました。
中では奥多摩湖に冠する様々な展示がされており、大人の自分でも十分楽しめました。

わが愛車のアルテッツァ先輩に乗っていざ奥多摩州誘導路を通って帰ろうとしたときに、事件が発生。

霧が凄い濃くて前がまともに見えなくなりましたorz

これが本当に東京なのかと疑いたくなるような全面濃霧です。
正直無事に帰れて本当によかったと思いましたね・・・・。

皆さんも天候が悪いときに峠へ行く際はこの様な濃霧に十分気をつけてくださいね。

久しぶりのブログ更新です。
昨日はツイッターやスカイプでお世話になっている方と一緒に道志の某林道にいってきました。

未舗装路前でその人の愛車を撮影。自分の車は安全を考慮して近くに置いてきました。

林道はこんな感じになっています。結構デコボコしているので純正だと力不足感が否めません。

また林道はジムニーでも結構車幅ギリギリだったので、3ナンバー車は行くのが実質不可能な状態でした。

そんな事もありつつ、無事に終点まで到着しました。
凹凸が激しく、下手したら酔ってしまうような道でしたが、無事に到着出来て良かったです。

また、近くにクロカンコースなるものがあったので、試しに行って見ました。
坂はかなり急だったので手前の一山だけで抑えましたが、それでも下る時は勇気と度胸が入りましたね・・・・。

今後その方は社外品の足回りに交換するとの事なんで今後が楽しみです。