<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ありきち / S  Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/</link><description>はじめまして。

ドライバーを目指してレーシングカートを始めて以来、形は様々ですがカーライフを楽しんでいます。レースをしていた頃のキレは無くなりましたが、自分なりの歩幅で末永くクルマと付き合っていきたいと思っております。
みんカラから教えていただくことは非常に多く、刺激を受けたり勉強させていただいたりしております。どうぞよろしくお願い致します。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 07:38:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ありきち / S  Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/</link></image><item><title>心揺さぶるスポーツカー❗️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/48765084/</link><description><![CDATA[この方向性のクルマで次は出て来ないのではないかと。できれば維持し続けたいし大事に乗って行きたいクルマです。コイツを最後の愛車にしたいですね。周りは文句ばっかりですけど(&gt;_&lt;)...]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2025 17:27:49 +0900</pubDate></item><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/47945899/</link><description><![CDATA[みんカラ始めて16年以上経過していることにビックリです😳
レーシングカートを辞めて、でも車が好きなことは変わらなくて、「どうやって車と付き合っていこう？」と思った時に巡り会ったのがみんカラでした。当時、車関連SNSでユーザーが多いのはみんカラぐらいだったような…🤔
情報発信というより自分の記録用 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2024 13:13:04 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴16年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/47562235/</link><description><![CDATA[『3月8日でみんカラを始めて16年（！）』だそうです。。。
思い返せば…登録した頃は、レースを辞めてストリートカーを楽しむことにし、ゴルフⅤを購入しました。その後車歴もその他のことも紆余曲折して、愛車はS660に辿り着きました。コレが最後の趣味車になるかな…。evolution は気長に、維持りには ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2024 13:12:29 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター バックオンブラック】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/47579446/</link><description><![CDATA[Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：ロールバーガーニッシュ
Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：サビ（ボディ全般）
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター バックオンブラック】 について書いています。

※ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2024 13:08:21 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴14年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/45908607/</link><description><![CDATA[『3月8日でみんカラを始めて14年が経ちます！』

とのことです。もう14年…。みんカラを始めた頃を思い返し、本当に色々あったなぁ…。もう逆境は要らんですよ…。

もとい！クルマの種類も随分変わりました。始めた頃は、レース活動を止め、峠にステージを移しました。当時乗ってたクルマ達は重かったので、ブレ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2022 02:56:32 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴13年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/44897614/</link><description><![CDATA[何とみんカラを始めて13年が経ったようデス。。。

当時は青森県に住んでおり、独身、愛車はアウディS3でした。今と大分違う…。

変わらないのは、クルマとモータースポーツが好きなこと、峠にドライブに行くこと、でしょうか。なかなか自分好みにならない今のSですが、地道にVer.アップしていきます。


 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Mar 2021 21:37:46 +0900</pubDate></item><item><title>原点回帰↩️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/44807154/</link><description><![CDATA[PUMAから復刻となったスピードキャット。よくぞ販売してくださいました。

しばらく（2年でした😓）スパルコのJEREZを履いていました。見た目は自分好み、さらにスパルコのシューズですのでかなり気に入っていたのですが…。
S660のヒップポイントが特殊なのか、それとも私のポジションの問題なのか、ロ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2021 19:11:05 +0900</pubDate></item><item><title>心揺さぶるスポーツカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/44591657/</link><description><![CDATA[軽自動車の枠でスポーツカーを作ったホンダさんはホントに凄いですね。運転する楽しさ、所有する嬉しさ、夢のあるクルマだと思います。...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2020 16:52:26 +0900</pubDate></item><item><title>【備忘録】スタッドレス交換後の車高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/43584858/</link><description><![CDATA[スタッドレス交換後の車高（フェンダー）
前：575
後：590

SPOONさんの車高調で出荷時が
前：587
後：620

NEOVAの外径が前/後：563/582、WINTER MAXXが567/587なので要調整ですね…(･_･;...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2019 16:32:30 +0900</pubDate></item><item><title>優れモノ❗️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/43259310/</link><description><![CDATA[メガネです。

ヘルメット着用の際、「眼鏡が入らない！」という経験をされた方はいらっしゃるのではないでしょうか。この眼鏡はヘルメット着用時にもストレスなくかけられることをテーマに設計・販売されているオリジナルフレームとのことです。このフレームを創られた店主さんは、ご自身もサーキットランされたりバ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2019 16:39:32 +0900</pubDate></item><item><title>どうしたものか…🤔</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/43189034/</link><description><![CDATA[ご訪問ありがとうございます。

油温/水温計を取り付けたのでドライブしながら見ていたのですが、あっという間に100℃を超えました。だいぶ治りつつあるものの、今年もやはり暑い。本気でミドルテンプサーモスタットを入れようか検討中です。

「エンジンオイルは100℃まででコントロールした方が良い」 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Aug 2019 01:14:24 +0900</pubDate></item><item><title>いつかカスタマイズしたいモノ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/42781517/</link><description><![CDATA[シフトノブ、目移りしますね。マニュアル車は15年ぶりぐらい、しかも最後に乗ったマニュアル車では、シフトノブは全く気にしていなかったので、どういう目的でどういうモノを選ぶのか等、何も知りません。S660ではシフトノブ交換を真剣に考えておりまして、色々な方のパーツレビューを拝見しました。

そして思 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2019 10:07:41 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/42636533/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：いいえ

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力（絶対的な制動力と踏力に対してリニアなこと）

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2019 13:40:26 +0900</pubDate></item><item><title>S660のexteriorとは…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/42470747/</link><description><![CDATA[S660、エアロはどうあるべきなのでしょう…。

見た目で言えば、個人的にはフロントリップ、ウイング、ディフューザーは付けたいのですが…。やはりカッコいい。映え〜ですよね。

しかし基本的にパワーのないクルマ。勿論タービン交換したりチャージャーを足したり、方法は色々リリースされていますが、あ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2019 12:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>やっと見つけました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/42395592/</link><description><![CDATA[ずっと探していたモノ…。

それはプライベートのシューズです。

今まではPUMAのドリフトキャットを履いていたのですが、コレが結構年季が入っております。いい加減買い替えようと思っていたのですが、なかなか気にいるモノがなく…。PUMAはフェラーリやBMWとコラボしたモノが多く、オーナーではな ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2019 22:15:21 +0900</pubDate></item><item><title>早くも一年…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/42162641/</link><description><![CDATA[S3とサヨウナラしてもう一年になります。とても良いクルマでとってもお気に入りだったので手放し難かったのですが、背に腹は変えられず手放しました。一年…、何していたんだろう…。仕事がバタバタで寂しさを感じる余裕もなかったので、S3ロスは消化できたのかもしれません。いや、単に過去になった…ということかもし ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2018 21:34:28 +0900</pubDate></item><item><title>ハコ替えします😔</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/40249728/</link><description><![CDATA[こんにちは。

ハコ替えすることにしました。今年に入ってからずっと考えてきたのですが、ようやく気持ちが固まりました。このクルマは本当に良いモノでした。また、このシャシーのことは自分なりに理解をし、良さを無くさないよう手を入れてきた、という点で、これほどのクルマに出会えることはもう無いかもしれませ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 20:50:12 +0900</pubDate></item><item><title>箱替え……(・・?)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/40091018/</link><description><![CDATA[こんにちは。

ホントに考えないといけないタイミングになったかもしれないです。

GOLF5GTI➡︎A3➡︎S3と乗り換えてきた大きな理由の一つに、仕事でもマイカーを使うから、ということがありました。その条件上、ドアは4枚排気量は2500以下、ということがあり、GOLF5ベースのクルマは私 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jul 2017 19:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>私的に今、旬なこと②。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/39800383/</link><description><![CDATA[こんにちは。

愛車歴7年、走行距離58000kmになるS3🚗そろそろ経年劣化部品は交換のサイクルになるのかな？と思いつつ、意外と❓ガックリ来ないのがダンパーです。私のクルマはマグネティックライドが標準なのですが、これが結構重宝✨OFFで走っていればちょっとスポーツ寄りかなという感じのコンフォ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2017 19:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>私的に今、旬なこと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/39735751/</link><description><![CDATA[こんにちは。久々のブログアップになってしまいました😉

ノンビリGWを過ごしていて、とても楽しくなったこと、それはやっぱり🚗のこと❗️私的に今、旬なのは、ホイールと車高調。今日はホイールのことをアップさせて頂きます。アドバイス戴けますと嬉しいです🙇🏻

愛車はRAYSさんのRE30C ...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2017 18:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>WRC 2017シーズン開幕❗️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/39239066/</link><description><![CDATA[先週のことですが、いよいよ今年も始まりましたね。トヨタさんはマツコデラックスさんの番組で紹介してもらったりと盛り上げに一生懸命なご様子。
私的には、2017年規定のクルマに興味津々です。この後ろ姿、モロ好みです。ハッチバックはやっぱりこの位置にこの大きさのウイングは必要（レギュレーション次第ではも ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2017 00:29:08 +0900</pubDate></item><item><title>Audi Sport訪問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/38271047/</link><description><![CDATA[こんにちは。

本日興味本位でAudi Sportが併設されたアウディ練馬さんに伺ってきました。一応愛車の全身にちょこちょこある小キズの板金に関する相談も兼ねて、です。私の場合、クルマがクルマだけにディーラーさんに新たに行く時には事前に入庫可能か聞いています。練馬さんの場合は車検が通れば基本的に ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2016 15:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>クツ屋さんへの疑問。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/38183882/</link><description><![CDATA[こんにちは。

パーツでアップ致しましたが、本日クツを履き替えました。今までのSport Maxx TTは非常に満足度が高かったのですが（グリップもあるし音も静かなので）、モデルチェンジして大きな評価ポイントであったリムガードが小さくなっているそうです。ダンロップさんに限らず最近のタイヤはどれも ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jul 2016 17:07:55 +0900</pubDate></item><item><title>今日のタイヤって…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/38075859/</link><description><![CDATA[こんにちは。

そろそろウェアが寂しくなってきたので次のタイヤを探しています。私の場合用途はほぼ一般道なので、スポーツコンフォート系のタイヤ、S001に代表されるクラスのタイヤから選択するつもりですが、必ず聞いているのは、
（S001と比べて）
①音はどっちがうるさいか
②リムガードはある ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2016 11:31:14 +0900</pubDate></item><item><title>リアブレーキパッドのセレクション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/38006786/</link><description><![CDATA[こんにちは。

今回はブレーキのお話しです。

最近のクルマ、リアのブレーキが申し訳程度に付いていることが多くないですか？VW/Audiもそのトレンド通りで、あれだけ重いクルマなのにリアのブレーキパーツは(・・?)ってカンジです。確かに前のブレーキで止めた方が荷重もかかっているし、何より姿勢 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2016 15:02:44 +0900</pubDate></item><item><title>やってしまいました…(T . T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/37880639/</link><description><![CDATA[悲しいです。。。

気を付けてはいたのですが、ホイール、やってしまいました…。考え事をしながら運転していると、つい意識が薄くなってしまって…。感触的には大丈夫かと思ったのですが、確認したらダメでした(T . T)確かにちょっと縁石に乗せる角度が浅かったかとは思います。多分以前の内圧ならセーフだっ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2016 15:08:43 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの内圧のハナシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/37818616/</link><description><![CDATA[こんにちは。

先日COXさんに伺った際、タイヤの内圧について聞きました。わかったことは、私の基準はかなり高い、ということ。私はクルマに書いてある指定内圧、温感でのタイヤのトレッド面の当たり方、タイヤが熱ダレするまでに使える走行距離、タイヤ屋さんで聞いたそのタイヤの推奨内圧を基準にして温感で内圧 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2016 21:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>時計のハナシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/37806982/</link><description><![CDATA[こんにちは。

今日はちょっと趣向を変えて、クルマの次に好きなもの、時計のハナシです。私は機械式時計が好きで、数本所有しております。中の機械のこととか、詳しいことはよくわからないので、見た目でキレイと思う時計を選んでいます。写真の時計、ペルレというメーカのものなのですが、まさに典型です。有名でも ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2016 09:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>今日はクルマの日❗️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/37790750/</link><description><![CDATA[
今日は１日時間をもらって、朝から愛車のパーツ交換やら調達に出掛けきました。クルマのために１日時間を使ったのなんていつ以来だろう？とても贅沢な時間の使い方をしてしまいました。

予定では、
①リアトレーリングアームブッシュの交換
②ボディメンテナンスの相談
③リアブレーキローターの採寸 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2016 07:37:22 +0900</pubDate></item><item><title>訂正😡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/37701499/</link><description><![CDATA[こんにちは。

先日純正ナビデータのアップデートのことを書きましたが、訂正致します。2016年度版のデータはまだ出来ていないそうです。これから、とお考えの方はもう暫く待たれた方が良いと思います。

アップした割には近くのスマートICがアップされていないのでおかしいと思い仕様書を見たら、データ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2016 11:01:18 +0900</pubDate></item><item><title>前傾姿勢⤴️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/37651805/</link><description><![CDATA[こんにちは。

今年のレッドブルのF-1カー🏎のレーキ角、中継でもよく話題に登っていますが、スゴいですね。「どんだけ前傾姿勢なんだ」って感じです。アンダートレイの上を流れる空気は良いとして、下を流れる空気は、あれだけ地上高が変わってもダウンフォースのバランスが取れるんですね。空力って奥が深い… ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Apr 2016 20:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>シーズンイン❗️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/37646804/</link><description><![CDATA[こんにちは。

F-1🏁も開幕していよいよ2016シーズンも開幕ですね(ラリーはとっくに始まっていますが…)。私も遅ればせながらホームコースに出掛けてきました。スタビを変えたりブッシュが暫定仕様だったりで流しただけですが、やっぱり楽しいなぁ、と。普段とは違う走り方になるので、気付くことも多いで ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2016 21:12:50 +0900</pubDate></item><item><title>スッゴイですね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/37572038/</link><description><![CDATA[こんにちは。

今年WECを戦うアウディのクルマが発表されましたね。写真を見てビックリしました。スパルタン❗️ライバルの今年モデルのポルシェ、トヨタと比べても、PUの性能はわかりませんが、明らかに車体の造り込みは踏み込んでいますね。フォーミュラにカウルを被せた様なスタイリング。アウディの覚悟が現 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Mar 2016 20:47:00 +0900</pubDate></item><item><title>何てこったい❗️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/37547146/</link><description><![CDATA[こんにちは。

先日、リアトレーリングアームのブッシュを換えたのですが、信頼するショップさんの話では、「リアのアライメントが取れない」とのこと。ショップさんの説明では、リアトレーリングアームに使ったSuperProのブッシュが、「軸になる筒がブッシュよりも幅があり（軸になる筒が固定されていても） ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2016 18:50:25 +0900</pubDate></item><item><title>直噴エンジンの宿命</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/37342020/</link><description><![CDATA[皆様

是非お知恵を拝借させて頂きたく、コメお待ちしております。

直噴エンジンにお乗りの皆様、カーボンスラッジへの対策は
どうなさっていらっしゃいますか？

私の知識不足かもしれませんが、ケミカルメーカーが
クリーニング用にラインナップしている製品は、どれも燃焼室〜
排気バルブ以 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2016 16:01:54 +0900</pubDate></item><item><title>解決。排気フラップの謎。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/37168168/</link><description><![CDATA[こんにちは。

長文になります。しかも厳密には「解決」ではなく「判明」でした。

私のクルマにはMTM（フジツボ製？）のエギゾーストが着いているのですが、以前このエギゾーストの排気フラップが動かないことをブログにアップしました。その理由がわかったのでアップします。

MTMのエギゾースト ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2016 21:23:03 +0900</pubDate></item><item><title>ベストパッケージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/37111856/</link><description><![CDATA[私はこのS3を購入し所有できて本当に幸せです。
真新しい８Vが出てきて、再新機ではなくなり、外観も「抵抗を少なく、丸く」という一昔前の印象は否めませんが、それでも全体として見ると、私的には「綺麗だなぁ」と思うのです。そして大きさが手頃なことも私には大事なことです。昨今のクルマの大型化には理解ができ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2016 22:48:36 +0900</pubDate></item><item><title>排気フラップの謎(?_?)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/35297218/</link><description><![CDATA[こんにちは。

突然ですが、8PS3にお乗りの皆さんに教えて戴きたいことがあります。

それはエギゾーストの出口近くに付いている排気フラップの件です。純正エギゾーストのクルマには２本出しの排気管の一方にフラップが付いていると思います。それがエンジンを切った時、エンジンをかけた時でどう動いてい ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2015 17:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>S3 Evolutionの行方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/35121313/</link><description><![CDATA[こんにちは。

久しぶりのブログ更新となりました。その間に思い通りにならなかったことが１つだけあり、心残りながらもほぼやり尽くした感のある我が愛車のS3。あとは画像のNEUSPEEDハイフローインタークーラーパイプコンバージョンぐらいかな・・・と。他に何かいいモノをご存知の方がいらっしゃったら教 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2015 17:15:53 +0900</pubDate></item><item><title>足回りの迷路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/34877971/</link><description><![CDATA[こんにちは。

突然ですが車高を下げた方、足回りのアジャストはどうされていますか？みんカラでパーツを見ていると、車高調を入れてらっしゃる方、スタビを変えてらっしゃる方、スプリングを変えられている方は結構いらっしゃいますよね。しかし純正車高を念頭に設定されているアームやスタビリンクにはどう対応され ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2015 14:49:10 +0900</pubDate></item><item><title>ボディに沿って流れている空気って・・・(&amp;gt;_&amp;lt;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/34527862/</link><description><![CDATA[こんにちは。

東京は良い天気ですね。でも長野の方、新潟の方は大丈夫だったのでしょうか。。。もしこのブログを見て下さっている人の中に関係のある方がいらっしゃいましたらお見舞い申し上げます。

さて、タイトルの件です。見て下さった方もいらっしゃるかと思うのですが、先日トヨタがオプションとして発 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2014 15:05:03 +0900</pubDate></item><item><title>これ、何だかわかります？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/34438991/</link><description><![CDATA[こんにちは。

今日はマニアックなネタです。

突然ですが写真のパーツ、何だかわかられた方、いらっしゃいますか？わかられた方はよっぽどゴルフⅤベースのクルマをよく知ってらっしゃる方ですね😝

正解はトレーリングアームにくっつくストーンガードです。ストーンガードと言っても、形状はできる範 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2014 22:47:02 +0900</pubDate></item><item><title>ぜひご教授ください。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/34424713/</link><description><![CDATA[こんにちは。

本日は皆様のお知恵を拝借させていただきたく、ブログをアップさせて戴きました。テーマは「ボディの小傷」です。
よくありませんか？いつの間にかついている引っ掻きキズ。駐車場に止めていて、とか、洗車して初めて 気付いた、とか。程度も板金に出すほどではないけど、そのままだと気持ちが悪く ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2014 11:15:03 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッドの選び方(-_-?)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/34369399/</link><description><![CDATA[こんにちは。

今日はブレーキパッドのお話です。ちょっと行き詰ってしまい、どなたか教えて戴けたら幸いです。

迷っているのはパッドの選び方です。みなさん、どんなところを走るか、とか、どんなタッチがいいか、とか、初期制動からしっかり効く方がいいのか、などいろいろな観点からパッドを選んでらっしゃ ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Oct 2014 16:54:21 +0900</pubDate></item><item><title>イシカワエンジニアリングさん訪問🎊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/34334740/</link><description><![CDATA[こんにちは。

今日はターボ系パーツの取り付けとメンテナンス&amp;チェックのため、移転してホヤホヤのイシカワエンジニアリングさんにお邪魔しました。皆さんもご存じの通り、VW&amp;アウディ専門ショップとして支持率の高いショップさんですが、新店舗にお邪魔し、益々のご活躍を予感しました。今日も ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2014 14:28:52 +0900</pubDate></item><item><title>VWの残念な変更(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/34320187/</link><description><![CDATA[こんにちは。

私のブログを読んでくださっている方はご存じかと思いますが、ウチには４ヶ月の赤ん坊とワンコがおります。１人で車に乗っている時は運転を楽しんだりもするのですが、ワンコと赤ん坊を乗せている時は細心の注意を払い、ゆっくり加速・巡航速度の安定・ゆっくり減速を行っています。そういった運転をす ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2014 13:27:56 +0900</pubDate></item><item><title>ハッチバックのエアロを考える😔</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/34315646/</link><description><![CDATA[こんにちは。

まず始めに、私、空力や流体力学のような専門知識はありません。間違ったことや理論的でないことを書いてしまうかもしれませんがご容赦くださいm(__)m

私、若い頃はサーキットカートに乗っていまして、200km/hの世界で空力を肌で感じました。また、トランスポーターとして乗ってい ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Oct 2014 18:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>娘への贈り物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/34225561/</link><description><![CDATA[こんにちは。

今日は親バカ的なブログネタです。

私はクルマも好きですが時計も好きです。で、独身時代に清水の舞台から飛び降りる気持ちでバシュロンを購入しました。非常に気に入っていたのですが、この時計はケースがホワイトゴールドでできている、かなり分不相応なもので、付けて行くところもなく、買っ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2014 09:36:43 +0900</pubDate></item><item><title>ロータスエリーゼSって…スゴい❗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/34126574/</link><description><![CDATA[こんにちは。

今朝は天気も良かったので、またまたホームコースに遊びに行ってきました。ゲートオープンを待つ私の前にはロータスエリーゼSがいました。走り始めの一本目はコースチェックをするので、「あー、置いていかれるかな…」と思っていたのですが、以外にもロータスはペースを上げることもなくゆっくり走り ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2014 12:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>初秋のコソ練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369779/blog/34099636/</link><description><![CDATA[こんにちは。

足回りをリフレッシュして初めてのコソ練に行ってきました。快晴、気温14℃走るには絶好のコンディションです。今回の目的は足回りのセッティングの確認とダンロップタイヤのエア圧、及びアドバンスポーツとの違いの確認です。

路面がそれほど熱くなかったせいか、エア圧は温感でF:3.1  ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2014 12:46:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>