すどじんのブログ一覧

今日は12月13日

約1ヶ月間、楽しみにしていました！



⬆️コレを！


今朝もキチンと確認をして出勤。

帰りに書店に立ち寄ると…。

…ナイ。

よーく探すと…

「最新エンジンを読み解く？？」
だったかなぁ～。
そんなカンジに変わってたんですよね。
一応ペラペラ中味を確認しましたが、
EJは、何処にも載ってないし
見覚えのある
挿絵や画像のオンパレード(-.-)
すごく慌てて編集したカンジ。

ショックすぎて
メインの内容すら
覚えてないし、購入意欲ゼロ。

真っ直ぐ帰宅しました。


ガッカリしすぎたので、
my EJ20 を眺めます。


そして、
こんなブレーキダクト
造ろぅかなぁって、妄想します！




でも、なぁんで
全く違う内容になったんだろぉ？
ニュル24時間とGTでは、
来年も使う予定だから？？

それで「さよなら」
じゃなかったって解釈？？

それとも外的な圧力が加わったから？？



コレの第２段編集中だったら、
さいこ～なんだけどなぁ！

むか～しむかし、
「富士○のニュル」と言われていた…
勝手にそう呼んでいた
ワインディングに出動です。



ほとんど一般車両もトラックも走っていない裏道です。

中高速コーナーが続き
複雑(適当)なカントも有り、
起伏も激しい、
ダイナミックなコースです。

…が、
雨上がりは土砂も流れ込みます。
非常にダスティーな上に、
路面の陥没もある、
バンピーな路面です。

車高の低いクルマで、
立ち上がりのラインと姿勢を間違えると…
80年代のF1のように、
フロアから火花が出ます！

ストローク不足の足では、
ギャップに負けて底突き必須！




しかし、常に傍らには
季節、時間ごとに、
異なる表情の「富士山」を
眺めることができます。

実は、
結構お気に入りのワインディングです。



気温も下がってきました。
本日のピークブーストは1.51でした。

ブースト圧＝ターボの仕事量
ではないことを理解すると、
ブースト計を見るのもまた楽しいです！

朝方までの雨も上がり、
早起きして洗車しました。

VABになって、初めてのオフ会参加です。



富士山も雪化粧を終え、
顔を出しました。
いつもの自販機で
いつものモーニングコーヒーです。


集合場所の乙女の鐘公園に到着。

生憎の雨模様です。

やはり、青率高いです！



濡れた落ち葉と霧の中をツーリング。

出発前に
「みなさん、ナビありますよね？
道、大丈夫ですよね？」
と、主催者のシュウさんより確認が…。

そんな、高級装備の無いすどじん。
たまたまホームなので、迷わず安心です。


最終目的地、大観山に無事到着。

雨と霧と風の三重苦でしたが、
同じクルマ、同じ趣味、
話に花が咲きました。



本当は、みなさんのクルマを
ゆっくり拝見したかったのですが…。

それは、次回のお楽しみ！


本日の走行距離は135㎞



ピークブースト、1.49でした！




また、次の機会に
皆様とご一緒できることを
楽しみにしています。

主催の皆様をはじめ、
参加された皆様、
風雨の中、お疲れ様でした。

気になる特集の時

購入しては穴が開くほど読んでいます。


今月は「前後重量配分」が特集でした。


来月は…



永久保存版ですよ！！

保存用と、購読用と、２冊買おうかな…。

なんて、思ってます。

…思っているだけです。

お小遣いには上限がありますので…。

朝起きると
うっすらと曇り空でしたが、
晴れることを祈って出発です。



昔からの集合場所に集まり
大観山まで、プチツーリングです！

まぁ、道中の画像はないのですが、
セミウエットのスリリングな路面でした。

大観山に着いてしばらくすると、
日差しが出てきました。




手前から
ST185
FD3S
987ケイマン
須津人VAB
です。
80ヒーロー
90ヒーロー
揃い踏みです！

全員ふる～くからの仲間ですが
全員集合は何年か振りでした。

往年のラリーファンには
たまらない、
GT-FOUR RCに、白いOZレーシング
車齢がアラサーになり、
エンジン、ミッションはご機嫌だけど、
配線関係がどこそこ恐いと…((ﾟ□ﾟ;))

13Bロータリーサウンドも心地よいです！
低く構えたロングノーズの
クーペデザインは、いつ見てもカッコいい！

せっかくなので、
有名な撮影スポットまでツーリングです。




矢印のところに池があって
コイがいるって、知ってました？

時間的に逆光になるため、
有名なアングルでは撮影しませんでした。



再び上しばし歓談。
リトラを上げると、
時代を感じます。
個人的には好きですけど！

また、のんびりツーリング、
ミーティング、やりたいなぁ(^^)