すどじんのブログ一覧

どーしても、ノーマルの
じぇんとるまん過ぎる
サウンドに我慢できず…。

吸気音を消音している
レゾネーターの加工に踏み切りました！


レゾネーターから
生えたダクトは、
フェンダー内を通過し
運転席Aピラー付け根で
ファンネルを通して開放です。


踏み込んでいくと
「シュー…しゅぱぁ」
と、わずかながら、
吸気音が響くようになりました。

純正コンピューターに
補正させない範囲(たぶん)で、
超ローコストで少しでも…
を、求めたびんぼーちゅーんですが、
まぁ、こんなもんだろぉ。
って感じの仕上がりでした。

3月8日でみんカラを始めて11年が経ちます！

この11年間で
NB8C→986ボクスター
→VABと、随分、極端な代替えをしてきたなぁと思います。

みんカラを通して出会えた
多くの方々に感謝すると共に、
充実したカーライフを満喫したいと思います。

これからも、よろしくお願いします！

2月4日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

パーツレビューを御覧ください。

■この1年でこんな整備をしました！

整備手帳を御覧ください。

■愛車のイイね！数（2019年02月03日時点）
130イイね！

ポチッっとして頂きました皆様、
ありがとうございます。

■これからいじりたいところは・・・

バンパーサイドベゼルを含めた
STIエアロパーツ

マフラーを含む、
走行サウンドチューン！

ボンネット内の熱抜き対策

タイヤは替えたいです
本当はホイールも替えたいです

STI補剛パーツセット

等々…
少しずつ、コツコツやっていきます！

■愛車に一言

今はまだ、
完全にシャーシ性能に
頼っていますが、
すこーしずつ、
EJ20のパワーを引き出しきれるように
頑張りまーす！

末永く、よろしくー！


＞＞愛車プロフィールはこちら

2018年は、
VABへの乗り替えと言う
大イベントがありました。

今年は、皆様を参考にしながら
ボチボチ弄っていきたいと思います。



年末に取り付けた
フロントスポイラーの効果を
体感すべく、
走り初めに行ってきました。

３速からの加速時に、
グッっと、シートに押し付けられる
感覚は残ったまま、ノーズリフトが
減ったように感じました。

また、旋回中にギャップを越えたときの収まりが更に良くなったように
感じました。

そして、
初めて使用した


カストロRSのフィーリングも確認してきました。
暖気終了後の
油圧は、以前の純正カストロの
1.8~9 くらいから、2 強 となりました。
負荷時で 6 強程度でしょうか。


ご近所の須津人テストコースを
走ってきました。



水温98度 油温100度でした。
サーキットではありませんので、
外気温度の差、負荷のかけ方の差は
確実にあるため、
あくまでもフィーリングと参考です。

回したときのメカノイズも
小さくなったように感じましたし、
暖気に時間がかかりましたが、
回したときは、
気持ち良く
吹き上がってくれたと思います。

今年１年、事故無く、
楽しく過ごせたらと思います。
皆様、宜しくお願い致します。

24日は、VABのオフ会があるそうです。
NBの頃はよく参加していました。
が、なかなかタイミングが合わず、
VABでは、
まだ１度も参加したことがありません。

で、ソロでターンパイク、
椿ラインに行ってきました。

朝のターンパイクは、
小田原側に雲海が広がり
とても綺麗でした。



で、タイトルに戻ります。

「角地の須津人」は…



ご覧の通り、
レストラン、
コンビニ、
ショッピングセンター、
入り口からどんなに離れていても、
隅っこの「角地」を狙います！
小心者なので、
VABが心配で心配で(ただの偏愛)…。
隅っこで、コッソリしていたいんです。


……が、しかし！！

居るんですよ～、時々！


こんなに空いているのに…
お店の前もガラガラなのに…
角地の隣にワザワザ陣取る方が！！




こーゆー方に限って、
斜めに入ってたりするんですよね…。

小心者で貧乏臭い須津人さんは、
こーなっちゃうと、
ハラハラドキドキして、
買い物なんて落ち着いて
できなくなっちゃうんです。

でも、まぁ、
私の土地ではありませんしね。

そんなこと、気にし過ぎていたら、
何処にも出掛けられなく
なってしまいますからね！

サッサと用事を済ませて出発です！

みなさんは、
駐車場での定番の場所、
コダワリとか、ありますか？？