すどじんのブログ一覧

今日は、ちょっと時間が出来たので…。

念願の
三笠公園まで行ってきました！





艦内の展示物も隅々まで眺めましたが、
感動、感心のひとときでした。

別に、戦争賛成と言うことではありません。

幕末から明治にかけて、
改めて勉強になることが多かったです。
戦争を知らない我々にとっては
大切な歴史を伝える資産だと思います。


また、
２度目となる
「横須賀軍港ツアー」にも行ってきました。



潜水艦ですね。
軍事機密の塊です。




イージス艦も多く停泊しておりました。





出雲も帰港していました。


横須賀は、自宅から直線距離なら
120キロ程度ですが、
クルマで行くと片道３時間程度かかる、
近くて遠い街です。

行ってみると、
異国情緒を感じる、楽しい街でした。


そして、以前装着した垂直フィン！


コレ、高速走ると、かなり効きます！！

ドシッとした、
直進安定性に貢献してます！
それと、とにかく、「風切り音」が
かなり小さくなります。

横を走る、トラックの横風の影響も、
心なしか小さくなっている気がします。

ドラックが低減されているであろうことは明らかです！
自己満足の至りですが…。

燃費、ちゃんと測ればよかったなぁ～。
絶対、高速では伸びたと思います！

中身も確認せず、
とりあえず購入。




中身は、代わり映えしないかもしれません。
しかし、手元にあるとなんとなく安心します。

妄想と、
沸き上がる物欲で
しばらくは満たされそうですね。

先日、装着した
「須津人工房オリジナル垂直フィン」
テスト走行してきました。




動かしてすぐ、違いが体感できました。

速度にして60㌔も出ると、
明らかに風切り音が低減しています！
速度が上がれば上がるほど、
その差がハッキリわかります！





また、
リヤのトラクションが、
より強力になった気がします。

特に、減速時、
フロント荷重になったときに、
抜群の安定感を味わえます。


リヤタイヤが掻き回した乱流と、
フロア下を流れてきた風を
きちんと別けて後方に流す…。

コレ、効果あります！！





月明かりの中、
気持ち良く、夜のお山を
流してきました。

次は、何を造ろうかなぁ…。

つづく。

富士山もすっかり冬模様です。

こりゃ、パトロールに出掛けるしかありませんね！




昨夜、雨の中走り回ったため、
汚れているボディが残念に思えるほどの
快晴！雪化粧の綺麗な富士山！





ご近所で１枚です。

このアングルを見ると、
STIのカナードが欲しくなりますね…。




雲１つ無い、気持ち良いいい天気！

30分程度でしたが、いい時間でした。

８月５日に無料６ヶ月点検を実施し、
その折に、
エンジンオイル、
(スバル純正カストロール)
エンジンオイルエレメント
を交換しました。



で、
およそ１０日間で330㎞程度走行しました。
富士山一周ツーリングと、
西湖までの往復程度の走行です。




油圧計を見ていて、
暖気終了後のアイドリングで、
前回交換時より油圧が低いなぁ…。
と思い、レベルゲージを抜いてみると…



「これ、汚くない？？」
しかも、手で触ると
ネバネバ感も、あまりない…。

念のため、
もう一台のクロスオーバー7もチェック！
こちらは、スバル純正、
点検パック用フツーオイル。



「？？？」



交換後、2100㎞走行してこれです。
触ってみると、ネバネバ感有。




左がクロスオーバー7のオイル。
右がSTIです。

純正カストロールが
新品時、添加剤の関係などで
黒っぽいのか…。
昭和世代のエンジン特有の
汚れやすさなのか…。
それにしても、交換後330㎞で…。

どなたか、
新品時の純正カストロールの色を
知っている方など、いませんか？？

交換したと言って、
もしかして未交換？？
ちょっと、今、不安です…。


追記
本日、Dに行ってきました。

担当さんの
開口一番、
「汚いですね」と。

画像左が新品時、右が400㎞走行後のオイルです。


過去にこの様な事例はないと言うことでしたので、今後の参考データも兼ねて
オイルは改めて交換していただきました。

通常、ドレンから、ポタポタ程度になったら止めると言うことでしたが…。
ポタポタ程度になったときにエレメントをはずすと…
「ドバッ」と、ドレンから再びオイルが！！
これには、メカさん、営さん、須津人さんもビックリ！！
この分が混ざっていたと言うことです。
正直、すごくガッカリしましたが…。

FA FBとは異なる、EJ特有の現象の様子です。
エレメントの位置の問題ですね。

須津人も、Dさんも、いい勉強になりました。
今後の整備に活かしたいです。

以上報告でした。