はじーめのブログ一覧

こんにちは。

今日はＵＱです。
やるべきことをほったらかして先日の身延動画ばかりみております。

たくさん撮っていただいたので色々と比較してます。
(こっそりほかの方の動画とも比較しています笑)

中でもお気に入りがこちら
ブレーキング一発でマージンがチャラになる事例
（最終ターン1個手前のパイロン2本巻き）

スラローム下手くそとか、サイド下手くそとかは置いておきまして…



やっぱりブレーキ大切なんだなあと思って調べるとこちらが出てきました。


初期で強く踏むということは、その時点ではまだ速度が高いのでタイヤがロックしにくいのです。走行時にはホイールやブレーキローターなどの重い部品が高速で回転しており、強い慣性モーメントが働いています。そのような大きなエネルギーが働いている時の方が、タイヤはロックしません。そこで最大の減速Gをかけるというのは実に効率がいいのです

いやあとても分かりやすいですね、クソデカ声で復唱したくなります、さすがスター☆さんです。

今回の場合、ブレーキングで差が縮まっただけでなく、結果として素早く向きが変わりアクセルオンも早くなっているようです。いいことづくめだ。

以上、ひとりごとでした☺