はじーめのブログ一覧

なかなか強烈なフレーズですが、昔のCMでありましたよね？


こんにちは

今年もシーズンが終わりましたので、反省してみようと思います。
まずは最終戦（ミスったところ）

教材動画

※車載カメラ（携帯）変えたらずいぶん見にくくなってしまいました


＊ラインを大きくとりすぎ。（0：18、0：35）
最短でなくても良いけど無駄に大きいラインで距離を走ったり、蛇行してるとこがあります。
慣熟歩行の精度がイマイチですね。
速いラインじゃなくて走りやすいラインで組み立てをしちゃってます。たぶん。
ちょっと難しいのはパワーのない車を減速させ過ぎないように走らせることですかね。

＊チョン引きサイドとグリップの判断ミス。（0：22）
これも慣熟で描いたラインがイマイチだったからサイドを引くハメになった感じですかね。
直線的なラインで入ってサイド引いた方が進入はよい。が、トータルではグリップのほうが速かった模様。
ただし、腕があればサイド使っても良いと思います。
要は下手くそなのです。もっとトラクションを大切にしましょう。

＊コーナー進入でオーバー。（0：29）
ブレーキを終わらせ、これから曲げていこうというところでアレです。
これは毎戦やらかしてて、けっこうタイムを失ってます。
路面状況、気温、タイヤ特性なども関係あると思いますが、セットを変えて穏やかにならないか試してみたいと思います。
FFでおケツが出たらお祈りするしかないですもんね。

＊ターン立ち上がり。（0：41）
スロットルの制御が入ってしまい加速しませんでした。
制御のせいにしてますが、そもそもターンがイマイチでサイドに頼ってまわっているのが良くないです。
もっとデフを使って立ち上がりたいですね。
ただ、これにはデフのOHも必要と思われるので、最近の悩みです。
（主にお金問題。かれこれ7年？ほどほったらかし…）
話がそれましたが、イマイチターンのあと焦ってアクセルをガバッと開けたのが最大の原因。つまり下手くそ。
これはかなーりタイムを落としました😢

＊ツッコミ過ぎ。（1：01）
最終のパイロンでシンプルに突っ込みすぎました。
アンダー気味でなんとかクリアしたけど、舵が残っているため加速できずドボンです。





ということで、反省だけだとアレなので今後やることは
＊デフは覚悟決めてやるしかない。（覚悟が決まりませんが笑）
＊車のセットを試す。リアの車高かな。
＊慣熟の精度up。パーシャルを使いつつ、ラインが大きくなりすぎないを意識してみようと思います。
＊やっぱり最後は腕（練習）。ただし、頭を使って課題を持って練習しろって感じですかね。




あと、全く関係ないですが一個気になってるのがフロントのピロアッパー
キャンバーはあまり付けたくない。でも、コーナリング中のキャンバー変化（キャンバーが起きる）を抑えたい。をかなえてくれそうで気になっております


ちなみにトップのかっこいい写真は新潟のM浦さんに撮ってもらったやつです。ありがとうございます😊

以上、ひとりごとでした☺︎