はじーめのブログ一覧

実はうちのビートさん、研究室の中で先輩から後輩へと代々受け継がれてきているのですが、（自分で３代目？実際は５オーナー目？）その過程でいろいろ手が加えられていてかなり謎が多い個体なんです。

ステアリングボスが付いてたり、実はファンネル付いてたり、エレメント移設してあったり、アーシングがハッタリだったり笑

全部他のビートと比較して気づいた事だったのですが最近新たな事実が発覚しました！

それはどこかというとー…










エソジソ！










なんとトゥデイ用のＭＴＲＥＣエンジンらしいです笑
エンジンを乗せ換えてあるのは知っていたのですが、そのときにその辺に転がってたトゥデイから取ってきたものとは知りませんでした…





なんとなく気になってネットでいろいろ見てるとー
さらに新事実！





ビート；64PS/8,100rpm 、6.1kg·m/7,000rpm

トゥデイ；58PS/7,300rpm 、6.1kg·m/6,200rpm








(;´Д`)＜んー知らなかった笑

ビートさん

またもやお漏らしです（汗
今度はどうやらエンジンオイルの様で
うちのビートさんはエレメントを移設＆容量を大きくしてあるんですがどうやらそこから漏れてる模様
しかも結構な量で道路にはマーキングが…

とりあえず駐車場に入れてオイルの量をチェック
Minには届かないものの１／４くらい
エンジンをかけてみるとトロトローって流れてきました

…うん、このまま置いて帰ろう笑





今日中に治るかなー


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追記

えーオイル漏れすぐ治りました汗
予想どうりエレメントのとこで、手で回したらクルクル回りました苦笑
近くの超自動後退でオイル交換したとき適当に締められたかなー？
オイル汚かったのでついでに全部交換しました

ちなみにドレンのワッシャーが”～８３年”のホンダ車用を買ってしまったので合いませんでした笑



超自動後退さん、このワッシャあんまり需要なくね？笑