はじーめのブログ一覧

先週ですが神奈川ジムカーナ開幕戦に参加してきました
と同時に2022年の走り始めでもあります（3か月ぶりぶりざえもん）


今回の会場はFSWのP2です。初めて走ります。とっても広い。
いつも通り午前中は練習、午後から本番という感じですが、午後の本番はウェットにする気がないのか部分的にチョロっと水撒いてお終いな感じｗ
いつも以上にスキール音なっていた気がします…ドライ寄りのダンプという感じでしょうか？
スイフト＋フレバなワシとしては段々周りとのタイム差が開いていくのが悲しくなります…


ほんで結果は得意のダブルPTでいつも通り撃沈。
平常運転でもはや驚きもしません。
なんなら練習含めると4/5本PTで、悟りが開けそうな領域です（私はいったい何にお金を払っているのでしょうか）


さらにタイムも伸びず、さあ困った。こっちの方が困った。


最初の高速コーナー後の大きいおにぎり？がうまく走れません。
同じzc32sの方の助手席に乗せて頂きましたが、ボトムを落とさないようGがかかった状態で舵を入れていくとノーズが入っていくの対し、ワシの車はアンダーが出て速度を乗せられない感じです。
動画で比べても極端に進入スピードが違う感じでもないし（何なら遅いくらい）何が原因かちょっと考えてみましょう。。。



車の仕様的にはワシの車がバネF12kgR6kgに対し、同乗させていただいた方はF10kgR5kg（銘柄聞くの忘れた）で前後バランス的には大きく違わない感じ。車高バランスもぱっと見同じくらい。

ちょっと気になった点はダンパーがスーパーなオーリンズ（ゆるやかジムカーナ仕様らしい）なこと。ロールは少し大きめでしなやかな感じ（ドリキンか）
なんとなーくですがダンパーの減衰が強すぎて、ロールしたいのを邪魔しちゃった感じなのかなぁとか思いました。確かに今回と似たような胎内ではダンパー緩めで走ってましたし、ぎゅーって感じでタイヤを押し付けながらロールしてるイメージがありますしお寿司。次は全体的に減衰緩めを試してみましょうか。



もう一つは高速コーナーでハンドルをこじりまくっていること。これは相当タイムダウンになってるみたいです。（車載見るとよくわかります）セッティング云々の前に反省点です。基本のきですね。

ハイグリップならまだしも、フレバでハンドルをグイグイと切ると、大きな入力が入って、タイヤがふにゃってなって、ムリポになってしまうだろうなと想像してます。

運転の仕方が原因で車のバランスが崩れているパターンですね。たぶん。

ただ、これには（言い）訳があって、4輪を使って（特にリアタイヤを使って）グリップさせてやるぜ！という謎の意気込みがあり、リアタイヤが滑るくらい横Gを発生させてやるぜと思っていたのです。実際リア滑ってましたし。

リアタイヤを使うことは良いと思いますが、冷静に考えるとハンドルをグイグイ切っても車が不安定になるだけですよね。不安定だからリアが滑ってだけですね。あほですね。（スター山○さんがパキ切りするのとはわけが違います）


いやしかし、今回は全くと言っていいほどうまく走れませんでしたので、次回要修正です。とんだ勘違いに気づいたのがせめてもの救いでしょうか。



以下、動画。

厳しいご指摘お待ちしております。。。

1本目 外取り


1本目 車載


2本目 外取り


2本目 車載


以上、ひとりごとでした☺︎