<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>anonaona. / anonaona.のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698592/blog/</link><description>anonaona.です。
よろしくお願いします。

記録用として再登録！

DC2R→DB8R→CL7→GB7+（Ⅰ型x顔）→GB7（Ⅱ型x）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 01:03:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>anonaona. / anonaona.のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698592/blog/</link></image><item><title>エンジンドライブモード時の制御</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698592/blog/48903100/</link><description><![CDATA[ホンダe-hev解体新書より

以前から疑問だった⚙️の時にもモーター駆動アシストと充電をする表示が出ているモヤモヤにていて、
解体新書に書いてありました。

エンジンドライブモード(直結)時
実際に平行して充電&amp;モーターアシストも行っているのに、その事を大々的に公表していない事もあり、エン ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2026 08:54:10 +0900</pubDate></item><item><title>アンダーパネルの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698592/blog/48658690/</link><description><![CDATA[新型フリードにはモデューロXグレードが存在しない。

どうしても前車モデューロXと比べてしまう。

試乗時はFF車しかなく、モデューロXとは程遠い感じでした。
諦めてAWD車を長納期覚悟で購入したが、結果的には大正解！

どちらかといえばFF車よりAWD車の方がモデューロXに近い感じで ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2025 15:06:44 +0900</pubDate></item><item><title>モデューロXからの乗り換えだと、一部我慢ポイントがある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698592/blog/48450450/</link><description><![CDATA[総論としては満足です。]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2025 18:35:20 +0900</pubDate></item><item><title>土屋圭市さんが群サイでセッティングした車両は伊達じゃない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698592/blog/48259298/</link><description><![CDATA[前期後期のエンジン？DCT？制御は別物です。
後期は前期に比べて最高によいです。]]></description><pubDate>Fri, 14 Feb 2025 16:33:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>