<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>オーサワ / 越後路ひとり旅</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/</link><description>バイクが大好きです。個人的にＨＯＮＤＡさん応援してます。市販車も競技車も頑張れ！って自分も頑張らなきゃいけない独身貧族です。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 19:14:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>オーサワ / 越後路ひとり旅</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/</link></image><item><title>EM/S初期インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/16609447/</link><description><![CDATA[前の記事と重複してますが初期インプレと言う事で。

アイドリング時の排気音は無負荷状態だと本当に静かです。エンジンかけたまま忘れてて近くで仕事してて後で気づいたほどでした。

ライトオン、エアコンオンとかのアイドルアップ時は少し大きくなりますが取り付け前より小さく「ボロボロボロ」と言う音の「 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2010 22:50:01 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＭ／Ｓ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/16606488/</link><description><![CDATA[いつもの事ながら早々とＥＭ／Sが完成し本日送られてきました。

すぐにでも取り付けをしたかったのですが仕事が入っていて合間に少しずつ取り付け作業をしました。

先ずはＥＭ／Ｓを触媒側に入れてみました。すんなり入りました。
フロントパイプ側はやはり溶接のバリみたいのが有るようでスルリとは入り ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2010 20:03:40 +0900</pubDate></item><item><title>フロントパイプフランジ部</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/16554600/</link><description><![CDATA[相変わらずお金にならない仕事が次から次に・・・・ 

そんな時singenさんから連絡がありフロントパイプ側の計測をしてくださいとの事。 
仕事と趣味は別腹です。昼飯もそこそこにいざ！ 

が、自分の持ってるノギスでは顎が短すぎ内径が測れません(T_T) 
そこで、以前自分でパワマフを作 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2010 17:24:39 +0900</pubDate></item><item><title>JB6　エキゾースト出口</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/16544312/</link><description><![CDATA[暖冬って言ってた割りにこの天気、年末から風邪を引いて正月は寝て過ごし仕事始めから悪天候でゲンナリしてます。 

２日ほど前にsingenさんから電話で以前計測した箇所を確認されました。 
自分が測ったのは触媒の出口でフロントパイプが付くところでした。 
予想はしてましたがやはり触媒の入り口が ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jan 2010 20:35:27 +0900</pubDate></item><item><title>やっと終わった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/16351681/</link><description><![CDATA[２００９年の仕事も何とか終わりました。 

色々有りましたが何とか乗り切れたかな・・・ 

夏以降は時間が作れず「けんぢぃ」さんともご無沙汰で時々メールのやり取りをするくらいでした、FFBも一応完成（本来なら未だ手を入れる余地が有るそうですが）して良い一年でした。 

最近FFBつながり ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2009 19:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィッツ　パワースリーブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/16275610/</link><description><![CDATA[お久しぶりのブログです。 

最近は精神的、肉体的にヘビーな日々が夏から続き、やっと休めると思いつつも問題は次から次と起こり・・・ 

と、まぁ愚痴ってもしょうがないんで、まず自分のＦＦＢですが最近は満足に燃費を測ったりしてませんが音も変わらず性能を維持してます。 

singenのブロ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2009 15:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>DIY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/14720306/</link><description><![CDATA[今月の初め頃オークションで安く手に入れたJB8のフロントパイプです。

自分でパワマフに加工すべく仕事の合間にパイプの溶接の練習などを・・・


仕事の合間だけに周りの目を気にしながらチョットづつ練習してました。

で、どうせ練習用だからとカットして実車であわせてみると・・・・

 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Aug 2009 13:01:16 +0900</pubDate></item><item><title>一週間経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/14366947/</link><description><![CDATA[未だ梅雨明けしない新潟です。

最終型のFFBを取り付けて１週間が経ちました。

雨の合間にMAXを試しましたが○３５でした。○３０をちょっと過ぎるまではスムーズにスピードが出ました。最近高速混んでてなかなかタイミングが合いません。

燃費も近所を走る程度で検証らしい事もできませんでした ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2009 13:56:31 +0900</pubDate></item><item><title>JB6 FFB 最終型</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/14294155/</link><description><![CDATA[昨日の土曜日ついに最終型のＦＦＢが届きました。

Φ１３０&#215;Ｌ３５０です、前回の物と外寸は同じですが中のパンチング径をＪＢ６用に直して有ります。


今回が改良の最終版ということで３０３の溶接は特に念入りにされていて正に工芸品のような美しさ、取り付けて走行するのがもったいない程で ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2009 17:40:31 +0900</pubDate></item><item><title>303PM L200mm　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/14193577/</link><description><![CDATA[新潟地方まだ梅雨が空けません。

予定では本日ツーリングでしたが雨で中止で午後から飲み会に変更(^_^;)

パワマフの燃費ですが金曜日に市内燃費を測ったところ１８．７でした。アクセル一定で定速走行の時の燃費計の最高値はかなり良いのですがそこに行くまでが少し時間が掛かるといった所でしょうか。 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2009 11:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>PM303加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/14161132/</link><description><![CDATA[パワーマフのストレート化から３０３高周波Φ１３０&#215;２００ｍｍに変更しました。

加工に出している間ノーマルフロントパイプにＦＦＢΦ１３０&#215;３５０ｍｍと言う組み合わせで数日過ごしましたが音に関してはこの組み合わせが目指すべき所かと思うほど静かでした。

以前の３００ｍｍでは ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jul 2009 21:56:28 +0900</pubDate></item><item><title>303Φ130&amp;#215;350ｍｍ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/14112475/</link><description><![CDATA[ＦＦＢの３０３をΦ１８０&#215;３３０からΦ１３０&#215;３５０に変更しました。

サイズ的にかなりスリムになりました。音も大きくなるのではと思いましたが・・・

ところがそんなに変わらない位で驚きました。

走行時の音も発進時の低音が少しマイルドになった気がしました。

燃 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2009 22:16:10 +0900</pubDate></item><item><title>303 Φ１８０&amp;#215;３３０ インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/14012500/</link><description><![CDATA[土曜日の午前中仕事の合間に市内コースへ、燃費は１９，９ｋｍ/Lでした。

この時点で未だ５０ｋｍも走ってない状態でしたが市内を流してる時アクセル開度８％の時の燃費バーの目盛が上がってるように感じてました。

その後夜に１００ｋｍほど走り終えたのでＭＡＸを計測したところ○３８でした。

風 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2009 14:50:23 +0900</pubDate></item><item><title>303 Φ１８０&amp;#215;３３０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/13988288/</link><description><![CDATA[先週末から風邪が中々治らない状態です。良くはなってるのですが・・・

そんな感じの日々ですが本日最終仕様になるであろう３０３が届きました。

いつもより到着が遅く１７時過ぎでしたがどうしても直ぐに確認したくて早速取り付けました。（１４時の時点でノーマルは外してました(^_^;)・・・）
 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2009 21:26:31 +0900</pubDate></item><item><title>その後の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/13885840/</link><description><![CDATA[検証します。と言いつつ中々ご報告出来ませんでした。

貧乏暇なしと言うか雑用ばかりに忙殺されて検証も出来ない日々でした。

とりあえず今回の仕様に変更後いつもの市内コースで１８・９ｋｍ/Lと言う記録が出てこれはと思いＭＡＸを測定したところメーターのピークホールド値が○３９になってました。高速 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2009 21:19:47 +0900</pubDate></item><item><title>FFB低周波３０３容量アップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/13796684/</link><description><![CDATA[パワマフの消音器を撤去しＦＦＢのみで消音させる為に現行の１３０Φ&#215;３００ｍｍから１５０Φ&#215;３５０ｍｍに変更したものが出来上がりました。

ちなみに純正のリヤマフは１６０Φ&#215;２８０ｍｍです。

取り付け状況はここに

車体とのクリアランスはサイドブレーキケーブ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2009 23:26:12 +0900</pubDate></item><item><title>FFB低周波３００ｍｍその２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/13703205/</link><description><![CDATA[前回のインプレの続きです。

燃費についてですが前回少し下回りそうと書きましたが違いました。

市内のいつものコースで１８，８ｋｍ/Lでした。なにげに最高を記録してました。

取引先に行くのにバイパスを使うのですが片道１３ｋｍ程で今まで１８，６が最高でしたが２１，０が出ました、バイパスな ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2009 23:17:11 +0900</pubDate></item><item><title>FFB低周波３００ｍｍ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/13675747/</link><description><![CDATA[ＦＦＢの消音器３０３を以前の３００ｍｍに変更してみました。

アイドリング時のボロボロ音も前の時より響かず音量も小さい状態です。
（エアコン、ライトのアイドルアップでは少し大きくなります）
アイドリングから４０００ｒｐｍまで徐々に上げていった動画です。



空ぶかしでは２５００前後 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2009 20:53:22 +0900</pubDate></item><item><title>FFB高周波３０３　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/13607541/</link><description><![CDATA[昨日の続きです。

１日経ちましたが音に関しては変化なしでした。昨日失敗した動画の再収録です。



空ぶかしの後はアイドリング時にエアコンを入れたときの音です。

燃費の検証で市内のいつものコースで途中工事で片側交互通行で渋滞しましたが
１８・６ｋｍ/Lと中々の数値でした。停止中 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2009 23:19:04 +0900</pubDate></item><item><title>FFB高周波３０３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/13596090/</link><description><![CDATA[ＦＦＢの高周波仕様（３００ｍｍ）が本日届きました。

早速取り付け先ずは音の確認をしました。
（動画が途中で終わってしまってました、明日又アップします）




アイドル時はノーマルリアマフの時と同じくらいですがエアコンＯＮやライトＯＮ時はアイドリングが２００～３００ｒｐｍぐらい上が ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2009 23:26:10 +0900</pubDate></item><item><title>PMストレート＋純正リアマフの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/13551271/</link><description><![CDATA[あいにくの天気ですが燃費の検証をしてきました。

回数をこなしてないので参考程度に。

市内走行時で１８，６ｋｍ/Lが出ました。これは過去最高かも！
郊外走行時で往き２０，８ｋｍ/L帰り２２，４ｋｍ/Lでした。

メーターで確認するといつもより２～３％大きくアクセルを踏んでるにも拘らず ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2009 19:01:59 +0900</pubDate></item><item><title>PMストレート加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/13526341/</link><description><![CDATA[本日パワーマフのストレート加工が出来上がってきました。

それまではノーマルのフロントパイプに可変器のみの組み合わせで乗ってました。



これだと排気の流れが良くないまま可変器に入っていて走行時は常に低音が出てアクセル開度に応じて音量が大きくなると言った具合です。

で、本日届きま ...]]></description><pubDate>Fri, 29 May 2009 23:43:31 +0900</pubDate></item><item><title>検証の二日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/13460145/</link><description><![CDATA[昨日は高速道路が込んでたため検証をとちゅうで止めて会合に出て一杯やってました。

近くでは工場からの塩素ガス漏れがあったり家の前では軽自動車同士の事故が有ったようですが何も知らずに帰宅、即効で寝てしまいました。

今朝５時３０分に起き残りの検証を行いました。

朝早いのでエンジンスタート ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2009 19:42:33 +0900</pubDate></item><item><title>蛇の雄叫び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/13441793/</link><description><![CDATA[更なる進化の為にＦＦＢの消音器を外しＰＭ＋３０３と可変器のみの検証をすべく依頼していたものが届きました。

スリムと言うより蛇が鎌首を持ち上げてる様な・・・。

早速取り付けまして先ずは音の確認、アイドリングより徐々に回転を上げて行きその後は空ぶかしです。



今までの３倍位（オー ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2009 17:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>ノートパソコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/13301523/</link><description><![CDATA[あっという間に楽しい連休も終わり溜まった仕事や友人の親父さんが亡くなったりとバタバタしてました。

連休は恒例の愛知県の友達の所へ行きました。前はバイクでしたがここ最近はライフで行ってます、まして高速料金が１０００円ですから。

高速での燃費は実測で１９．２５ｋｍ/Lと１８．５８ｋｍ/Lでし ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2009 20:58:27 +0900</pubDate></item><item><title>FFB快調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/12973795/</link><description><![CDATA[ここ最近の状況です。

調子は以前変わらず良いです。市内走行で１８・１ｋｍ/Lでした。
本日両親を乗せお山の方へ、以前は行きが１７．０帰りが１９．１でしたが今回は行きが１８．３帰りが２０．７と過去最高値を出しました。

前に可変器の温度について書きましたがその時は夜間の記録でしたがここ最近 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2009 23:27:48 +0900</pubDate></item><item><title>FFBの近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/12896093/</link><description><![CDATA[未だに腰痛から開放されず休日も大人しくしてました(^_^;)

その後のＦＦＢですが市内燃費で１８・０、郊外燃費で２１．４と調子は良いです。
（普通タイヤに履き替えました。）

昨夜、singenさんから可変器が熱を持つか聞かれたので一応検証しました。
以前なんとなく走行後にテールパイプ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2009 23:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>３０３PM＋ノーマルマフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/12819933/</link><description><![CDATA[３０３ＰＭにノーマルマフラーでの検証です。

先週には終わってましたが腰痛のため中々書く気が起らず遅くなりました。

音に関しては現在のＦＦＢより一回りほど小さい感じです。

走りのほうはスムーズですが時々発進時のアクセル開度が大きい時がありました、無意識のうちにＦＦＢと同じ走りを求めた ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2009 15:40:48 +0900</pubDate></item><item><title>やはり限界か・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/12718498/</link><description><![CDATA[明日から４月ですが又天気が下り坂のようです。

何とか晴れ間を使って検証しました。

燃費は前回の物と殆ど変わりないようで市内走行で１７．０郊外走行で２０．０と言った感じです。
一定速度で巡航してるときの燃費は少し良くなった気がします。

０－１００は何回かやったんですが最高で２４．６ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2009 22:29:17 +0900</pubDate></item><item><title>３０３PM消音器容量変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/12675825/</link><description><![CDATA[３月中ごろから忙しくバタバタしてましたがその最中も色々変更がありました。

先ずＦＦＢの消音器をＬ３００ｍｍに変更しました、この時点で３０３ＰＭの消音器はＬ３５０ｍｍで音が劇的に小さくなりました。しかし、燃費の方は若干落ちてしまいましたが、ＰＭのＬ３５０ｍｍは大きすぎて排気抵抗になってると思われ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2009 20:51:41 +0900</pubDate></item><item><title>1週間経ちました。そして・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/12513654/</link><description><![CDATA[３０３ＰＭを取り付けて１週間が経ちました。

平日は近所を行き来したりで余り検証はできませんでした。

本日天候、風強く時々雪、雨、晴れとめまぐるしく変わる中燃費を確認しました。

結果

２５ｋｍの市内走行で１７．１（前回１８．２）

４０ｋｍの郊外走行で１９．７（前回２１．３ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2009 20:00:46 +0900</pubDate></item><item><title>やられた・・・orz</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/12475803/</link><description><![CDATA[この記事は、悪質なメッセージにご注意ください について書いています。

先日コメント来てた人からメッセージが入りメールのやり取りするとどうも話が噛み合わない、で、どうやら怪しいやつに引っかかってしまったようです。

とにかくメールの拒否設定をしました。

恐らくパソコンにて同じメールを同 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2009 21:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>取り急ぎのインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/12443412/</link><description><![CDATA[明日から又天気が下り坂なのでどうしても今日中に検証しました。

画像は取り付けたところです、車体とのクリアランスは前側約２０ｍｍ、後ろ側約３０ｍｍ程でした。




先ずは音ですがアイドリングから３５００ｒｐｍぐらいまでの音



そしてリヤマフを外して３０３パワマフのみの音 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2009 23:01:24 +0900</pubDate></item><item><title>JB6 パワマフ３０３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/12431899/</link><description><![CDATA[本日生まれ変わったパワマフが帰ってくる。

昼食後早速ノーマルのフロントパイプを外し準備してＰＣでクロネコの荷物追跡を確認してました。所がいつまで経っても発送から先に進みません。
以前も追跡報告が更新される前に届いた事もあるので待ってました。
「果報は寝て待て」だしまぁ最悪明日でも良いか、と ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2009 23:36:44 +0900</pubDate></item><item><title>JB6パワマフ＋３０３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/12375149/</link><description><![CDATA[いよいよ禁断のパワマフに手を加えるべく製作者さまへクロネコにて発送。

ヤマト便なので２～３日掛かるような事を言っていたが今日着いたらしい、
やるなぁクロネコ！

で、夕方、製作者さまから３０３の寸法をL３５０に変更した場合の車体への干渉を確認してくださいと連絡を受ける。

当然仕事を ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2009 20:27:02 +0900</pubDate></item><item><title>賢すぎる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/12180119/</link><description><![CDATA[まだまだ寒い日が続きますがこの前の土曜日、全国的に暖かく天気も良かった

（かなり風が強かったですが・・・）

路面もドライ状態でこの時期にしては好条件だったので０－１００なんぞを・・・

今年に入って可変器の高速側の仮付けパイプをステンで本溶接してもらってから初めての０－１００でした。 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2009 20:08:02 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーレス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/11948993/</link><description><![CDATA[さらなる消音、性能アップに向けての準備作業と言う事でＪＢ６の触媒からの音を動画にて撮りました。

以前北海道の方のＪＢ５の音の動画を見ましたが一回りおとなしい感じ？
カメラをもっと近づければ良かったかな？
実車ではかなり威勢の良い音でした(^_^;)



一応アイドリングから３５０ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2009 19:17:38 +0900</pubDate></item><item><title>可変器修整完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/11857364/</link><description><![CDATA[本日修整の終わった可変器が届きました。

修整に当たって高速側のパイプが奥まってるためテールパイプを外しての作業となりお手数をお掛けしました(^_^;)

これでテールからオレンジジュースが出なくなりました。

可変器に関しては出来る限りの仕様を施してあるので後は新型パワマフ、消音器でし ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2009 20:36:34 +0900</pubDate></item><item><title>新年早々・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/11787560/</link><description><![CDATA[仕事で使ってるノートパソコンが壊れました・・・

６日に仕事中席を外して戻ると画面が真っ黒に、よく見ると英語でＯＳが見当たらないと出てました。
明日中にやらなければいけない事があったので焦って家電品店へ値段を調べに行き戻ってきて再度立ち上げたところ起動しました。
とりあえず仕事を片付けようと ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jan 2009 19:22:12 +0900</pubDate></item><item><title>改善対策　インプレ3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/11490855/</link><description><![CDATA[対策品の可変器の高速側が見事に錆びてきました（苦笑）

アレから燃費の検証を行ってましたがメーターの瞬間燃費計の動きを見ると本当に手応え有りって感じなのですが４０ｋｍほどの走行では殆ど変わらないと言う状況が続いてました。

もっと短い距離ではと新潟駅までの往復２５ｋｍで走行したところ１７．６ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2008 13:30:13 +0900</pubDate></item><item><title>改善対策　インプレ２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/11456405/</link><description><![CDATA[前回のインプレは何だったんだろう・・・
と、言うくらいの変化がありました。

取り付け後１００ｋｍ以上は走り回って馴染みと学習を行いました。

本日快晴絶好のテスト日和ですが仕事のため夜テスト開始！

先ずは０－１００ですが３回やって２４”５、２４”２、２４”１となりました、
前回よ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2008 21:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>改善対策　インプレ１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/11433168/</link><description><![CDATA[本日、可変器の修正版が届き早速取り付けました。

インプレするには風雨で条件が良くありませんがとりあえずの一報です。

まず音ですが修正前に比べて小さくなってます、発進から僅かに低音が出てますが前より小さくなってます。
発進後エンジン回転が上がっていって３０００ｒｐｍぐらいで低音が気になら ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Dec 2008 22:26:06 +0900</pubDate></item><item><title>ここ最近のＦＦＢ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/11304265/</link><description><![CDATA[新潟もいよいよ本格的に冬です。天気が良くなくて検証が大変です。

先日ケンぢぃさんにＦＦＢを貸し出したのを機に排気系をすべてノーマルの状態で乗ったり、今日はノーマルフロントパイプ＋ＦＦＢで試走しました。

検証に当たって０－１００とか安全に？測るためにヤフオクでパワーメーターと言う機器を入手 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2008 21:50:18 +0900</pubDate></item><item><title>ケンぢぃさんのFFB　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/11303232/</link><description><![CDATA[今日は休日でしたが朝から午前中いっぱい緊急の仕事が入りました。

本当は午前中からやりたかったのですが午後からケンぢぃさんとプチオフをいつものショッピングセンターにて行いました。

先日ケンぢぃさんにＦＦＢを貸した時についでにノーマルを再確認しようとパワマフをノーマルに戻して走ったりして、今 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2008 21:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>パーツリスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/11291481/</link><description><![CDATA[遅ればせながらパーツリストを入手しました。

ＪＢ６の固体差というか変更点がどうしても知りたくて、部販会社に一々聞いたらさぞ迷惑だろうし、電話の相手が女の子だったりすると説明するのも一苦労なんで思い切って購入しました。

結果は（ここに書いた事はあくまでも参考にして発注や詳細はメーカーに確認 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2008 00:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>ケンぢぃさんのFFB</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/11153930/</link><description><![CDATA[連休最後の日リセットをして乗って見ました。

新潟駅までの往復で１６，５ｋｍ/Lでした、自分のでは最高が１７，１でした、ただしスタッドレスタイヤなのでどうなのか？燃費計の動きを見ると同じくらいの燃費ではないかと思いました。

途中、携帯で呼び戻され緊急の仕事を片付けてから０－１００、高速の試 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2008 20:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>スワッピング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/11127202/</link><description><![CDATA[先日メールにてケンぢぃさんとＦＦＢとインフォメーションメーター「タッチ」の検証をしようと約束して本日決行しました。

まず、「タッチ」ですがこれは商品不良の様です、ケンぢぃさんの車で自分の物を付けたら作動しました。逆にケンぢぃさんの物は自分の車でも作動しませんでした。残念ながら初期不良の様です、 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2008 20:42:31 +0900</pubDate></item><item><title>FFB　謎？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/11088871/</link><description><![CDATA[とうとうこの季節がやってきました。早速スタッドレスに履き替えました。

以前みんカラお友達のケンぢぃさんがFFBの音が大きくなったと言ってましたが、自分のは殆ど変わらなかったので不思議でしたが本日運転していて前より音が僅かに大きい？低音（ボーとバーが混ざった様な）も・・・。

しばらく走って ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 20:43:42 +0900</pubDate></item><item><title>ＪＢ６　プチオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/11040387/</link><description><![CDATA[みんカラお友達のケンぢぃさんがブログで音が大きくなったと書いてあって気になってた所singenさんとお話しする機会がありその話題で音を聞いてみる事に。

ケンぢぃさんと連絡を取り土曜の夕方合うことに、お互いの家の距離が約１００ｋｍ程離れてるので中間のショッピングセンターの駐車場で待ち合わせました ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2008 18:58:39 +0900</pubDate></item><item><title>FFB インプレ４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/369886/blog/11039650/</link><description><![CDATA[う～ん、微妙なところです。

音や走行フィーリングは問題なしなんですが燃費が少し悪いと以前書きました。
その後新潟駅までのコースでは１７．１ｋｍ/L、郊外の４０ｋｍほど離れたところ
まで２１．１ｋｍ/Lと上がってきました。
しかも、本日３人乗車でエアコン、ヒーター使用で１２０ｋｍ程お山の方 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2008 18:12:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>