<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>さぶろウ / Emotional Rescue</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698963/blog/</link><description>昭和世代のおっさんです。
80年代が青春だったので娘たちとは全く話が噛み合いません。
基本的に何でも自分で修理、工作することに喜びを感じております。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 18:27:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>さぶろウ / Emotional Rescue</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698963/blog/</link></image><item><title>ホンダの技術がてんこ盛り！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698963/blog/48863180/</link><description><![CDATA[普通に乗るのにはとても良いが、バルブのスラッジ噛みやオイル管理がデリケート20年以上前の車両なので維持は結構大変、2stの方が維持は楽かも...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jan 2026 14:33:26 +0900</pubDate></item><item><title>バンディット250のスプロケ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698963/blog/48689788/</link><description><![CDATA[　先日、地元の後輩君の長男氏が乗っているバンディト250（GJ77A）の調子が悪いので見て欲しいとのコト・・・
　見てみるとチェーンが伸び伸びである。交換してテンショナー調整して試走させたが、まだ、発進時に「ガチャガチャ」鳴っている・・・なんだ？？
　ドライブ側のスプロケカバーを外すとスプロケの ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Oct 2025 17:19:30 +0900</pubDate></item><item><title>GSX750S1　燃焼室の整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698963/blog/48478810/</link><description><![CDATA[　ヘッドの腐食除去と再塗装とオーブン処理が終了したのでバルブの擦り合わせと燃焼室のクリーニング作業を行いました。
　バルブの擦りは昔のようにタコ棒は使用せず、エアバルブラッパーで行います。この方が作業が早いです。「イヤイヤ！手作業でしょう！」というのは昔の私です。エアラッパーのほうが16バルブをム ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jun 2025 09:47:07 +0900</pubDate></item><item><title>GSX750S１　キャブレターの分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698963/blog/48453813/</link><description><![CDATA[　キャブレターも同時に入手しているので整備を進めます。実は３セットのキャブレターが手に入っていたので「何とかなる」と思っていたのですが３個の内、一番程度の良い１セットが1100Sのものだと判明して今回は使用を見送ることにしました。
　なので残る２セット（どちらも程度が悪く欠品が目立ちます。）で組み ...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2025 15:36:50 +0900</pubDate></item><item><title>GSX750S１　シリンダーヘッドの確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698963/blog/48445782/</link><description><![CDATA[クランクの件はヨシとして、今度はシリンダーヘッドの確認です。30年以上放置だったのでオイルも干からびているのでは？
　と、思いきや！結構普通の状態です（まあそうでしょう）。カムにカジリもなくダメージは極めて少です。このまま使えそうです。一応あとでダイアルゲージ当てますけど、何とかなりそうで一安心で ...]]></description><pubDate>Fri, 23 May 2025 08:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>GSX750S１　フレームのサンドブラスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698963/blog/48444579/</link><description><![CDATA[フレームは外装のない状態で半ば野ざらし状態でした。なので結構なサビに侵食されております。確認したところ表面上のサビだけみたいなのでサンドブラストを当てれば何とか使えそうです。
　こうして考えると昭和の工業製品の質の高さに感服する次第です。当時このQA/QC（品質保証と品質管理）を担当していた方々は ...]]></description><pubDate>Thu, 22 May 2025 13:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>GSX750Eのクランク購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698963/blog/48443103/</link><description><![CDATA[コンロッドメタルの損傷の疑惑が晴れないのでクランクとコンロッドの中古を購入することにしました。
届いた部品はGSX750E-1/2/3の何れかです。通称「ベコ」と呼ばれている車体です。まあエンジンは共通なので問題なく使えるはずです。
　チェーンの付いているほうが750Sです。比較すると既存のクラ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2025 15:01:37 +0900</pubDate></item><item><title>GSX750S１　コンロッドがぁ～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698963/blog/48439460/</link><description><![CDATA[　GSX750S１の復活作業でシリンダーを抜いたところ３番のコンロッドがかなり渋いのです。
　こりゃ焼付いてる感じです・・・困ったなぁ
　クランクケースを割って、コンロッドを外してみると、画像のとおりメタルが溶けてしまっています。「このエンジンは結構こんな症状が出る」と聞いたことがあったようなな ...]]></description><pubDate>Mon, 19 May 2025 09:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>ボルドール２の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698963/blog/48402379/</link><description><![CDATA[　地元の後輩が所有するCB750FB、通称「ボルドール２」です。本日継続車検のために預かりました。
　基本的な部分は問題ないのでとりあえず検査ラインへ、昭和のノーマルなので音量試験や非ガス試験はありません。スピード、ブレーキ、ライトのみです。なので簡単に車検を通過することができます。
　特に問題 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2025 22:36:46 +0900</pubDate></item><item><title>長女の引っ越し　Part3？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698963/blog/48281202/</link><description><![CDATA[　無事引っ越しが終わったぁ。と、思っていたら長女から連絡がありました。
長女：自転車を買おうと思うのだけど、どこのがいい？
小生：ＢＳしかないだろう！過剰品質とはアレのことを言います。
長女：ＢＳのは高すぎるよ！ホムセンの安いママチャリはダメなの？
小生：ママチャリだったらウチに君が通学に使 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2025 09:16:28 +0900</pubDate></item><item><title>長女の引っ越し　Part2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698963/blog/48269916/</link><description><![CDATA[　朝5時に起床！一宮市内にある24時間営業のレンタカー屋さんに行って予約していたハイエースバンを借りに行く、車検証を見るとこのハイエースは昨年の6月に納車したばかりのほぼ新品！距離も14000km！キャブオーバーは久しぶりだけど昔乗っていたＥ２４とたいして変わりはない。
　長女のアパートに戻って早 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Feb 2025 10:04:07 +0900</pubDate></item><item><title>長女の引っ越し　Part1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698963/blog/48268296/</link><description><![CDATA[　一宮市(愛知)で一人暮らしをしている長女の依頼で引っ越しを手伝うことのいなりました。
　こっち(埼玉)に帰って来る訳ではなく、勤務地に近い名古屋市に引っ越すらしいのですが、資金がないので手伝って欲しい・・・ん？それって、「引っ越し資金がないから引っ越し業者の代わりに働け！」ってこと？
　しかも ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Feb 2025 08:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニーのハザード移設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698963/blog/48255985/</link><description><![CDATA[　知り合いのジムニー（JA22W）のハザードスイッチが破損してしまい修理の依頼が来たのですが、そもそもハザードの位置が良くない、昔の車はよくココに付いていたものですが、使い勝手はすこぶる良くないのです。
　なので今回はハザードを移設しました。他のジムニー乗りの方々も移設している方が多いので定番の処 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2025 10:37:02 +0900</pubDate></item><item><title>コペンでお散歩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698963/blog/48252405/</link><description><![CDATA[　久し振りにコペンで秩父方面に行って来ました。通常はR16→R299なのですが
この道が結構混雑するのと、あまり面白くない道なので鳩山経由で白石峠→大野峠→R299というルートでお散歩に行ってきました。
　大野峠では山影に先週の雪が残っていてヒヤットしましたが特に問題なく走れました。
　天気も ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2025 13:18:25 +0900</pubDate></item><item><title>飽きの来ないデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3698963/blog/48241396/</link><description><![CDATA[今のところ不満なし]]></description><pubDate>Tue, 04 Feb 2025 11:09:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>