<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>GTFTO / FTO 空白の30年を埋めるページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3699112/blog/</link><description>三菱FTO
3周回って敢えて今、このクルマに乗ることを選びました

F1やmotoGPは好きですが、クルマには全く詳しくありません
ようやく手に入れた旧車を、四苦八苦しながら蘇らせていきます</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 13:58:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>GTFTO / FTO 空白の30年を埋めるページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3699112/blog/</link></image><item><title>燃料ゲージ死亡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3699112/blog/48696339/</link><description><![CDATA[フューエルポンプを交換したのはいいが、弊害で、燃料ゲージが全く機能しなくなった
昔乗ってたバイクみたいに、走行距離と燃費から、残量を予測して給油しないといけないことになり、「燃費記録」に記載することに
フューエルポンプが社外製だったため、純正と一体型だった、フューエルゲージも同時に摘出されることにな ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2025 23:48:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>