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2018年04月21日

組み合わせについて考える

組み合わせについて考える さほど意味も無く連投。

先日のふとした車好きな方との話から、愛車の組み合わせについて徒然なるままに。

その車好きな方は、フェアレディZ34型かな、をずっと乗っていて、セカンドカー的な使い方として、スズキのNewアルトワークスにお乗りでして。
どちらも速い楽しいスポーツカーなんですよね。

ところがその二台体制から1年くらいして思ったらしいんです。
2台ともスポーツカーな車では、ふとした瞬間、調子が悪い時などは疲れると。

だから、買い替えを考えていると。


アルトワークスは評判も良く、実際に速いホットハッチな軽自動車ですから、また、みんなからその二台体制を羨ましがられていましたから、まさかそんなことをオーナーの方が思っているとは、僕にとって衝撃でした。


そんな話を聞いて自分に置き換えてみた時、何とも絶妙なバランスで選択した2台かもと、ふと思ったのです。

まぁ、前回のブログで記載のとおり、どちらも古くなってきてはいますが、1台は今となっては遅いですがスポーツカー的な位置付の車、E46 M3 、もう1台はまったりゆっくり走れる、速く走ることは出来ないR56 MINIONE。

左ハンドルと右ハンドルで、どちらも6MT。

また、どちらも2枚ドアなかなりアホな選択ですが、普段使いには2枚ドア、1回ドアを開ければ荷物の積み下ろしとドライバーの乗降りできるので、何とも効率的なんですよね。(無理やり肯定)

わりとスポーツカーな車と、ゆったり乗れる車。
しかもどっちもNAエンジンです。
BMWもMINIも、今新車で買おうとすると、純粋なNAエンジンのモデルはラインナップには無いかも知れませんね。みんなターボかハイブリッド、ディーゼル、電気自動車等。

MINIONEは6ATの方がゆったり乗れたかも知れませんが、そこはMT譲れないところもあり、こうなっちゃいましたね。

MINIONEの良いところは、エンジンこそめっちゃ遅いパワーのないものですが、それ以外はしっかりと、かっちりと作り込んである所に魅力があります。

遅くても、十分にゴーカートフィーリングを味わえる車です。
代車で国産車に乗ったりすると、余計MINIONEの良さが分かります。

しかも僕のやつはR56 MINIONE前期型で1400cc。

税金が安いんですね。

R56 ではこの1400ccのエンジンが良くなかったのか、後期型からは1600ccのエンジンに変更しているようです。

また、MINIONEはよく、自動車情報誌などでエンスーな選択だとか言ってるモータージャーナリストがいますが、僕のMINIONEの前オーナーもモータージャーナリスト関係な方だったりもします。

このMINIONE号で東京に行ったり、うん、東京日帰りで行ったこともあるくらい、高速の疲労感の無さは眼を見張るものがあります。1日千キロ以上の移動でした。

そういったわけで2台とも好きで仕方がないってことなんですが、
可能な限り、良き相棒として楽しんでいきたいなってことで、本当雑然とした話でした。
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Posted at 2018/04/21 01:38:40

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この記事へのコメント

2018/05/02 23:53:17
二台体制の方にはあるあるかもですが、組み合わせについては考えた事がなかったです…(^_^;)
う〜ん、僕があと一台持てるとしたら…やはり早いスポーツカーな車ですかね。

yuboさんの組み合わせはバッチリですよ!羨ましいです!
やはりエンスー的な選択ですね♪(^-^)
コメントへの返答
2018/05/03 17:35:25
組み合わせについてはふと思ったんですよね〜
MINIは絶対に外せなかったんですが、初めはクーパーSやクーパー良いなぁって憧れてましたが、予算的なあれや、MT車の少なさなどでONEのMTになりましたご、結果的に満足してます。
まぁ2台ともMTでドア2枚なところ、頭おかしいんですけどねー
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