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2018年08月11日

MINIの走行距離も大台に

MINIの走行距離も大台に MINIも3年半で10万キロの大台を突破しました。

納車時は36000キロだったので、64000キロ程走行距離したことになるかな。
今まで乗っていたクルマの中で、10万キロの大台を突破したクルマが無いので、なんだか少し嬉しいというか、切ないというか、不思議な気持ちになりました。

寿命の本とかいったタイトル?の絵本、数年前にベストセラーにもなったらしいやつを読んだことがあって、それによると、クルマの寿命は10万キロって書いてあった。

オイル交換やら普段の使い方やら、メンテナンスをどういった感じでしてるかで、寿命は全く変わってくると思うけど、結構、愛車のMINIにもメンテでそれなりにかけたなぁと、しみじみ思う。

10万キロを達成して、また、車検も年末に控えているので、どうしていこうか、色々考えるところだけど

MINI ONEはめっちゃ遅いけど、エンジンよりも遥かにシャーシが優ってるすごく楽しいクルマでもあり

ゴーカートな走りもバッチリ出来る

今の3ナンバーサイズのMINIには無い、コンパクトな走りも可能と個人的に考えており、

まぁ、とにかく良き相棒なわけです。

そんなMINIと、後どれくらい付き合えるのだろうか

春先に、エンストするぐらいエンジンの調子が悪かったのが、ニューテック のパワーアッププログラムを実施して、カーボン除去を行った結果、見違えるほどに良くなって改善した。
直噴エンジンはカーボンの蓄積が悪さし、特にR56 の前期は良く無いのだとか。

それにより、めっちゃエンジンの調子も良くなった為、
色々考えてしまうなぁ。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/08/11 22:27:54

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とうとうここまで
乱丸・エボ・ダイクンさん

この記事へのコメント

2018/08/12 00:22:28
もともとのシャシーの良さにエンジンの復調とくれば、車検通しに何の迷いもありませんね!

うちの場合は、気になるスポーティーコンパクトカーが無いわけではないけど、じゃあ今のMINIを手放すくらいのインパクトあるクルマは?と自問しても答えが出ないのが現状なんですね~💦

なので、メンテ費用かけてでも乗り続ける価値があると思う今日この頃です(^^)
コメントへの返答
2018/08/15 11:28:20
エンジンは死にそうでしたからほんと復活しましたよ☆
車検は迷ってるんですよねー
外装は傷だらけですが、色々整備してきているので、愛着があるんですよね。

hiro2000 さんのは限定車のMINIにお乗りですから、次を考えた時に、巣の3代目のMINIだったり、巣の別のメーカーの何かにするにしても、物足りなく感じるかもしれないですね。

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