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2014年06月28日 イイね!

快晴緊急ドライブ

快晴緊急ドライブ日頃の疲れを放出させるべく、無理やりデジタルドカタ・偉さんをお誘いし、とあるドライブコースを走ってきた。

昨年秋のM3納車以来、デジタルさんをお乗せできていなかったということで、車高調のセットも決まった足で乗っていただいたのであるよ。

お子さまも同乗し、M3のリアシートで申し訳無かったが、大人はリアシートには乗りにくい構造、てか大人が乗るとより極太タイヤがインナーフェンダーにあたるのである。

そんなこんなで1時間ばかしであったが、かるーく流してドライブを楽しんだ。

これがストレス解消にもなる。

お子さんも楽しまれたようで、あるシーンでは終始大笑いしていた(笑)

うぅん、何だかツーリングしたい今日この頃…


Posted at 2014/06/28 13:20:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2014年06月22日 イイね!

E46M3にまだ乗せられてる今日この頃…

E46M3にまだ乗せられてる今日この頃…M3に乗りはじめて10000キロ以上走破したのだけれど、まだまだ乗りこなせてる気がしないのは僕だけだろうか…

その感覚は2速、3速を多用する中低速メインの峠に行くとより感じてしまう。

そう、マニュアルでスポーツモードにすると、アクセルレスポンスはビンビンになり、下手な操作は受け付けない。
ヒール&トゥをミスって2速に入らないならば、そりゃあ焦ってしまう。
ステアリングもピロ化した車高調の影響で、よりリニアかつシビアだ。

そんな梅雨時期の快晴な週末、走り込まない訳には行かない。
ってほど、本格的に走ってもいないけど、走っているうちに楽しきゃいいかってなっちゃう。

自分も歳だなぁ~

なんて考えながら、高回転の音や雰囲気に酔いしれているだけなのだ。

M3から煽られるのも、もう慣れた。

決してアクセルは踏まないぞ。

3000回転でシフトアップだ…

そう思っても、次の瞬間、場面で踏んでる奴がいる。

乗り味はハード目のスポーツカー。

レース参戦を前提として開発されたわけでもなく、箱な使い勝手のいい車なだけに、軟弱とか揶揄されそうだけど、僕にとっては物凄くスポーツカーしてるように感じられる車。

クァンタムの脚が決まり、峠を走って感じることが1つだけ…

レカロシート、必要だったね(笑)





Posted at 2014/06/22 20:38:05 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2014年06月09日 イイね!

M3オイル交換

M3オイル交換前回オイル交換から6000キロ。
本来ならば5000キロ未満で交換すべきと思ったが、やはり6リッターの交換は高くつく(笑)

10W-60のペトロナス。フィーリングの良さと耐久性に安心感があったので、前回と同じ銘柄にした。
このオイル、高回転にガンガン回しても120度程度しか達しない。

出された古いオイルは真っ黒だ。
高性能オイル程エンジンの浄化に良いので、真っ黒になるのだそうだ。

エレメントも交換したが、エンジンが邪魔をし、少し窮屈なようだった。


エンジンも気持ちよく更け上がってくれることだろう。

Posted at 2014/06/09 01:02:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年06月07日 イイね!

キリ番ゲット及び過走行?

キリ番ゲット及び過走行?早いもので20000キロに到達。

昨年10月納車で、9800キロ強の走行距離だったので、それから約10000キロ強走ってることになるけれど、12年前の車とは思えないくらい快適に過ごせてる。

そして、愛車は、活発に走り回ることができて、喜んでいるかのように僕には見える。

M3ははっきりいって乗りこなせる気がしないが、とことん乗り手に答えてくれる、そんな車だ。

5000回転まで回しても、車がもっと踏め、踏んでみろよと言ってくる。

オーナーを煽ってくれるから、また、面白い。

現代のクールに速いBMWも好きだけど、アナログなE46M3…
分かりやすい楽しさを伝えてくれて、僕はもう惚れまくってしまっている。

あ、そろそろオイル交換もしなきゃな…

次もペトロナス。
これからもガンガン乗っていこうと思う。

大切だから普段は乗らずに、天気のいい日にだけ外に連れ出すのも愛車への接し方として、素晴らしいんだろうけど、僕のM3はガンガン普段から使われている。

もしもCSLだったなら、ちょっと考えるけど(笑)






Posted at 2014/06/07 23:07:07 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2014年06月01日 イイね!

避暑地へ

避暑地へ今日は本当に暑かった。

こんなときは水分補給欠かせないけど、それでは足りず、涼しい場所を探してとりあえず雪を見に。

行き先は八幡平アスピーテライン。

頂上付近は気温も下界より10℃以上涼しく、炎天下だったけど、風が気持ちよし。

何より残雪がいい!
通なボーダー達が、残雪にコースを作って滑り楽しんでましたねぇ。
ハーフパイプを作ったり、何か楽しみ方心得ているなと。

自然を相手に楽しみを満喫させる…

これは参考になるなぁ。


また、アスピーテラインはドライブが楽しいコースで、足回りのセッティングを確認するには最適だった。

2.40度のキャンバー角の恩恵により、コーナーリングでグイグイ曲がってくのが実感できる。
スピードレンジもちょうどよく、混みすぎてもいない。

走りに没頭できる。

ちょっとした贅沢だ。

足回りはやや固め。
減衰を弱めて、再セッティングすることにしよう。

クァンタムの車高調、奥が深くてますます好きになった。





Posted at 2014/06/01 21:25:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「左ハンドルのローバーMINI見かけた。
左なんてあるんやねー」
何シテル?   09/12 00:05
ゆっくり走っても楽しい欧州車が好きです! 2013年10月、BMW320iMスポーツ(E90)からE46M3に乗り換えました。 M3も所有して5年目に入...
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