現病状を羅列

▪️バッテリーヘタリ
　純正はお高いらしい。
　トランクにあるから、VRLAとか、ガス排出機能がついたバッテリーだそうです。
　Panasonic N-S65D26L が互換で使えるらしいが、まだ高い。
　ACDelco SMF80D26L をガス排出ホースのアダプタ変換すれば、使えるとか。
　ACDelco ベントホースのアダプタを流用できるらしい。
　▶︎ACDelcoバッテリー＆ベントホースをポチり。未着。後日交換日記。
　
▪️AYC・ACDポンプユニット　死亡
　メーターパネルに「4WDシステム点検」のエラー常時表示。
　ディーラーで確認していただいた。
　とりあえずは、出たままでも、問題はなく走れるらしい。
　AYCやらが働かないだけで、オープンデフ4WDとなるそうです。
　そして、ポンプユニット部品単体だけで、23万円(2025/01)とか。。。
　半年毎の価格見直しでガンガン値上がっているそう。
　はよ交換せねば。
　▷しかし先立つものがないので、どうしようもなく保留！

▪️ドライブシャフトブーツ割れ
　内側、前後左右ブーツ交換実施。
　ドライブシャフトを抜いて交換するとのことで、
　ドライブシャフトを抜いた時にSSTオイルが漏れるから、フルードも少し。
　とか言うものだから、
　長らく交換しておらず、気になっていたため、全量交換に。
　16万円。

▪️エンジンアンダーカバー　バキッバキ
　7〜8年目くらいに雪道かで、バックした時に、アンダーカバーで雪掻きしてしまったようで、バッキバキのブランブランとなった。一部かけてどこかへ飛んで消えていた。緊急処置でインシュロック固定。
　現状そのまんま。
　先日取り外して、残って割れている箇所を、ハンダコテと針金と補修テープとアルミテープで補修補強。未装着。
　▷エンジンアンダーカバー：1万円くらい。
　　プッシュリベット：MR328954互換　100個2000円くらい
　　　　　　　　　　　（エーモンだと、3829）

▪️リヤのワイドトレッドスペーサー　スタッドボルト空転
　ドライブシャフトブーツ交換の時に発生したそうです。
　ご迷惑をば。。。
　袋ナットで、どうやって外したんでしょうね。
　15年くらい使ってましたかね。
　耐用年数超えてますわな。
　▶︎全く同じKYOUEIさん20mmをポチリ。15000円。未装着。

▪️オイルクーラーのホースからオイルにじみ
　コア側の片方から。
　▷ オイルクーラーのホースのみ 1225A130 13000円くらい？

▪️TEIN FLEX Z？　どれかオイルがにじんでた
　そもそも新車購入時にすぐ取り付けて、なんのメンテもせずに15万km。
　スカスカ。
　▷リプレスメントサービス　@21450円×4本＝85800円？