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VOLVO 855RとABARTH695　life

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2011年04月17日

当たっちゃいました・・・。

突然、叔母より
メールが入り
叔父のお墓参りに
連れて行って欲しい
との事でしたので

両親を連れて
お墓参りに行って来ました。
今回は完全に運転手に徹してました。（汗）

丁度１８インチのローテーションして嵌め替えましたので
高速時のハンドルのぶれも確認できました。

気のせいか、前よりブレは少ない気がしました。
まぁ、良い事なんですが・・・。

お墓参り後、
マダム達が
木曽三川公園でチューリップを見て帰ろうか？！と言われましたが
渋滞でしたので、叔父の畑でのんびりタイムを過ごしました。

桜は終っていましたが、菜の花が綺麗に咲いていました。

鴨も飛んでました。
不思議と杉花粉は飛んでなかったみたいです。（少し調子良かったです）

帰りにお千代保稲荷に向かい、草餅を買って帰りました。

１８インチに１５ｍｍスペーサー装着していましたが、
大人５人フル乗車で
助手席側のリヤ
バンプしたら当たっちゃいました・・・。（汗）
その後はフェンダーが変形したので？
少しの段差でもガリガリいう始末・・・。
タイヤも削れた・・・。（涙）

運転席リヤは問題無かった様です。

自宅へ戻り、早速スペーサーを外しました。（涙）

フェンダーはプライヤーで曲げて元に戻しました。
とりあえず、リヤフェンダーの前側のツメ折りは必要なんですね。

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Posted at 2011/04/20 23:51:42

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アーリー８５５ 2011年4月21日 0:35 こんばんわフォトギャラのほうへコメ入れてしまいました(笑) リアの前も気合いでおりましょう！	コメントへの返答 2011年4月23日 12:47 アーリーさんこんにちは！です。気合入れて折りますか！（笑）１８インチ×２０ｍｍ実現のアーリーさんの気合の入れ具合を写真で見せて頂けるとアーリーさんに続きたい、私達、若輩ボルボオーナーの参考にさせて頂けるとありがたいのですが・・・。（願！）
DGV 2011年4月21日 0:41 こんばんは。以前からやまっこさんの爪折りをちょいちょい拝見してました。リアの前側もやった方がいいんですね… 大変失礼ですが、皆さんの体験はとても参考になります！！	コメントへの返答 2011年4月23日 12:49 ＤＧＶさんこんにちは！です。実は皆さんも前側折ってるの知ってましたが面倒でやってませんでした。当然の結果なんですがね・・・（涙）やはり楽しては完璧は求められないって事ですね！！！お互い理想を求めて頑張りましょうね！
tad3 2011年4月21日 1:27 毎度！今、KTVから帰ってきました　　＾＾もっと爪をがっつり折りましょう！！すいません。。。酔っぱらいです！　　晩安！！	コメントへの返答 2011年4月23日 12:53 tad3さんこんにちは！です。あら～。もしかして白酒ですか？（笑）私、どちらにせよ飲めませんが・・・。あの完杯（全部飲み干す）は耐えれません・・・。（笑）こんどお会いした時はガッツリ折ったｔad3号を凝視させてくださいね！（笑）
YOU850R 2011年4月21日 9:52 おはようございます！！僕の車体も左側前がネックでしたよ（笑）スペーサーを１５mm入れてるのであれば、皆さんが言ってる通りしっかり折りましょう（笑）	コメントへの返答 2011年4月23日 12:57 YOU850Rさんこんにちは！です。そうなんですよね。左前がネックです。求める物にすると色々な弊害が出てきますね！でもそれをやり遂げる事が楽しいのかも・・・。ですね。（笑）
take1@875 2011年4月21日 19:32 やまっこさん、こんばんは。あらまっ(^^;; 自分の時と同じです。スペーサーを左右で5ミリ変えてますよ。	コメントへの返答 2011年4月23日 12:59 take1さんこんにちは！です。 take1さんのを川島で聞いていたんですがね・・・（反省）やはり８５５も８７５も同じですね。（汗）スペーサー変更か・・・！その手もあるんですね！（驚）
soyoflo 2011年4月21日 21:10 タイトルでびっくりしましたが、大事無くて？（いやいや）良かったです。むぅ。折らんと10mm入れている自分まで不安になっちゃうです。お大事にしてくださいませ。	コメントへの返答 2011年4月23日 13:31 soyofloさんこんにちは！です。ビックリさせてしまって済みません！（笑）上側はツメ折りしてますので１８インチでスペーサー入れなければ当たりませんのでとりあえず外しました。 ↓４０扁平→３５ならＯＫ見たいですね。奥が深いです。（汗）
まこじいさん 2011年4月21日 21:24 こんばんは。う～ん・・・爪折りも大事ですが、それよりも１８インチ化での外径が大きくなった影響のほうが気になります。純正R：205/45R17:616mm 18化：215/40R18:629mm 13mm大きくなっているようですので、この影響で１５mmスペーサーで擦るように思います。 35偏平なら多分大丈夫でしょうけど・・・215/35R18:608mm ロードインデックスが軒並み”８４”なので、車重考えたら怖いですね・・・。やっぱ、叩きますか？？あっ、僕・・・次は加速性能向上を狙って１６ー５０の純正サイズ（現状から小径）化する予定です。	コメントへの返答 2011年4月23日 13:34 まこさんこんにちは！です。なるほど１３ｍｍの差なんですね。とても分かり易い解説！ありがとうございました。確かにロードインデックスが下がるのが気になりますね。特にボルボは車重きになりますので！やっぱ叩きが一番ですか！気合入れなきゃ！ですね！
855R大好き 2011年4月22日 0:15 こんばんは。実に気になる話題です！ボランズ＋スタッドレス(215/45？)の時は大丈夫でしたか？	コメントへの返答 2011年4月23日 13:37 855R大好きさんこんにちは！です。ホント気になりますよね！（笑）ボランズの時は前側は大丈夫でしたよ。その前に上が擦ってましたがが･･･笑今は上側は折ってますのでボランズは１５ｍｍ問題ないですね。そうか！ボランズで２０ｍｍ逝けるかも！ですね。
はなぞの専務 2011年4月22日 0:50 こんばんは。ウチは、ヒートガン当ててガンガン叩きましたよ～半端に叩いて、それでもタイヤ当たると爪がメクれますんでガッツリ行きましょう!! ウチも助手席側が当たりました。デルタリンクから生まれるトー変化量が左右で違うんでしょうねぇ…	コメントへの返答 2011年4月23日 13:42 専務さんこんにちは！です。やはり走り屋グループの皆さんは気合入れてガンガン叩いているんですね！ドレスアップグループも見た目で言えば叩かないとかっこ悪いですもんね！！やっぱ足回りは大事なんですよね。ここまでしたら叩くか扁平率で妥協するか？！ですかね・・・。＞ウチも助手席側が当たりました。やっぱ８５０は皆さん同じなんですね。
やっちん85号 2011年4月22日 10:13 どもども＾＾ご無沙汰ですｆ＾＾；僕も問題の箇所は結構折ってありますが、それでも225/40/18で16mm入れてフル乗車＆ゴルフ道具満載したら段差のたびにゴー！ゴー！って擦ってました（苦笑）タイヤ外径の問題が大きいかもですね！今は215/35/18でモーマンタイです＾＾ｖ	コメントへの返答 2011年4月23日 13:46 やっちんさんこんにちは！です。ご無沙汰で～す。あのゴーゴー音ドキドキして身体に悪いです。（笑）タイヤ径勉強になります～。最近、引っ張ってるの意味も分かりましたし・・・（えっ！って言わないでね笑）また、オフでも色々教えてくださいね。
volovolo855 2011年4月23日 11:07 こんにちは。砂州の動く方向から、外径が大きくなるとどうしてもここが当たりますね。タイヤのことを考えると、削るよりも折り曲げたほうがいいですよ。以外とここは叩いたら簡単に曲がったような気がしますが・・。私は叩いてぺったんこにしてました。	コメントへの返答 2011年4月23日 13:49 volovolo855さんこんにちは！です。 volovolo855さんはガンガンいってましたもんね！私もぺったんこにしたいです。（笑） volovolo855さんの今度の愛車は叩くのにかなり躊躇しそうですが・・・。もしかしてもうガンガンいってます。（笑）
Y.O855R 2011年4月24日 21:59 こんばんは！！お久しぶりです！！ツメ折り未着手の僕にとっても、気になる話題ですね～！！今後１８インチ化しても、僕もスペーサー入れたい派なんで、今年あたり、考えてみようかな～	コメントへの返答 2011年4月25日 23:35 Y.O855Rさんこんばんは！です。ご無沙汰ですね！ここはやはり１８インチ＋１５ｍｍは当たりそうですね。扁平率を４０→３５に替えると良いみたいですよ！オフ会で皆さんの気合の入れ方を再確認してみたいです！（笑）
ボッチャン855R 2011年4月25日 20:54 こんばんは！せっかくツメ折りしたのにこれは心臓に悪いですね！！私もスペーサーを入れたいのですが実用性を考えて我慢しています。。。	コメントへの返答 2011年4月25日 23:37 ボッチャン855Rさんこんばんは！です。上の部分はツメ折りで来ましたが前の部分は結構気合が要りそうだったのでやってませんでした・・・（汗）折角、１５ｍｍ有るので活用出来る様頑張ります！！！（笑）

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アーリー８５５ 2011年4月21日 0:35 こんばんわフォトギャラのほうへコメ入れてしまいました(笑) リアの前も気合いでおりましょう！	コメントへの返答 2011年4月23日 12:47 アーリーさんこんにちは！です。気合入れて折りますか！（笑）１８インチ×２０ｍｍ実現のアーリーさんの気合の入れ具合を写真で見せて頂けるとアーリーさんに続きたい、私達、若輩ボルボオーナーの参考にさせて頂けるとありがたいのですが・・・。（願！）
DGV 2011年4月21日 0:41 こんばんは。以前からやまっこさんの爪折りをちょいちょい拝見してました。リアの前側もやった方がいいんですね… 大変失礼ですが、皆さんの体験はとても参考になります！！	コメントへの返答 2011年4月23日 12:49 ＤＧＶさんこんにちは！です。実は皆さんも前側折ってるの知ってましたが面倒でやってませんでした。当然の結果なんですがね・・・（涙）やはり楽しては完璧は求められないって事ですね！！！お互い理想を求めて頑張りましょうね！
tad3 2011年4月21日 1:27 毎度！今、KTVから帰ってきました　　＾＾もっと爪をがっつり折りましょう！！すいません。。。酔っぱらいです！　　晩安！！	コメントへの返答 2011年4月23日 12:53 tad3さんこんにちは！です。あら～。もしかして白酒ですか？（笑）私、どちらにせよ飲めませんが・・・。あの完杯（全部飲み干す）は耐えれません・・・。（笑）こんどお会いした時はガッツリ折ったｔad3号を凝視させてくださいね！（笑）
YOU850R 2011年4月21日 9:52 おはようございます！！僕の車体も左側前がネックでしたよ（笑）スペーサーを１５mm入れてるのであれば、皆さんが言ってる通りしっかり折りましょう（笑）	コメントへの返答 2011年4月23日 12:57 YOU850Rさんこんにちは！です。そうなんですよね。左前がネックです。求める物にすると色々な弊害が出てきますね！でもそれをやり遂げる事が楽しいのかも・・・。ですね。（笑）
take1@875 2011年4月21日 19:32 やまっこさん、こんばんは。あらまっ(^^;; 自分の時と同じです。スペーサーを左右で5ミリ変えてますよ。	コメントへの返答 2011年4月23日 12:59 take1さんこんにちは！です。 take1さんのを川島で聞いていたんですがね・・・（反省）やはり８５５も８７５も同じですね。（汗）スペーサー変更か・・・！その手もあるんですね！（驚）
soyoflo 2011年4月21日 21:10 タイトルでびっくりしましたが、大事無くて？（いやいや）良かったです。むぅ。折らんと10mm入れている自分まで不安になっちゃうです。お大事にしてくださいませ。	コメントへの返答 2011年4月23日 13:31 soyofloさんこんにちは！です。ビックリさせてしまって済みません！（笑）上側はツメ折りしてますので１８インチでスペーサー入れなければ当たりませんのでとりあえず外しました。 ↓４０扁平→３５ならＯＫ見たいですね。奥が深いです。（汗）
まこじいさん 2011年4月21日 21:24 こんばんは。う～ん・・・爪折りも大事ですが、それよりも１８インチ化での外径が大きくなった影響のほうが気になります。純正R：205/45R17:616mm 18化：215/40R18:629mm 13mm大きくなっているようですので、この影響で１５mmスペーサーで擦るように思います。 35偏平なら多分大丈夫でしょうけど・・・215/35R18:608mm ロードインデックスが軒並み”８４”なので、車重考えたら怖いですね・・・。やっぱ、叩きますか？？あっ、僕・・・次は加速性能向上を狙って１６ー５０の純正サイズ（現状から小径）化する予定です。	コメントへの返答 2011年4月23日 13:34 まこさんこんにちは！です。なるほど１３ｍｍの差なんですね。とても分かり易い解説！ありがとうございました。確かにロードインデックスが下がるのが気になりますね。特にボルボは車重きになりますので！やっぱ叩きが一番ですか！気合入れなきゃ！ですね！
855R大好き 2011年4月22日 0:15 こんばんは。実に気になる話題です！ボランズ＋スタッドレス(215/45？)の時は大丈夫でしたか？	コメントへの返答 2011年4月23日 13:37 855R大好きさんこんにちは！です。ホント気になりますよね！（笑）ボランズの時は前側は大丈夫でしたよ。その前に上が擦ってましたがが･･･笑今は上側は折ってますのでボランズは１５ｍｍ問題ないですね。そうか！ボランズで２０ｍｍ逝けるかも！ですね。
はなぞの専務 2011年4月22日 0:50 こんばんは。ウチは、ヒートガン当ててガンガン叩きましたよ～半端に叩いて、それでもタイヤ当たると爪がメクれますんでガッツリ行きましょう!! ウチも助手席側が当たりました。デルタリンクから生まれるトー変化量が左右で違うんでしょうねぇ…	コメントへの返答 2011年4月23日 13:42 専務さんこんにちは！です。やはり走り屋グループの皆さんは気合入れてガンガン叩いているんですね！ドレスアップグループも見た目で言えば叩かないとかっこ悪いですもんね！！やっぱ足回りは大事なんですよね。ここまでしたら叩くか扁平率で妥協するか？！ですかね・・・。＞ウチも助手席側が当たりました。やっぱ８５０は皆さん同じなんですね。
やっちん85号 2011年4月22日 10:13 どもども＾＾ご無沙汰ですｆ＾＾；僕も問題の箇所は結構折ってありますが、それでも225/40/18で16mm入れてフル乗車＆ゴルフ道具満載したら段差のたびにゴー！ゴー！って擦ってました（苦笑）タイヤ外径の問題が大きいかもですね！今は215/35/18でモーマンタイです＾＾ｖ	コメントへの返答 2011年4月23日 13:46 やっちんさんこんにちは！です。ご無沙汰で～す。あのゴーゴー音ドキドキして身体に悪いです。（笑）タイヤ径勉強になります～。最近、引っ張ってるの意味も分かりましたし・・・（えっ！って言わないでね笑）また、オフでも色々教えてくださいね。
volovolo855 2011年4月23日 11:07 こんにちは。砂州の動く方向から、外径が大きくなるとどうしてもここが当たりますね。タイヤのことを考えると、削るよりも折り曲げたほうがいいですよ。以外とここは叩いたら簡単に曲がったような気がしますが・・。私は叩いてぺったんこにしてました。	コメントへの返答 2011年4月23日 13:49 volovolo855さんこんにちは！です。 volovolo855さんはガンガンいってましたもんね！私もぺったんこにしたいです。（笑） volovolo855さんの今度の愛車は叩くのにかなり躊躇しそうですが・・・。もしかしてもうガンガンいってます。（笑）
Y.O855R 2011年4月24日 21:59 こんばんは！！お久しぶりです！！ツメ折り未着手の僕にとっても、気になる話題ですね～！！今後１８インチ化しても、僕もスペーサー入れたい派なんで、今年あたり、考えてみようかな～	コメントへの返答 2011年4月25日 23:35 Y.O855Rさんこんばんは！です。ご無沙汰ですね！ここはやはり１８インチ＋１５ｍｍは当たりそうですね。扁平率を４０→３５に替えると良いみたいですよ！オフ会で皆さんの気合の入れ方を再確認してみたいです！（笑）
ボッチャン855R 2011年4月25日 20:54 こんばんは！せっかくツメ折りしたのにこれは心臓に悪いですね！！私もスペーサーを入れたいのですが実用性を考えて我慢しています。。。	コメントへの返答 2011年4月25日 23:37 ボッチャン855Rさんこんばんは！です。上の部分はツメ折りで来ましたが前の部分は結構気合が要りそうだったのでやってませんでした・・・（汗）折角、１５ｍｍ有るので活用出来る様頑張ります！！！（笑）

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