やまっこのブログ一覧

1月29日8時32分配信 フジサンケイ　ビジネスアイの記事より

日本航空と全日本空輸は２８日、２００９年度の路線便数計画を正式発表した。両社とも国内・国際線合わせて１０路線以上を廃止、減便し、旅客需要の減少に応じて運航を効率化する。



↑０９年４月からは天津空港でＪＡＬとＡＮＡが仲良く？並ぶ姿は見れなくなるんですね。


　日航は関西国際空港発着路線を中心に、国内・国際線で１０路線を廃止、減便する。国際線は関空－ロンドンを廃止、ビジネス利用の多い成田－ニューヨークなど３路線を減便する。

　国内線は関空－帯広など５路線を段階的に廃止し、羽田－関空を減便する。また、成田－シドニーや関空－上海など７路線で機材を小型機に変更して運航効率を高める。

　一方、全日空は１８路線を廃止、減便する。国際線のうち中部－天津、中部－広州の２路線を廃止。関空－大連など２路線は６月末まで運休し、需要に応じて復便する。テロの影響の残る成田－ムンバイなど３路線は減便する。

　国内線は神戸－仙台を廃止するほか、羽田－神戸や関空－高知など１０路線で減便する。

　ただ、福岡－仙台、福岡－石垣の２路線は、経由便での需要が根強いため直行便を再開。６月に予定される静岡空港の開港に合わせ、静岡－沖縄など２路線を新設する。

　両社は路線の廃止、減便や小型機の導入で１００億円規模のコスト削減効果を見込んでいる。

今までＡＮＡを使ってあげてたのに！！！！
なんかあっさりし過ぎですねＡＮＡ！