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くるみポー (プジョー 408 PHEV)

BMW M 135iからプジョー 408ハイブリッドのオブセッションブルーに乗りかえ。2025.3に納車しました。納車時にいきなり電動シートが反応せず(￣▽￣) 初プジョー、初4気筒。とにかく見た目＆プラグインハイブリッドに惹かれた。最小限の故障で済みますよーに🙏

所有形態：現在所有(メイン)

2025年02月09日

日産セドリック

フルスモークにしてとにかく格好よかった。 3ナンバーが珍しかった時代。

所有形態：過去所有のクルマ

2025年03月08日

日産グロリア

当時早かった。

所有形態：過去所有のクルマ

2025年03月08日

BMW 3シリーズクーペ

グロリアY32グランツーリズモからの乗り換え。とにかく赤がかっこよかった。初めてのBMW。

所有形態：過去所有のクルマ

2025年03月08日

BMW 3シリーズクーペ

BMW 328CIからの乗り換え。ザックスてローダウン、ブレイトン18インチ、アーキュレーマフラー。フロントハーフスポイラー、レーダー探知機、プラグ交換等、過去一いじった。ヤマハのボディーダンパーはかなり乗りごごち改善に貢献した。

所有形態：過去所有のクルマ

2025年03月08日

BMW X6

BMW 330CIからの乗り換え。高速時の安定と乗り心地はさすが。ただし燃費が4キロ程度だったため、2年弱でさよならしました。

所有形態：過去所有のクルマ

2025年03月08日

BMW 1シリーズハッチバック

BMW X6からの乗り換え。直6FRの326馬力は素晴らしかったので、思わず10年11万キロ乗ってしまいました。ありがとう‼️

所有形態：過去所有のクルマ

2025年03月08日

クルマレビュー一覧

BMW 3シリーズクーペ

とてもカスタムしがいのある車だった。BMWはパーツがたくさん出ていて楽しめる。

2025年03月08日

BMW 1シリーズハッチバック

ファミリカーとしては向かないが、パートナーと二人乗りであれば充分。公道ではアクセルをベタ踏みした事はなかった。車重は約1.5ｔと軽いのになぜあんなにどっしりと走れるのか不思議。この先、560万程度でこんな車は出ないだろうと思うと手放すのが惜しかった。ちなみに、10年ちょいで11万キロ、下取り50 ...

2025年03月08日

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「パワー以上に楽しめた。 http://cvw.jp/b/3700006/48299033/」

何シテル？ 03/08 01:41

くるみと散歩

くるみと散歩です。よろしくお願いします。

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	日産グロリア当時早かった。
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