hotosaのブログ一覧

明日は一年以上空いてのジムカーナ そしてATエッセでは初参戦 レイアウトを見ると 直線バーンと行って回るが多くて 任意に1速使えない4ATにはツラいレイアウト 更に天候がビミョ〜 昼から雨予報なので一本目勝負 ミスコースは許されない…けど 最近一本目MCが多いので注意(^◇^;) どのくらいイケ ...
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今日は有休だったので 土曜を待たず洗車&コーティング… ですがアイボリーは汚れがスゴイ 特に流れた跡の水垢と上面の水垢が カーシャンプーだけだとホボ取れない でしたが濡らしたマイクロファイバータオルに CCウォーターゴールドを直噴して擦り込んだら… まぁなんという事でしょう 9割くらい落ち ...
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暖かくなってようやく維持り着手と 来週のG6に向けて弄り 維持りはルーフエンドのサビ対策 ここの塗装が薄い…を通り越して サビが出てる(･_･; そこでコレを使って補修 ラストコートとシリコンオフは持ってたので 自動後退でコットンアイボリーを仕入れ マスキングして先ずはラストコート 説明では ...
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恒例重量測定〜♪ 単体で測り忘れたので(^◇^;) ホイールごと測定 StaG+595EVO=12.9kg 以前測定した StaG+S.drive=12kg だったので 595EVOはS.driveより0.9kg重い う〜んレビューにもあったけど バネ下0.9kgの重量差は大きい(･_･;
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早速S.driveと交換 タイヤ幅がZⅢより広い 【5.5Jホイールに履かせた状態でのトレッド比較】 【5.5Jホイール二本重ねた状態の高さ比較】 フロントはネガキャンつけてないので無理 とりあえずリヤだけ嵌めてみた 近所をひと回りするレベルでは全然問題無し レビューは前後嵌めてからですね ...
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エッセの3ATと4AT 1-3速ギヤ比は全く同じ 普通ならO/D付き…になるところが エッセはセレクター形状は同じで 3AT=PRND21 4AT=PRND32 なんか細工したら3ATで 作動させられるんじゃないだろうか？ そうすればキックダウンじゃなく 条件合えばシフトで1速へ落とせる 誰か知 ...
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コレで何回目？（笑） 勝手にメンテシリーズw 代車ワゴンRスティングレイ ヘッドランプが曇ってて暗そうなので いつもの如く勝手にメンテ♪ ノアでは実力が分からなかった ポリッシャーを試したいのもあって 使った道具類はコチラ 先ずはコンパウンド+ポリッシャー 仕上げはヘッドライトクリア 正面から ...
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15.35km/l 満タン法なので15km/lくらい 通勤街乗りが約1／3 残り2／3が長距離です 加重平均で推定ですが 通勤街乗り:11-12km/l 長距離:17-19km/l このくらいですねタブン MTの時が 通勤街乗りで15km/l前後 長距離は20km/l前後 だったので 通勤街乗り ...
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AT乗りになって3週間 エッセ4ATの燃費ですが 通勤では今までのMT2〜3割落ち コレはかなり長距離は大変…と思ってたら 先週のまいこサン往復と今日の芝刈り往復では ホボMTと同じくらいで80〜90km/目盛 推定20km/lくらい走ってます どうやらストップ&ゴーがかなり苦手で 長距離では平地 ...
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今日は午後からだったので 午前中にタイヤ交換♪ やっぱルノー鉄ちん似合います^ ^
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