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車検に出して10日…
ライトエースノアが帰ってきました♪

万が一に備え奇跡的に出品されてた
純正運転席をポチッておいたんですが(^◇^;)
(超レアで社外シート買える価格)
シート&レール の書類のおかげで合格

時間がかかったのはオイル漏れ修理
当初ヘッドガスケットとデスビホールキャップ
ここだけと思ったら水回りホースが劣化でバリバリ
全て手配交換したためでした
(某Dディーラーではクランクシールとか言ってたけど、今回の修理をした人は有り得ないと言ってました…やっぱりね…金返せ！)
流石の車齢25年(四半世紀w)
けどコレでマダマダ乗れそうです^ ^

今日車検に出したライトエースノア
シートレール の書類を揃えて持ってったら
最近シートの書類もないと通らないことがあるらしい…
そこでググったらレカロコールに連絡すればイイ
って事で早速電話したら超スムーズで
モータースへFAXしてくれることになりました♪
がココで問題発覚？
自分のLSは20年以上前のモデルで
レカロコールの方曰く
2013年以降の新車には不適合との事…
って事はもしノアが潰れて買い替えだと
シートはエッセにしか使えない(￣▽￣;)
というか、もしかしてBRIXも同じか？
下手するとエッセの
車検対応シートレール無駄になるかも

他にもヘッドライト光量の基準が変わって
(今までハイビームでも可がロービームオンリーに)
こちらも通るか不明って言われて
なんとも難しく
古い物が使えなくなっていく日本
安全上仕方ないのかもしれませんが
クラシックカーは公道は走れなくなるって事です
世知辛くなりましたね

※シート型式間違ってたので訂正、SRではなく正しくはLSでした

今日ロアアームバーを外して
エアクリもレゾネーター嵌めて
スピーカーも純正に戻し
ステアリングとマフラー以外
ノーマルに戻りました
で、コレがすごくイイ（笑）
悪くいうと音が軽トラみたいで
剛性がなくてダルいんですが
良く言うと静かで速く
衝撃を上手くイナしてマイルド
破綻することなくバイパスでも安定して無問題
バランスが良いと言ったらいい？
やはりエッセは素性が良いです^ ^

ハンドナッター活躍しました♪

ウpガレージでバッフル板見つけたので
スピーカーをつけようと思ったら
プレートナットが無い…
そこで！ハンドナッター登場！

M5がジャストサイズ
画像右下がナット打つ前

最終的にはコンナ感じ

中華製送料込み¥1,940w
コーンはカーボンに見せかけた薄膜プラ
謳い文句ではMAX200W;30-30,000Hz
正直そこまでは行ってない感じだけど
流石はバスレフ付16cmウーハー
橙の10cmカロよりは低音が出てて
デッドニングと相まって十分な性能です^ ^
寿命は4-5年持てばいいかな？(^◇^;)

オーディオ,内装をやるため
アストロへリムーバー探しに行ったら…
11PCセット展示処分品があったので
つい買ってしまいましたw
今まで持ってなかったのか？って感じですが
コレで一気に揃いました♪