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パーツレビュー

2018年11月11日

ダイハツ(純正) スパークプラグ　ILKR7A-11T

Item: スパークプラグ ILKR7A-11T
Rating: 5
Author: hotosa

評価：: 5

※他エンジン用の流用です。エンジン不調につながる恐れがあります。使用においては自己責任で。

ダイハツミラ(L250)V
直噴エンジンEF-VD用のスパークプラグ
エッセ純正KF-VEはノーマルプラグでLKR6C(寿命はシビアコンディションで5000km程度。現行型はILKR6F11でイリジウム高着火、長寿命タイプ)
過去にKF-VET用イリジウムILKR7D8(寿命シビアコンディションで2～30000km)
イリジウムタフVXUH22I(寿命EF-VET純正同等)
を使用してそれらとの比較になります

画像一枚目は、一年半約20000km使用の状態、特に不具合なくよく回るし、他のイリジウムと比較して安定してます。回転がスムーズ且つレスポンス良好。
特筆は番手が高い(NGK7番＝デンソー22番)にもかかわらず綺麗に焼けてるところ。
過去に使用したNGK7番相当は、二枚目の通り若干被り気味ですすけてますが、このプラグはいい具合です。
あと電極の消耗が少ないので、通常よりも持つ
(接地三極の恩恵)。

ただし、現状では番手の合うNAエンジン用の純正イリジウムもあるし、RXプラグの方が安いのであまりメリットはないかもしれませんが、燃焼の良さを求めるには良いと思う。

価格は昨年時点、税込み1本あたり

定価	3,240 円
購入価格	3,240 円
入手ルート	実店舗（その他） ※ダイハツディーラーのみ取り扱い
レビュー履歴	最新 (2020/05/24)のレビューを見る

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