<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>three2 / three2のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/</link><description>three2です。
ロードスターと3年落ちのアクアの2台体制にしました。


例えば、輸入車Dセグセダン1台の購入費と維持費を計算、2台体制の場合と比較したところ、追加でかかる駐車場代（たまたま安いとこが空いてたってのもありますが）含めても同じくらいという試算結果になったので、思い切って2台体制に。

中途半端にしか満足できない1台を買うより、遥かに高い満足度を実感してます！

車歴
ロードスター(NA6):5年→RX-8:16年半→ロードスター(ND5)&amp;amp;アクア


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 26 Apr 2026 00:53:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>three2 / three2のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/</link></image><item><title>試運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48968160/</link><description><![CDATA[昨日のブレーキパッド交換後の試運転をしました。
とりあえず近所を30分くらい走らせましたが、街乗りで必要な制動力はでますね。クラッチ切って惰性で転がした時も引きずり感はありません。素人整備ですが大丈夫そう。
ちゃんと純正シムを張り替え、パッドグリスを塗ったおかげか鳴きもでません。

プロミューの緑に ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 11:43:44 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッドどうするか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48944741/</link><description><![CDATA[フルバケ、ロールバー導入済。6点式シートベルトは到着待ち。
あとはブレーキパッドとフルードを替えたらサーキット再デビューの準備完了です。

ブレーキパッドどれにするか悩み中です。
今の候補は
プロジェクトミュー　HC-CS18
ZONE 04M
DIXCEL TYPE ＺまたはS

定価ベースだとZ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 19:57:26 +0900</pubDate></item><item><title>4点式シートベルトのついでにロールバー入れるか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48746699/</link><description><![CDATA[フルバケ導入したので次はシートベルトを導入したいと思ってます。

RX-8の時は自力でシートベルトアンカーの導入が簡単にできましたが、ロードスターはちゃんと強度が出る様に取付しようとすると、内装剥がして純正のロールバー（あれをロールバーというのかわかりませんが）に穴あけでアイボルト設置が必要で、私に ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2025 20:45:29 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスターのギア比再考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48734391/</link><description><![CDATA[NDロードスターのギア比について、以前ブログでロングすぎでは？という投稿をしました。それはタイヤ外径とギア比、エンジン回転数から算出される計算値と実際の実測値をごちゃまぜにして評価していました。

改めて歴代のロードスターの計算値と実測値をまとめたのが以下です。
NDロードスターは自分のクルマ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2025 22:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>車高が自然に下がった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48733636/</link><description><![CDATA[約3ヶ月ぶりに車高を測ってみたら5mmくらい下がってる様な。

左前






左後






以前は前後ともに640ちょい超えるくらいでしたが635位になってました。アライメント取り直して3ヶ月位で自然にこの位落ちました。
...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2025 13:54:14 +0900</pubDate></item><item><title>バケットシートとシートベルト悩み中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48665429/</link><description><![CDATA[サーキット走れるようにバケットシートと4点式シートベルトを検討中。

バケットシートはエスケレートTYPE8Lをファトラさんのとこに訪問し、試座せてもらい、サイズや傾き具合はバッチリだったのでそれで決まり。

どうせなら3インチのシートベルトや5点式以上のシートベルトに対応できるHANS対応のやつに ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2025 19:35:30 +0900</pubDate></item><item><title>やれば出来る子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48627805/</link><description><![CDATA[私のロードスターでもリッター20超えました！以下の写真の平均燃費は19.1ですが満タン法で537.2&#247;26.53=20.24でした。
変に性能出てないわけではなくて良かった！

高速メインですが、空いてる下道も1/4ほど含んでおり、榛名山の登り降りも含まれます。高速は90キロ位で走行車線を ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2025 20:54:50 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットの狼ミュージアム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48615216/</link><description><![CDATA[ドライブの行き先のネタを探してたら行きやすい場所の自動車博物館として発見！

私より上の世代の方々のコンテンツとは思いますが、漫画を一部読んだ事はあるし、展示車両は魅力的だったので訪問。



中はこんな感じ







係員の人が適宜ドアやボンネットを開けてくれる時があるので中の写真も撮れます。 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Aug 2025 13:22:20 +0900</pubDate></item><item><title>燃費がいい人はどんな走り方？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48602710/</link><description><![CDATA[私のロードスターの最新の燃費記録は12.4。慣らしも完全に終わり本調子を期待したいところですが、購入してから付けている燃費記録は納車当日のドライブでの15.9が最高値でどんどん悪化する一方。ならしの過程で高回転まで回していた時に悪化するのは当然（その時は14前後）なので、それは良いのですがその時期を ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Aug 2025 08:04:01 +0900</pubDate></item><item><title>1g締め直しとアライメント調整効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48540055/</link><description><![CDATA[やる必要なかったのでは？と言われてしまった上記作業ですが、あらためていつもよく走る道を走った上で違いを感じました。

納車以降、特に高速で左側の車線逸脱を指摘されることが結構あって気にしてたのですが、それが激減しました。

荒れた道での突き上げが多少マイルドになりました。

車高は結局フロントが4m ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2025 12:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>お別れしたRX-8が売りに出ている！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48514780/</link><description><![CDATA[私が下取りに出したRX-8が売りに出ているのを発見！
随分遠くの販売店に行ってしまったようです！

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6410472750/index.html?STID=SMPH0002&amp;RESTID=SMPH0001&a ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2025 17:55:37 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整どこでやってもらおう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48512180/</link><description><![CDATA[そろそろ1G締めとアライメント調整を何処かの店にお願いしようと思ってますが、どこにすれば良いのだろう？

ロードスターは調整箇所多いらしいのでロードスターの専門店にお願いするのがいいか、高そうなテスター持ってそうな大手のタイヤショップにお願いすべきか…...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2025 14:16:19 +0900</pubDate></item><item><title>アクアも洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48501238/</link><description><![CDATA[ズボラなので買ってから4ヶ月で初の洗車です。洗ってもちょっと経つとどうせすぐ汚れると思うと、まあいっかと思ってしまう…

洗車前

鳥のフンもくらってますので、流石に洗わないとなと。



汚い！


ここも！



洗車後




キレイになったはず


こちらも。




昨日ロードスターに使っ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2025 18:10:12 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし終盤戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48483910/</link><description><![CDATA[これしかネタがなくてすいませんが、今日は休みをとって一気に慣らしを終わらせる！（慣らし運転だけでこれだけ投稿してる人見た事ない。）

平日の昼間って結構高速混んでるんですね…

普通の高速で2速でやるのがやっぱりしんどいので、新東名で3速で追い越し車線の流れに任せて走ります〜

静岡SAで休憩。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2025 20:33:18 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスターのギア比ロングすぎません？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48475019/</link><description><![CDATA[2025/10/19更新
こちらの記事ですが、誤った内容であることが判明しました。
具体的には、タイヤ外径とギア比から算出された計算値は実態と比較してかなり速度が高めに出ることを認識しました。
記事の中でNDはこの速度が高めにでる計算値で評価し、NBや NAな値は書籍内での実測値で評価したので、不当 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2025 13:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>7500回転までキッチリ回せ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48474179/</link><description><![CDATA[走行距離が1500キロ超えたので、遂に7500回転まで解禁することに。2速で6000回転から7500回転までをしばらく上下させてから、クールダウンの繰り返しで走りますが、なかなか辛い😓
...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2025 01:41:12 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリンが減らない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48460095/</link><description><![CDATA[4人家族であるものの、アクアの出番はほとんどが近所の買い物に限定され、距離が伸びません。下手すると1ヶ月に走行距離50キロ位ということもあり得ます。（一応毎週末乗る機会はあるので、頻度としては最低限確保されてますが）
そうなるとガソリン満タンなんか入れちゃうといつまでに消費できるかわからない。
給油 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2025 15:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転継続中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48459575/</link><description><![CDATA[現在走行距離1000キロから1500キロの慣らし運転メニューとして、レブ5500上限の慣らし運転中。
高速上がって2速で5500回転で70km/h弱まで引っ張り、3速で5500回転で105km/h弱までアクセルパーシャルで加速。その後5000から5500回転の間でしばらく回転上げ下げしながら巡行。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2025 09:38:00 +0900</pubDate></item><item><title>美化された思い出（NA）による期待値に応える車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48448479/</link><description><![CDATA[日本の道路事情で常識的なスピードの範囲で楽しめるという点で、これより優れたスポーツカーはほとんどないのでは？と思う。
コスパ的にも高騰する中古の過去のモデルより、優れています。...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2025 20:18:45 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤハウスの隙間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48435519/</link><description><![CDATA[ロードスターのタイヤハウス周りの隙間、気になってしょうがない。
アクアと比較してみるとアクアの方が隙間少ない？写真の撮り方か？


ロードスター（NR-AのCリングは1番下状態）




アクア(3年落ちの分下がってるかも)



歴代のロードスターはみんなこんなもんだし、RX-8の時も同様だった。 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2025 18:55:21 +0900</pubDate></item><item><title>走行距離1000キロ！（いつまで慣らしするか）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48421789/</link><description><![CDATA[走行距離1000キロです。ごく初期のならしはこれで完了。明日のオイル交換予定にきっちり間に合いました。

なおならし走行は初代ロードスター主査の立花さんの推奨に従って実施しようとしてます。



昔買ったこちらの本に記載の以下ですね。
（初代ロードスター向けの情報ですが）

500キロまでは3500 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2025 12:33:23 +0900</pubDate></item><item><title>アップルカープレイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48412119/</link><description><![CDATA[2024.12以降導入されたアップルカープレイは、快適装備の少ないNR-Aにも導入されています。それを見越してナビもつけませんでしたが、見込み通りなくても大丈夫ですね。

屋根開けると、音楽きこえませんが開けない時は聴けるので便利。ディスプレイ自体も見やすいですね。

NR-Aでも装備面で不足は感じ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2025 13:41:17 +0900</pubDate></item><item><title>お祓い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48401703/</link><description><![CDATA[神社で交通安全祈願を行いました。
お祓いする時、ボンネットやドアを全開にするんですね。知らなかった。

アクアのボンネット開けたときのストッパーの使い方でまごついてたら、神主さんが教えてくれました。流石よく売れてる車は違いますなぁ。









...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2025 18:11:02 +0900</pubDate></item><item><title>シフトミス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48400471/</link><description><![CDATA[まだ走行500キロくらいでならし中なので、慎重に操作してるつもりなのに、4速に落とすつもりが2速に落として、タイヤ鳴らしてしまった　汗

さらに、その後5速に入れる時にどういうわけかギア鳴りさせちゃうしorz
ドライバーが慣れてません…


...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2025 00:04:05 +0900</pubDate></item><item><title>ショートインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48398657/</link><description><![CDATA[納車されて、1日乗り回した感想。

RX-8との違い
・低速トルクがあり2000回転以下に入れることを躊躇わずに済む
・低速時に駆動系が揺さぶられるスナッチングがないのが気楽
・シフトフィールはまだならし中ではあるが、私の8は5MTだったが、シフトがちゃんと入ったかの節度感は8の方が良かった。ロード ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Apr 2025 10:30:48 +0900</pubDate></item><item><title>遂に納車日確定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48366928/</link><description><![CDATA[ロードスターですが、ようやく納車日確定GW前には受け取れる！まだ、しばらく待ちだが、はっきりしてくれれば計画立てられるので、良かった。

ミッションが弱いと聞くので、入念な慣らしをせねば！...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2025 18:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>未だ納車日未定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48343664/</link><description><![CDATA[1月18日に発注したものの未だに納車日未定。登録は3月間に合わずだったとのことで、最悪4月納車も怪しいと。
もっと長いこと待ってる人もいると思いますがしんどいですね…

一方で今オーダーすると以下の通りで、そんなに待つことはないようなので、多少期待はしちゃいますが。（これは工場出荷の目安なので納期で ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2025 20:03:53 +0900</pubDate></item><item><title>今更テレスコの良さに気づく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48325322/</link><description><![CDATA[


今更ですがRX-8にはチルト（ハンドルの上下の調整）しかありませんでしたがアクアにはテレスコピック（手前と奥への調整）があることに気がつき調整しました。
足に合わせるとハンドルが遠くなってしまうので、ハンドルを手前に引く調整をしました。
これがあるのとないのとでは結構な違い。

ロードスターに ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Mar 2025 09:20:56 +0900</pubDate></item><item><title>これ以上何を求める？という気にさせる国民車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48312333/</link><description><![CDATA[コンパクトなハイブリッドカーときいて、ハイブリッド遅そうだなと思ってる人は試してみると印象変わると思う。トヨタのハイブリッド技術が生かされた万人におすすめできる車。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2025 09:55:34 +0900</pubDate></item><item><title>NAよりちょっとしっかりしてる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48291521/</link><description><![CDATA[NAが神格化されているが、NBも良いと思う。NA買う前に何回かレンタカーで乗っただけの印象ですが、当時はNB買えるならそっちの方がいいと思ってた。今ならNBの方が安いし。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2025 23:43:41 +0900</pubDate></item><item><title>身の丈に合ったスポーツカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48289423/</link><description><![CDATA[今はすっかり値段が上がってしまい、普通の人には割に合わない金額だと思うので無条件にはお勧めはできませんが、当時は安く楽しめる最高のスポーツカーでしたね。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2025 11:21:28 +0900</pubDate></item><item><title>もう観音開きじゃないよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48279221/</link><description><![CDATA[うちの子達、生まれてこの方ずっとRX-8だったので後ろの席に座るなら後ろのドアを開ければれば良いのに前のドアを開けてしまうw

スライドドアのミニバン育ちの人も後ろのドアあけられなかったりするのかしら...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2025 23:21:26 +0900</pubDate></item><item><title>悲劇　ロードスター納期遅延</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48270954/</link><description><![CDATA[ディーラーから連絡があり、3月初旬と言われていた納期が3末か4月に食い込むかもと。
なんか品質問題が見つかったらしく…...]]></description><pubDate>Thu, 20 Feb 2025 23:36:49 +0900</pubDate></item><item><title>アクア納車&amp;amp;ファーストインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48263669/</link><description><![CDATA[アクア納車されました。
三年落ちの中古ですが、コーティングしてもらったこともあり、非常に綺麗。

市街地+首都高で早速乗ってみました。
1)市街地
近所の渋滞多い市街地では、かなりの割合で電気モーターだけで走ってました。最強のお買い物カーという印象です。RX-8の時は明らかにエンジンに悪いのを我慢し ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2025 17:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8お別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48260691/</link><description><![CDATA[16年半所有したRX-8をディーラーに引き渡して来ました。代替のきかないオリジナリティ溢れる名車でした。

まだ距離もそんなにいってないし、変な不調は無いので誰かに大事にしてもらえると。
（中古車サイトでいくらで売り出されるかチェックしよう。）
...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2025 11:33:29 +0900</pubDate></item><item><title>ファミリー&amp;amp;スポーツカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3700350/blog/48254190/</link><description><![CDATA[なんとか家族を乗せられるFRのスポーツカーとしてうまく成立していた。もう少しエンジンパワーが出て、同時代のホンダの2リッター勢と勝負できれば、スポーツカーとしてもっと人気出たと思う。
中古車価格が他のスポーツカーと比べると安い状態だが、絶対的に古い車で、ガソリン代はかかる車なので、そこを考慮して購 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2025 13:54:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>