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グラシアとの最後の写真です。

２０１０年３月２０日夜　１３年世話になったグラシアとの別れが来ました。
この後、ディーラーの方の運転で引き取られていきました。
まだまだ十分走れたと思いますし、ボディーも補強を入れていたのでしっかりしていたと思います。
２台維持できたり、引き取り手があればまだまだ元気よく走っていたでしょう。

今回補助金との引き換えなので、スクラップとなりました。
乗っていた証として、ステアリングを自宅に飾ってあります。

グラシア、いろいろ傷を付けたり、無理をしたけど、１３年間大きな事故無く走ってくれてありがとう。

ご報告が遅くなりましたが、３月の車検を期にグラシアを補助金と引き換えにタフ＆ジェントル５シーター
　ヴァンガードに乗換えをいたしました。

グラシアは、大変気に入っておりましたが、１７７０００ｋｍ走ったこと、今後メンテに費用がかかると思われること、補助金が出ること（１３年なので２５万円）、など周りの進めも有り、乗換えが決定いたしました。

当初、乗り換えは決定したものの、これｯという車が見つからず似たところとダウンサイジングのため、ウィッシュ２．０Ｇと思い見積もりを取り話を進めておりましたが、グラシアでお世話になっているディーラーに無理を言ってみたところ、ＯＫが出てしまったので、ヴァンガードに決定いたしました。
車両本体価格からの総支払額から考えるとヴァンガードが安かったのもひとつの理由です。
グレードは一番安いのですが、外見は上級グレードと変わらないところもグラシア同様気に入っているところです。

おかげさまで、ディーラーとも今までどおりのお付き合いをすることにもなりました。

納車半年で、すでに１００００Ｋｍを超えました。
グラシアに比べると力もあり、乗りやすいと思います。

徐々に（既に）細かいいじりで進めてまいります。

琵琶湖オフ以来疲れ（歳）のせいか、体調が悪くなっているTARAOです。
その節は、皆様にお世話になりました。
当日は、彦根城に向い、無事生ひこにゃんを見てきました。


ところで話は、ぜんぜん変わりますが、たまたま中古車を検索しておりましたら、気になる車を発見いたしました。
NOBUさんのより、状態がいいのかもしれません。
値段もとてもお手ごろな感じが致します。
皆様いかがでしょうか?

下記URLからどうぞ

タイヤ交換してから、適当な距離を走ったので、タイヤローテーションを行いました。
かなり久しぶりに車をいじりましたので、普段動かさない所が、ぱきぱき言ってます。

このときのために、購入した油圧ジャッキが大活躍しました。

車的には、足回りのブッシュが割れており、リフレッシュをしなければいけない時期と思われます。
しかし、費用的な面と車の今後を考えるとなかなか・・・

正直、頭の中では色々考えております。

とは言いながら、いじりのネタは、仕入れてあるので、近いうちに取り付けないといけないのですが、いつになることやら・・・
ちなみにネタは、相変わらずナビ系です・・・・・・・・・

日曜日にオイル交換に行きつけのディーラーへ行ってまいりました。
オイルは、ボトルキープをしているのですが、前回までトヨタ純正オイルでの交換でした。しかし、その際に純正オイルの仕様が変わり、少燃費型のさらさらタイプになり、グラシアでは、車が古い為オイル漏れする可能性があるとのこと（涙）。その為、今回からトヨタ向けのカストロール（部分合成）にグレードＵＰしました。
使用量　３．４Ｌ　　交換時走行距離　１６４，７７９ＫＭ　でした。

ところで、トヨタ全店で取り扱いになった上、非常に興味があるので、新型プリウスの
見積を頂いてきました。
優遇税制適用での価格になりますが、
一番安いＬグレードのＭＯＰなし、販売店標準付属品、諸費用コミでお渡し価格が、

２，３２１，８１８円

とかなりお安くなっています。

ちなみに最上級グレードのＧツーリング　レザーパッケージにハイグレードナビ、寒冷地仕様を付け、販売店付属品、諸費用コミでお渡し価格、

３，７９２，７６８円

と跳ね上がります。

来年車検ですが、車検時の購入であれば、１３年後の買換えの優遇処置があるので、
車検を取ってから、購入したほうが得とのことでした。

いずれにせよ、購入できるかわかりません。
では。