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イイね!
2009年05月22日

小細工w

弐号機に装備している「電波時計+温度計+電圧計のデジタル3連メーター」を壱号機にも装着したのですが、温度計は本体に内蔵されているセンサーで室内温度と、別体センサーで任意の場所の温度を測定する事が出来る様になっています。
そんなワケで、暫くアンダートレーで遊ばせていたのですが、普通に車外温度を測っても面白く無いので、吸気温度計にしてみる事に!w

と言う事で、仕事の合間にサクッと作業開始♪
エアクリに温度センサーを貼り付け・・・

ハーネスを車内に引き込んで、本体と接続して終了~!

動作確認を・・・

正常に作動♪
精度は分かりませんが・・・w

で、表示部をUP

停車時と走行時の温度変化がどの位あるのか、確かめるのが楽しみになりました。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/05/22 14:00:16

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この記事へのコメント

2009年5月22日 14:19
ピークホールドできるメーターだったらデータ取れそうですね~☆


夏場なんか温度見てヤになっちゃったり(笑)
コメントへの返答
2009年5月22日 21:09
帰宅時に確認してみましたが、走行時で45℃超えていました(汗
センサーの精度、取り付け位置等の問題があると思いますが、ちょっとビビリました・・・。

夏場はドコまで上がるのか心配です
(^^;
2009年5月22日 14:20
面白そうですね~w変化が楽しみです♪

次ゎ排気温を…(爆
コメントへの返答
2009年5月22日 21:11
信号待ちで停車した時と走行時では5℃程度しか変わらなかったよ・・・(汗
エアクリに当たるダクトを付けないとダメかなw

排気温度計は既に付いてますわよン♪
2009年5月22日 14:20
僕も同じようにことしてますね(笑)

僕はただ単にボンネット裏に付けてエンジンルーム内の温度見てます
コメントへの返答
2009年5月22日 21:14
あら!w

ボンネット内でも、センサーを装着する位置によって、温度ってやっぱ変わるのかなぁ!?
流石にエンジンの真上は熱そうだけどw
2009年5月22日 15:14
↑同じくエンジンルームに付けてます(笑)
コメントへの返答
2009年5月22日 21:15
ちょw
同じコトを考えている人って多いんですね~
2009年5月23日 0:38
この発想は無かったっす、汗
今度チャレンジしてみます。
コメントへの返答
2009年5月23日 20:19
やってみてチョ!

って、吸気温度測ってどうこうするワケじゃないんだけどねw
2009年5月23日 6:39
R-VITで診断カプラーから
吸気温度を見てますが何か?(笑)
コメントへの返答
2009年5月23日 20:20
ぐはっ!
R-VITはデフォで見れたんですね(泣

ちょっと悔しいw
2009年5月23日 8:43
きのこフィルターの時にやってましたが、夏場は見てて具合が悪くなってましたwwww
現在は純正ボックスなので、それはそれで気になってます。その内付けようかしら。。。
コメントへの返答
2009年5月23日 20:22
やってたのねw
やっぱ夏場は見るもんじゃないのね・・・ww
ん~、吸気温度を下げるコトを考えねばならぬか(汗
2009年5月24日 15:25
こんにちは。
まったく同じ温度計をく同じようなところにつけてますが、夏場急な山道などを登ると簡単に振り切れますよ(笑
コメントへの返答
2009年5月25日 21:19
どうもです~
あら!奇遇ですね~w
やはり夏場は測定不可能な温度になるんですね・・・(汗
ん~、何か対策を考えねば!

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