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今日は、久々に遠出～
紅葉を見に行ってきた♪

少し前に取り付けたローテンプサーモの効きが良くわかりました。
高速で６速１００ＫＭ巡航で
油温７９度・水温７０度

巡航だと冷えすぎのような感じ～
水温が７１度にならないとアイドルＵＰが入ってしまう（汗）

ガンガン走ればちょうどいいのかもしれませんが・・・・

やはり、夏場と冬場でローテンプサーモを交換した方が
いいのでしょうか・・・？？？

昨日は、お友達のケイジ＠千葉さんのお誘いでパワーチェックをしてみました～
現車セッティングしてから初めてのパワーチェックでした！
ブースト１．５で７０００ｒｐｍまで回して下さいとお願いして、いざチェック！！



結果↓

気温３１℃

ブースト１．４９

３８６．２ＰＳ

４８．１ｋｇｍ

でした～　気温が高かったのですが、思っていたよりパワーが出てました（笑）

ブーストで１．５をかける初めてだったのでワクワクで楽しかったです。
プチブーストアップにしてはいい結果でした♪　

タイヤの片減りが酷くスリップをしたのが少し残念ですね～と言われちゃいました（汗）
タイヤが欲しいｗｗｗｗｗ


本日、予定がなくなったので洗車しました～ＴＣ２０００走った後だったのでタイヤカスなどがボディーに沢山付いていて梃子摺って汗だくです（汗）
あぁ～ＴＣ２０００でブースト１．５かけずに終わってしまったのを今、思い出しました（爆）

本日は、ＴＣ２０００発走行でした～
タイムは予想していたより３秒も遅かったです（汗）
やはり１分切りをする人は凄い！と感じました（笑）
課題が沢山出来たので楽しみながら解決をしていきたいと思います。
やっぱり頭で考えるより走り込みですね！！

本日、参加の方お疲れ様でした。

夏に、サーキットを走るのが初めてで温度管理が気になって取り付けました！
目に見えて解らないと、気が散ってしまうので（爆）
これで、ワーニングを設定しておけばクーリング走行がしやすいので（笑）

でも、水温、油温はどのくらいまで平気なのかな・・・・！？

夏に走るのは初めてなので、熱の管理をしようと思い購入～　　　ラジエターホース切りたくないので・・・

サーモを換えてクーラントを換えてメーターをつける予定！
（あくまでも、予定です！）

だが、なかなか進まない～　　早くしないと（汗）