FUKU隊長のブログ一覧

先日、何シテル？につぶやきましたが・・・


まさかとは思いますけど
ローテンプサーモスタット入れてる人いませんよね？？

例えば、ニスモのローテンプサーモスタットを使用した時のお話

純正サーモスタットの規定値８２℃（全開９５℃）なんですが、水温８０℃付近までは、暖機運転と判定されて燃料に補正がかかり燃料が濃くなります。

冬場の街乗り程度では８０℃までも上がりませんので、ＲＯＭチューンして燃調＆点火時期をリセッティングしても、補正により燃調が濃くなり全く意味の無い事になってしまいます。


水温も上がらず燃調が濃くなれば、
・回転の上がりが重くなる
・パワーダウンする
・燃費が悪くなる
・暖房の効きが悪くなる

簡単な話、オーバークールって事ですね。

水温の上がりが気になる方は、まずラジエターやヒーターコアやエンジン内部の水路洗浄してからクーラント全量入れ替えなど手軽なところから始めてください。
（注）エア抜きがキモです！

純正サーモスタットの全開になる温度が９５℃ですから、純正品で水温が９８℃になってもそれほど気にする必要はないかと思うのですが・・・・











ER34スカイラインのRB２５DE&RB２５DET車へ！
ここだけの裏技
知ってる人もいるかと思いますが

コンピューターの７８番線！
コイツに一工夫すると、純正装着の電動ファンが自在に操れます。
（注）整備はもちろん自己責任で！間違えたらコンピューター破損につながりますので、詳しくはお会いできた時にｗ

F-tuneROM装着車の方で希望の方は名古屋まで来てね、私が取り付けやりますよ(笑)