『そーちゃん』のブログ一覧

今回は長文ですよ～

遂に！

遂に！！

つ・い・に！！！

対向ブレーキ　装着です♪


2年位前から”プアなフーガのブレーキ”を何とかしたいと構想しつつも、金額が金額なだけについつい後回しにしてしまいました…
が、昨年終わりの”排気系の弄り完了”　”熊ROMリセッティング完了”　し、車は更に速くなり…
更に止まらなくなってしまい「これはイカン！」と本気でブレーキ強化を考えた。

第一の構想は”V36（G37)AKEBONOキャリパー”移植
これは、値段も安く既に何人もの人が装着してるし純正という安心感が…
1番悩みましたが、フロントキャリパーが大き過ぎるのが最大のネックでオイラのホイール（RE-30)はビッグキャリパー対応品ですが　”V36キャリパー対象外”なのです…
スペーサーで逃がすのもどうか？(-_-;)

第二の構想は”セルシオ３０（ＵＣＦ３０）キャリパー＆３３４ｍｍローター”リア”Z３３ブレンボ２POTキャリパー”　値段的にはV３６移植とそれ程違いが無い…

第三の構想は”レクサスLSキャリパー＆３３５ｍｍローター”リア”Ｖ３６　２ＰＯＴリアＫＩＴ”
こいつは良い感じですね！バカデカイＬＳキャリパーの割には鍛造１ブロックで意外と軽いんですよね♪
こいつを付けようと思ったのですが、フーガのブレーキラインが邪魔をして取り付け断念でした…(T_T)

そこで第一の構想と平行して今回の装着物　”Ｋ－ＳＰＯＲＴ”ブレーキキットを個人輸入って手段で入手出来ないか？と無い頭を振り絞って”英文メール”で価格交渉をしてました…
関西魂♪にて”値引き”成功！　円高の影響もありかなり美味しい値段に…(^。^)y-.。o○

しかし振込みの段階でトラブル発生…
オイラのミスで支払いが1ヶ月程の延期…(^_^;)
英語圏でのやり取りは難しい…（汗

その間に今回お世話になった”ブレーキ工房　Ｋ－ＣＲＡＦＴ”へ行って第二、第三構想が浮上したって訳…

第二、第三案を思案中　Ｋ－ＳＰＯＲＴ本社（台北？アメリカ？）からメールが…
「アナタの車はINFINITI　Ｍ３５ですか？　フーガ？同じですか？」
「アナタの車のデータ＆写真は添付出来ますか？」
的なメールが来ました…
そうです！　実は…
オイラが今回取り付けたキットはINFINITI　Ｍ３５（フーガ）用では無いのです（汗
Ｍ３５はキットのライナップに載ってません…（驚
他種用を流用する考えでした…

が、Ｋ－ＳＰＯＲＴ本社　⇒　日本総代理店経由で話を聞きたいと…
どうやらＭ３５をラインナップに追加したいようで、データが欲しいって事で代金支払いを日本の代理店へしました。
取り寄せに２～３週間かかると思ってたのが

何と…約１週間で自宅に到着♪ヽ(^o^)丿


そんなこんなでこないだの日曜日に”ブレーキ工房　Ｋ－ＣＲＡＦＴ”さんにて取り付けです。
（Ｋ－クラさんのＨＰにオイラの車の事をブログとギャラリーに載ってます）

流用の為、一部加工したりなんやかんや…
って、それ程無茶苦茶苦労することなく装着できました♪

Ｋ－クラのオヤジさん（昔の職人風）が試運転から帰って来て…
イイねぇ～
前後バランスも丁度良いし、確実に良く効くブレーキになったよ！

正直　外国産のブレーキキットは不安要素イッパイでオヤジさんも心配してたのに”合格点”を頂けて嬉しかったですヽ(^o^)丿

まだ慣らし段階ですので、インプレは出来ませんが効きは良いです！明らかに変わりました！（当たり前ですが…汗）また後日効き具合はＵＰしようと思います。

気になるフロントキャリパーのクリアランスですが、オイラのホイール（RE-30）　ビックキャリパー対応 ですが、V36アケボノ・キャリパー非対応…
これで、約１㎝程のクリアランスが有ります。　たぶんですがノーマル１９インチホイールでも入るかと。
（K-sport　では１８インチから対応との事）

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上


フォトギャラリー　　＆　　パーツレビュー　　UPしました。


今回のブレーキ仕様

＊ブランド　　　　　　　　”K-sport”
＊フロントキャリパー　　8Pot　オレンジ（アルマイト仕様）
＊フロントローター　　　356㎜2ピースリジットマウント
＊リアキャリパー　　　　4Pot　　オレンジ（アルマイト仕様）
＊リアローター　　　　　356㎜2ピースリジットマウント
＊パッド　　　　　　　　　プロミュー　ＮＳ－ＺＥＲＯ　特注品

気になる価格は…
インパルブレーキキットの約半額

もっと安く購入したい方はメッセ下さい…
秘密のルートを…（爆