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＼mamiSto／ 2012年4月18日 22:41 マフラーかえても ﾘｯﾀｰ９．５ですヾ(・∀・)	コメントへの返答 2012年4月18日 22:47 マ、マジっすかっΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ！ てか、アリストでリッター９キロ以上伸びるなんて、ある意味壊れてます！
WDひろゆき 2012年4月19日 5:28 アリストは負荷ターボなんで10以上行きまっせ(^-^)v うちのは10越えます。 ノーマルマフラーはサウンドがないから眠いっす(笑)	コメントへの返答 2012年4月20日 11:10 いやいや、アリストでリッター１０は無理っしょ！！ 私は街乗りでの最高燃費（超～燃費走行）が、リッター７キロですもん(^-^;
ロッカク 2012年4月19日 6:16 Ｚは燃費走行で9キロぐらいです。 山道、走りまくりで4キロでした(涙)	コメントへの返答 2012年4月20日 11:15 Ｖ６・ＮＡ・３５００CCの走りが気になります♪((o(^-^)o)) やはり排気量がデカイと、アクセル踏んだだけガソリン喰うんですな～（￣▽￣;）
たっくん@風鈴軍団 2012年4月19日 6:50 僕のはNAノーマルマフラーなのに６～７です(T_T)	コメントへの返答 2012年4月20日 11:20 基本設計が古い直６エンジンなんで、それぐらいの燃費が妥当ですよね…。 まっ、頑丈なエンジンなんで良しとしましょう(￣▽￣)ｂ
タツヤ@ 2012年4月19日 22:43 給排気とCPUでおとなしく踏んで６前後です。 何より下が弱いのがつらいっていう（笑）	コメントへの返答 2012年4月20日 11:25 その仕様でリッター６なら素晴らしいですね♪♪ 確かに吸排気を交換すると下が無くなりますが、スロットルコンバートキットで電スロ殺したら、随分出足は良くなりましたよp(^^)q