ハチタロウのブログ一覧

今日も冷たい雨で出かける気にもならない
三寒四温を繰り返し春がやってくるが、まだまだ寒い。
そして晴れたら、花粉に黄砂が降ってくる。
実は金曜日、晴れていて屋根を開けて走ったため、
土曜日は目のかゆみと鼻水でえらいことになった。
春は晴れていても屋根を開けるのを辛抱した方がよい。

ところでロードスターには室内にトランクオープナーが無い。
荷物を積むときにバンパー下のボタンを押せばいいことで、特段困ることはない。それにオープンカーは防犯上、室内のトランクオープナーは無いほうが良いのかもしれない。　と思いつつ、みんカラの先輩から、トランクオープナーがつけられるとの情報を拝見し、あれば便利なことには違いない。
ＲＦは屋根がハードトップなので閉めていれば防犯性も高い。と納得しスイッチ（部品番号ＧＪＲ9-66-630Ａ）を12ヶ月点検でお取り寄せしていただきました。（参考価格2827円）

取り付け位置は一般的な運転席ダッシュボード右下側。メクラカバーがつけられていおり、そのカバーに配線のカプラーが差し込まれている状態。
カバーを外してスイッチに付け替えるだけ・・・
簡単簡単のはずが、メクラカバーが外しにくいため、マイナスドライバーでごそごそやって パネル付近に傷をつけてしまいショック(泣）
なぜ養生をしなかったのかと反省、とはいえ、取り付け完了、夜ライトオンでイルミランプも点いていて良きかな。
おそらく海外向けには装着されているのではないだろうか。
ディーラーオプションでも用意すればいいのに、なんて思ってしまいます。

アイドリングストップについて
短距離が多いので、バッテリーのためにもあまり好ましくない。
一時はやったアイドリングストップも、最近ではその機構が無い車も出てきている。燃費のためとはいえ、ロードスターにアイストはいらんやろって、せめてＯＦＦがデフォルトならいいのに・・・

私の場合エンジンを始動したら、毎回オフにしているのですが、たまにオフにするのを忘れて走ってしまうことがあります。
目視では見えにくい位置に同じ形のスイッチが６個あり、見えにくいところを手探りで触れば、間違って他のスイッチを押してしまうし・・・
そこでダイソー100均で売っている透明の樹脂のクッションシール（１０ｍｍ角）をアイストのスイッチに貼り付け。これで手探りでも間違えずスイッチが押せる。
変に改造するのも後々心配だから、とりあえずこれで良し。

簡単すぎてやった感はないけど、満足度はまあまあかな。

最初に・・・2月24日にみんカラ始めましてから、早々にたくさんのイイネ、ありがとうございます。
初心者につき、まだまだこれからですが、諸先輩方よろしくお願いします。

さて本日1年目の点検にディーラーに行ってきました。
走行距離は5439ｋｍ。あまり走っていません。
点検パックに入っていたので、オイル、エレメント交換をして頂いたのですが、
加えてミッションオイル交換と、走行時にハンドルの引っかかり感が時々あったので合わせて診て頂きました。

ミッションオイルは1速から2速への変速時に、引っかかるような入りにくさがあったため、みんカラで知った純正のロードスター専用オイルをお願いし交換をお願いしました。
ディーラーからの帰り道、１→２速はスムーズに入るようになり、他のギヤも全体的にしっとりとした感触。

もう一つのハンドルの引っかかり感は、ステアリングのモーターを含む関係部品の交換をすることになり、改めて日程を決めて帰ってきました。
これでなおるといいな。

運転を楽しむための車、一人で乗るのなら本当に楽しい。
用もないのにワインディングロードに出かけてみたくなる。
走っていれば不満な点も忘れてしまう。