Kおじやんのブログ一覧

我が愛車で一番のエコエンジンを積むカブですが・・・
ポジションランプが点かない、ウインカーがフラッシュしない・・・

これで通勤してますが、危険過ぎです。

ポジションランプは球交換170円でＯＫ！

ウインカーは多分、バッテリーが弱っててかな～？
バッテリーの電圧を測ったら2.6Ｖ・・・12Ｖのはずですが・・・

カブはセル無しの方なので、エンジン始動には困らないのですがね。
とりあえずバッテリーが逝ってしまいそうなので交換しようと思いました。
で、ホームセンターでバッテリーのお値段を見たら、7000～16000円。
・・・高いじゃん。
そんなに出すんだったら、110のバッテリーをドライにしますよ。

と、言う訳で、カブのバッテリー購入はやめちゃいました。
だって、2.6Ｖでもエンジン始動出来るし、元気に走るから。
でも、危険なので、バッテリーをネットで検索したら・・・
なんと、オークションで1200円で購入出来るではないですか！
はい、即落札です。届いたら交換です。これでフラッシュしてくれると思うのですが・・・
でも、またすぐにバッテリーが弱る様なら、充電されてないって事なのかな。
さて、どうなる事やら・・・

ちゃんと直すのか？？？

4/5にS110のヘッドガスケット抜けが、ほぼ確定し、ヘッドを降ろす決心もしました。また暫くはS110に乗れないので、カブをカスタマイズと整備しました。

どこカスタマイズしたかは内緒です。

整備はチェーンの張り直しとアライメント調整。
アライメント調整前はブレーキ掛けると必ず左へ後輪がフラれてました。
路面が濡れているとかなり怖かったのですが、もう大丈夫です。

次回カスタマイズは「ドリンクホルダー」を予定しています・・・

愛車紹介のS110　整備手帳にヒーターホース交換の風景を上げました。
気が向いた人は見て下さい。(私が写ってたりするのでお恥ずかしいのですが・・)

カブが直りました。

嫁さんにチェーンの話をしたら、速攻です。
「クレーム」です。
今日、再び納車されました。
私はこの土日は仕事が忙しく出勤してまして
暗くなってから試走だけしました。
多分直っています。
振動が通常の範囲内になってました。

いや～凄い、うちの嫁さん、あっぱれ。
ありがとね。

今日は残業時間の調整の為、早く帰れ！って事になり、子供と風呂に入れる時間に家に帰ってきました。
明日は雨ではなさそうなので、カブの振動の原因でも調べるかと思い、チェーンの張り具合が怪しいので、確認してみました。
・・・
・・
・
確認穴からチェーン見えないじゃん！
弛み過ぎ！！！
これが原因なのか・・振動はハンドルがぶれるとかではなく、進行方向に対して前後方向の振動を強く感じます。
チェーンが弛み過ぎで、張る、弛むを繰り返すから、車体が加速、減速を繰り返し、それを前後方向の振動として感じたのかな・・・。
弛み具合を測ったら55mmぐらいでした。カブの取説をネットで読んだら、チェーンの弛み具合は25～35mmと書いてあり、50mm以上の場合「絶対に走行しないで下さい」と書いてありました。
・・・ダメじゃん。
一応、○○モータースと看板だしてるお店で買った中古車です。
現状渡しとは聞いて無かったよ。納車整備代というのも払っていますが・・。
気を取り直し、チェーンを張る作業に入ります。
・・・
・・
・
めいっぱい引っ張ってある！もう調整代無いじゃん！！！
チェーンがのびのびのびのび～交換です。
スプロケの痩せ具合も怪しい気がします。

はぁ～
S110が動かせない時の足として急遽購入したカブですが、カブも動かせない、とはどう言う事でしょうか？
またまた家族に迷惑かけちゃいます。ごめんなさい。
しかし、あのお店の人、「まだまだ使える」なんて言っといて、これは酷いよ。
でも、確かにエンジンは大丈夫そうだけどね。

チェーン交換なんてした事ないが、簡単そうです。成るべく早くに交換したいです。きっとＦＪのタイミングチェーンの交換より楽です。（当たり前か！）

しかし、残業の毎日でなかなか作業時間が取れないんですよ。
作業時間取れたら、S110の修理に充てたいしなぁ。
さてさてどうしたものか・・・

今日はカブで出勤の積りが・・・
雨でした。
嫁さんが車を貸してくれると言うので嫁カーで出勤となりました。
カブチューニングの第一歩は「雨カッパ」かな・・。