Kおじやんのブログ一覧

240RSへのR33キャリパー流用計画の続報です。
とりあえずは形になりました。

スピンドルと取り付け穴の関係を勘違いでもしたのか・・・
間違ってしまって・・・
ボルト止めはせずに、溶接（すぐ取り外せる様に点付け）しました。
試作品だから物の位置関係が見れたら良しとします。

物と物の位置関係、クリアランスは設計通りかな。

R33キャリパーを取り付ける事が出来るかどうか？
答えは・・・出来ます。
剛性も思ったよりもありそう。

しかし、問題があります。
余りにもワンオフてんこ盛りです。
ストラットへの追加工が必要なのが大きな問題です。
普通の人はそんな事は出来ないですからね。

やはり、R31ストラット化して流用する方が良いのかな。
コストの面も良く考えなくてはなりません。
う～ん。

イロイロな角度からの画像をフォトギャラリーに置いときます。

みなさんこんばんわ。
久しぶりにトキメキました。
仕事が早く終わったので、少し足を伸ばして来ました。
Ａ山高原の駐車場でくるくると回って来ました。
久々にスキール音、爆音、ゴム臭、白煙を出してしまいました。
一応、クルーのＬＳＤを付けて、慣らしが終わったので、調子を見ると言う名目です。

結論→良く効きます。

もとは純正の機械式２ピニが入ってたけど、全然効かず、定常円旋回出来ませんでした。が、今日はくるくると良く回ってくれました。駐車場までのクネクネ道でも良い感じです。グイグイ前に（横にも）出ます。純正２ピニではイン側が空転して失速ですから・・・。

次はウエットでの試験をしたいですね。

「フェアレデー」と言うそうです。
「フェアレディー」ではないそうです。










↑は「フェアレディーＺ」ですね。

10/26にダットサン会さんのイベントが、日産自動車座間工場内の記念庫で開催されました。
私はCLUB US110の１員として参加させて貰いました。
普段は滅多にお目にかかれない車両を沢山見る事が出来ましたよ。
ぼちぼちＵＰしていこうかと思います。

まずはマ～チから。
私は初めて見ました・・・

昨日、カブが元気になって喜んでいた時に、携帯が・・
「110のデフ組めたよ」との連絡。
仕事を早めに切り上げて引き取りに行きました。

バックラッシュ調整は鈴鹿の某レース屋（二輪ですが）でやってもらったのですが、ノーマルに着いていたリングギアボルトの固着が酷く、外すのにかなり苦労した為、随分時間が掛かってしまったらしいです。

今、慣らし中ですので、組んだＬＳＤがどの程度効くのかまだ解らないのですが、効き過ぎる物では無い事は解りました。

とっとと、慣らし終わらせてオイル交換しなくては！

画像は久しぶりに乗った110です。