Kおじやんのブログ一覧

私の職場に、空気清浄機が設置されました。

プゥ～っとかましてやりましたよ。

そしたら、空気清浄機は、慌てて「ニオイ消しモード」全開・・・
なかなかやりおる。




さて、ここの所・・・いろいろと沈み気味のKです。
しかし、いつまでもそれではイカン！ので
小さな事でも、良かったと思える事があれば、笑っていこうと思ってます。




そうそう、3/19にクルマ遊びをしました。
自己ベストを0.04秒だけ更新しました。ヨシッ！
次は0.003秒以上の更新を目指すぞ！

まいど♪
今日は良い天気で、日中はポカポカと春が来た様でした。

やっと、車からジャッキやらタイヤやら工具やらを下ろして、後片付けしました。

←こちらの画像は2/13に集まったS110&240RSの画像！


後片付けで、特にしたかったのは2つ～
①エアファンネル仕様→エアクリ仕様
②タイヤ交換

とりあえずやっつけといた～


今日は、ここ数週間で撮り貯めたＰＩＣアップの日。

まずは2/6の画像～

↑よ～く見ないと解らないけど
　バッテリーカットオフスイッチなんぞつけました。



↑以前よりかは、配線がスッキリしたような・・・

2/12の画像～

↑宙に浮いてるみたい・・?!


↑エア抜きですね。


↑プラグ磨きもしておいた。

2/13の画像～

↑ﾏﾙﾎﾞﾛｶｲｴﾝさん撮影。生データは凄い綺麗な画像です！

2/14の画像～

↑珍しく大雪に・・・雪落とすの大変だった。
　　　　　　　　　・・・風邪ひいた。


↑ネオバで頑張った。
　まだ、ジャッキやらタイヤ、工具が積みっぱなしで、車が重くて助かったか？

で、本日2/19は・・・

↑ネオバを外した。


↑う～ん・・・


↑外側


↑内側　　ｳﾁﾍﾞﾘｼﾃﾙﾈ


はい、ところで、今回、エアクリ付へ戻しましたが、
P/J 57.5　で街乗りしてみます。
それと、点火時期、どう合わせたか忘れてるので、
タイミングライト引っ張り出して見てみました。
アイドリング　1100rpmの時　15°ぐらい
読み取れる範囲で　最大進角時　35°ぐらいです。
結構調子良い感じです。
純正0.5mmオーバーサイズでOHしてあるFJ搭載車と
同等のタイムで走れてるのでまずまずではないでしょうか?




あっ！　車体裏面洗うの忘れてる(汗)

第1001回　ハチマル車で遊ぼう♪　in ALT　終了しました。　
参加して頂いた方、協力して頂いた方、寒い中お疲れ様でした！
そして、ありがとうございました。
初主催で至らぬ所があったと思いますが・・・
ダメ出しの方、受付中です。
楽しんで貰えたかな～



ところで、参加、協力の皆さんは無事帰宅出来ているのでしょうか？
皆さんが帰宅出来て、イベントは「無事終了！」です！

私Ｋは今まで、「参加者」ばかりでしたが、
「主催」に今回初めて挑戦しまして、主催側の大変さを勉強出来ました。
大変ですが、何かを「企てる」のもなかなか楽しいもんですね。

走りの方もＫはそれなりに楽しんでしまいまして・・・
「赤」いの出してしまって・・・申し訳ございません。
恥ずかしながら、「赤」出さなかった事、殆どありません。
いつもごめんなさい。

カメラ担当者（ど素人ですが・・・）が頑張って撮った画像は
後日、アップしようと思っています。
暇な時にでもチラっと見て下さい。

まいどです♪

後1週間程したらミニサーキットで遊びます♪
準備しないと～。
と言う事で、ちまちまと準備し出しました。
オイル交換（シェブロンブレンド）/オイルフィルター交換
バッテリー交換（ついに逝かれました・・・先週1週間不動車でした）
キャブお掃除
エアクリ→エアファンネル
その他もろもろは↓


↑足元で配線剥き出し・・・


↑何処にも繋がれていない配線発見！


↑トランクまで辿っていくと・・・これ要らないね！


↑要らない配線は取り外して、保護カバーを。


↑今は無き、グローブボックスの跡地


↑こんな物を作って（かなりテキトーですが・・・）


↑今までは置いてあるだけだったけど、今回はネジも使用。


↑小物入れ完成。



↑稼働率の低い、ドライビングランプとスピーカーは外しちゃえ～


↑誰か使う？（どちらかは球切れしてる・・・）


↑バッテリーのマイナス側に来てる端子がもうバカなので・・・
（良く見たらプラス側も・・・近々交換だな）



↑スーパービバホームで購入　\260　だったかな・・・



↑交換・・・ちゃんと固定出来ているのだろうか・・・

後残りは・・・ブレーキのエア抜き、プラグお掃除、
　　　　　　　　タイヤ交換、戦車洗車

まだまだいっぱいあるわ。

皆さんまいど♪
マイルームのＰＣがぶっ壊れる寸前のＫです。

また雪が降り、かなり心配ですね。
当日は、コース脇には雪が残ってる状況も有得ますね。
ドライと雪解け水の川とが混ざる、
それはもう、楽しい状況になりそうです。
（気合入れて下さい。）

さて、ＡＬＴさんへ問い合わせた所、
計測器の貸し出しが「走行30分前から」との事と
ＡＬＴさんによるブリーフィングを行うとの事で
当初のタイスケでは11:00～受付開始としていましたが、
準備が慌しくなっても嫌ですし、
受付開始を10：10～とします。
私を含む、スタッフさんは遅くとも10:00には現地入りの予定です。
走行準備をゆったりのんびりされたい方は早めに、
準備に慣れている方は、ゆっくり来て頂いて結構です。
12：00までに、誓約書記入と計測器以外の準備を整えて貰えればＯＫです。
タイスケ確認願います。

トップ画像ですが、今回、参加車両はそれ程多くありませんので、
コース内駐車場の白線は無視して、広々と使う事にします。
但し、事故の可能性も有りますので、
ピットロードを画像の様に取ります。
で、ピットロードと逆サイドを駐車スペースとします。
進行の都合で、前もって、
グループ毎に、どの辺りに停めて貰うかを決めておくつもりです。
この件は、みんカラしていない参加者さんも見えますので、
また当日に説明します。

1枠　4～5台なので、のびのびと走れると思います。
参加者さん同士の、同乗走行可とします。
同伴者さんの居る方は、ＡＬＴさんの誓約書に同意・記入されれば同乗可とします。




↓タイムスケジュール↓

10:00　ゲートオープン
10:10～受付開始（コース外側駐車場にて）
10:00～12:00 各車準備&昼食
12:00～12:15 全員集合　挨拶
12:15～12:30 ブリーフィング
(※12:30～12:40 スタッフが全員の計測器受取)
12:30～12:55　各車コースへの移動準備
(※Aグループの車両への計測器取付はスタッフが手伝う)

※入場時間短縮、入場後直ぐに最初のグループが走行開始出来る様に
　最初の走行グループ、スタッフ（タイムキーパーさん旗振りさん等）以外の
　方の車両にピットへ持ち込みたい荷物を載せておく。

13:00～13:15 ピット入場（コース内側駐車場）

13:15～13:30 Aグループ走行1本目（15分）
13:30～13:45 Bグループ走行1本目（15分）
13:45～14:00 Cグループ走行1本目（15分）
-----------------------------------
14:00～14:15 Aグループ走行2本目（15分）
14:15～14:30 Bグループ走行2本目（15分）
14:30～14:45 Cグループ走行2本目（15分）
-----------------------------------
14:45～15:00 Aグループ走行3本目（15分）
15:00～15:15 Bグループ走行3本目（15分）
15:15～15:30 Cグループ走行3本目（15分）
-----------------------------------
15:30～15:40 予備枠(10分)

※最終グループまたは予備枠が走行している間に
　走行していない人達で、片付けをして、
　短時間でピットより退場出来る様に準備する。

15:40～15:55 ピットより退場（コース外側駐車場へ）
16:00～16:30 挨拶等
16:30～片付け後、自由の身（解散）