４WD@はぐメタのブログ一覧

待っててね

久しぶりの投稿です

先日のJAF冬道講習おつかれさまでした
(遅)

最近のクルマは楽にタイムを出せるね(逃)

さて本題ですが仕事で初名古屋でした

時間が余ったのでトヨタ産業技術記念館に連れてきてもらいました

ここは豊田紡織株式会社本社工場跡地に出来た施設なんで繊維機械の記念館かと思いきや後半は自動車産業技術盛りだくさんのところでした

最初から知っていれば繊維機械なんて適当スルーしてたのに…
結果時間無くクルマ関係は足早にしか見れなかったけど写真撮って来たんで並べます^^;

一年点検に呼ばれたのでスバルDに来ました。
入庫率も大事らしい(;^_^A
担当者にお世話になってる人はなるべく行きましょう。
私は反強制ですが（笑）

連休だけど寒いしどこにも行けないから少し早いけどコーティングのメンテナンスしに来ました。






白は鉄粉が目立つ、目立つ(;^_^A
なのでこんなやつも‥






そして前回コーティングしたときのポイントがあったからコレも試しに‥





ちょっとやり過ぎたかも(-｡-;

アイドリングストップ車は、アイドリングストップ時のバッテリー保護の為とコストダウン？の為、フォグがH16という特殊な型式になっています。
プリウス、アクアも同じ。
そしてコネクターはH11と同じ。
このH16、暗くて使い物にならん！
まともにH11のバルブを付けると今度はプラスチックレンズが熱で溶け出すらしい‥

そこでH16用にW数を落としたHIDバルブにしました。

ということで、さっそく交換。みんカラで実績報告があるこれにしました。黄色の3000Kにしました。




オールインワンで、バラストをつける場所を探す必要がありません。元のフォグのラインをそのまま使うので、変換コネクタを介して接続するだけです。





空焚き中



かなり明るそうだから雨、霧、雪の時よさげ