せばスチャンのブログ一覧

ぅぅぅ　風邪ひきました。寝込んだの何年ぶりじゃろ・・・
おかげで3連休はベットの上で過ごしました・・・orz

今はようやく回復したようで、ようやくブログ更新でつ。


先週行ったFSWですが、とっても有意義でございました。
走行は午前のみ　NS4とS4の2本。

1本目は、タイヤの空気圧を小まめに測定して傾向を見たり
ショックの調整をしたりとセッティングに重点を置き走行。
久しぶりの割りには、以前走行した感覚が残っておりかなり良い感じで
走行出来ました～
肝心なタイムも約1秒短縮し、11秒台でベスト更新！

気を良くしてさらにショックを調整して2本目・・・
40分枠のS4は初めてでしたが、何かすごい車が沢山居る（汗）
サイバーエボさんやら、HKSのエボやら、ピットにはターザンさん居るし・・・
走行では何度か抜かれましたが、アホみたく速かったっす。（滝汗）

さて2本目はショックの調整が裏目に出て進入のオーバー強杉で全然ダメ。
それでも同走行でのロードスターに遊んでもらってとても楽しい走行でした～
が、タイムは更新できず　orz

今回走って分かった事・・・
1コーナーからヘアピンはカナリダメダメです。
特に1コーナーのブレーキは前回のフラットスポットを作った虎馬でうまく突っ込めなくなりました。
折角スリップ付いて抜いたローススターに何度さし返されたことか・・・（泣）
Aコーナーは4速で行った方が良いのか3速が良いか・・・悩みます。
あと100Ｒ。もうビビリまくり。
ヘアピンはここもブレーキングも下手。
課題は山積み。

でも3セクはかなりいい感じで走れたのが収穫かしら。


気分良く汗かいた後、帰りにほったらかし温泉に寄って露天風呂入ってスッキリ。
裸でウロチョロしてたら、今回のかぜっぴき。
調子の乗ってました（笑）

4月は練習強化月間でつ(`･ω･´)

みなさんお久しぶりです。
ボチボチと生きております。
エリーゼにはたまに乗ってますが、FSWには全く行けませんでした（泣）

しかし不景気っすね～。私の職種は製造業なんですが、モロ影響を受けちょります（汗）
まぁそんな訳で今年は細々と行きまつ（T T)

ま、愚痴は置いといて・・・
消火器付けました。　定番の水溶性のやつっす。


以前よりダビデさんの穴あけなくても良いステー（そんな名前じゃない・・・）を
購入済みだったんですが、私のエリーゼには助手席もシートを交換してしまったので、
そのままでは付かない事が判明。（泣）
しかし、そこはそれ。　チャチャっと延長ステーを製作し、取り付けました。

ついでに以前クラゴン部屋で装着に苦労した3点シートベルトのキャッチャーの位置。
ブリッドのキャッチャーの取り付け位置がなぁ・・・これ、ちゃんと考えて作ったのかなぁ・・・
ま、これもステーを製作してバッチリおｋです。




消火器を付けたって事は・・・
はい！出ますよ＞111CUP

本日申し込みました。
タイム的には全くお話にならない状態ですが、ちょっと頑張ってみます。

つーことで、18日FSWへ練習にいってきます。多分午前中。
5月までの間、どの位タイムが詰まるかわかりませんが、悪あがきしてみます。




初レース。なんかもう緊張してきた・・・（滝汗）

先日のクラゴン部屋の動画っす。ヘタなんで恥ずかしいですが、戒めと思って・・・

ホントは大煙幕大会（爆）の動画をうＰしようとしたんですが、なぜか録画されてませんでした。どーりでテープ足りたわけだww
フラットスポット作った後は、振動で画像が乱れ杉で、お話になりませんorz
ということで、有一ほぼクリアーの動画をドゾー





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ちなみに、これは親方ご指南前の走行っす。

今考えると、ネッツ手前はもっと踏めたはずなのになんで踏んでないんじゃろ・・・
かなりのロスっす。



そうそう、足のセッティングですが、かなりいい感じ♪
以前のイヤラしいオーバーは無くなりましたが、まだ若干オーバーステア気味
次回の走行で、もう少し詰めたいと思います。

あと、タイヤも駄目になっちゃったし、インチダウン仕様で今一度走ってみます。


現在こちらはシンシンと雪が降ってますorz
これからは雪降る確立が高くなりますので、月末から来月行けるか心配・・・




いい感じを忘れないうちに早く走りたいっす。

無事行ってまいりました～










当日は驚愕の３時起きorz・・・でもグッスリ眠れたおかげで、すこぶる絶好調！
とっとと出発。

本日は、帝王さん、SKさん、がんエクシージさんのロータスメンバーが沢山参加
されます。もうオフ会状態ですんで、とっても気楽に。
現地に到着すると、一緒に参加なさる帝王さんがいらっしゃり、私の車の中で
暖を取り（笑）ゲートオープンを待ちました。

サクサクと準備し、今日の概要を親方より説明。
まずは、指南を受ける前に一っ走り。

４時間の走行会の中で行われる為、参加台数は７０台位。
もうイモ洗い状態っす。
そんな中、アッサリと自己ベスト更新！１２秒台に乗せコンマ７秒の短縮に成功。
こりゃ幸先が良いなぁ・・と思い、ピットに戻ります。

で、親方走見の為私の車に乗って頂く。
ここで、前から懸念のあった問題・・・ブリッドのゾディアに親方シートに
座れるのか・・・？
予想以上にフクヨカ（汗）でしたが、何とか座る事に成功。しかし・・・
シートベルトが付かん。
私が助手席側に周り、四苦八苦しながら取り付け、次は私の番。
でも今度は助手席側のスペースが無くなり、ここでも苦労して、ようやっと
取り付けに成功。　こんなに苦労するなら、助手席だけノーマルにしとくんだった
と激しく後悔しました・・・orz
一緒の走行の たるみさんに大変ご迷惑をおかけしましたm(_ _)m

準備も何とか済み、いざ走行開始。
まず違うのが１コーナーのライン。さすか親方。加重のかけ方といい、絶妙っす。
100Rの処理も参考になりました～
あと３セク。特にダンロップからのシケインも、ほほう・・・なるほどって感じ。
ネッツ手前から最終までは私のラインとほぼ同じ走りで、ちょっと嬉しかったです。

無事走見も終了し、早速一人で走行に入ります。しかしこの後がいけません・・・

気合も入り、１コーナで突っ込み杉は駄目と言われたばっかりなのに、欲をかき
いつもより遅めのブレーキング。あっけなくロック。
諦めて真っ直ぐ行けばいいものの、悪あがきをしてしまい、大煙幕大会と
なってしまいました　　コロコロコロ o.......rz
案の定フラットスポットを作り、まともに走れる状態では無くなってしまいました。

画像では分かりにくいですが、ダイエーのマークみたいになっちゃいました(T T)

これでネオバ駄目にしたの２本目。いい加減学習しろよ＞俺

ま、作っちゃた物は仕方ないので、ガタガタ状態で誤魔化しながら走行する事に。
これだけ大きな物を作っちゃうと、同じ所で簡単にロックするわけですよ。
でも、駄目なりに教えて頂いた事を参考に練習しました。

４時間中２時間位走ったおかげで、車も人もヘトヘトっす。
でも得る物は沢山あったと思います。
こんな状態でもベストに近いタイムも出たことだし、まぁまぁかな？
ただし、みなさん みんカラで報告なさっている通り、何しろ走りづらい走行会でしたね。

ま、そんなこんなで無事走行も終了し、皆さんとお昼を食べ解散とあいなりました。

この後夕方より、泊まりでライトウェイトさんの新年会があったので慌てて帰宅。
お酒も沢山頂き、もうグロッキー状態でした。

大変充実した週末でございました。


参加した皆様　　大変お疲れ様ですた～(^^)

　
　
　
　
←初日の出＠南アルプス
　
　
　
　
　
　
　 明けましておめでとうございます！

更新もままならないブログですが、本年もお付き合い宜しくお願い致しますm(_ _)m


今年の目標は111CUPに富士のみ参戦したいと思います。（今の所・・・）
その為にも沢山練習したい所ですが・・・景気の動向次第っすね。
あとはこの冬の雪の量。＞スタッドレス無いし最悪積車？

あと同じ所だけでなく、鈴鹿などもまた走りに行きたいと思ってます。
筑波も１回走ってみたいですね～


サーキットだけでなく、朝の散歩やツーリングにも積極的に参加したなぁ・・・と
今年は暇はありそうなんで・・・(´･ω･`)



ま、ボチボチ行きます。半らで。