No.249のブログ一覧

セルボ爺さんが来てから1ヶ月経過したので、とりあえず、これまでの経過と所感をまとめる。



●納車後、気になった所とその後
オーディオ故障　　　　　 　➡　3/2済
エアコン臭い　　　　　　 　➡　3/8済
エンジンフィルター交換　 　➡　3/8済
ワイパーのビビリ音　　　　 ➡　3/8済
運転席シート表皮の傷　　 　➡　3/9済
カウルトップ白濁化　　　 　➡　3/15済
リアバンパー左爪折れ　　 　➡　3/17済
フロントガラスのヒビ　　 　➡　3/21済
エンジン内カーボン付着　 　➡　3/22済　RECS施工（86359km）
リアスポイラー 塗装剥げ　　➡　未了
リアゲート右凹み　　　　 　➡　未了
フロントバンパー左傷　　 　➡　未了
左ドア傷　　　　　　　　 　➡　未了
ボンネット退色　　　　　　 ➡　未了
ドアミラー固定緩み　　　 　➡　未了
EGR清掃　　　　　　　　 　➡　未了
シートポジションが高い　 　➡　未了

●その他に補修・交換・取付した所
キーシリコンカバー取付　　 ➡　3/1済
オイル交換　　　　　　　 　➡　3/8済（86043km）
プレミアムモリブデン投入　 ➡　3/8済
フロントバンパー左ズレ　 　➡　3/10済
ヘッドランプ黄ばみ　　　 　➡　3/11済
キーレス連動ドアミラー　 　➡　3/18済
ルームランプLED化　　　 　➡　3/20済
フロアマットホルダー破損 　➡　3/23済
社外ホーン　　　　　　　　 ➡　3/26済
フォグランプ曇り　　　　　 ➡　3/26済
コンデンサーシール劣化　　 ➡　3/26済

●給油
85957～86240km　18.87km/L　FCR-062
86240～86463km　14.87km/L　FCR-062+RECS

●所感（あくまで個人的感想）
外装・小物は少しずつ改善しつつあるが、まだ大物パーツ交換が残っている。小傷も残っているし、今後地道に補修する予定。

あと走りについては、確かに加速は良いがCVTのせいかターボ車らしい加速が薄められている感じがする。まぁサーキット等を攻めて走るつもりは更々無いので、現状で良い。ただ乗り心地は良い。最近のスズキ車は足が硬く、リアがピョコピョコ跳ねるので、尚更そう感じるのかも。単に重いだけかも知れないが。

CVT自体に不満は無い。最新のCVTに比べると制御不足かなと思われる所はあるが、日本初となる直噴＋ターボ＋CVTだったみたいだし仕方ない。大事に維持管理しよう。

とりあえず前オーナーが手を掛けていない車だった事もあり、やる事はいっぱいある。また人生で3台目のAT/CVTなので、ちょっといつもとは違う取組もしてみようかなとは思う。今の所楽しい。

その他(引き取り後)、気になった事。

ガラスにヒビ有り
雨降ってて気が付かなかった･･･

1.5cm以下なので、リペアは出来そう。

ワイパーのビビリ音→ワイパー交換

乗り心地は悪くないが、ぼやけたハンドリング

何か全体的に重ったるい。820kgだから？

シートポジション高いなぁ

・・・まぁ等々色々あるけど
伸びしろがあると思ってボチボチやっていくか。

我が家に来た、セルボ爺さん。
※前オーナーがお爺さん

激安で購入したので、至る所ボロボロである。
今後の課題として記録を残す。




リアスポイラー 塗装剥げ


リアゲート右凹み


フロントバンパー左傷


左ドア傷


ボンネット退色


リアバンパー左爪折れ


カウルトップ白濁化


＜その他＞
ドアミラー固定緩み？
運転席シート表皮の傷
オーディオ故障(多分オプションのKENWOOD)
エアコン臭い→フィルター交換

＜エンジン関係＞
直噴エンジンの宿命、カーボンは溜まってるだろう。
RECS＆FCR-062かな。
EGR周辺は清掃した方が良さそう。
多分エンジンフィルターも交換した方が良さそう。

車検も近いので、ある程度はDでやってもらうつもり。
さてさて、どうなることやら・・・。