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SHE-O-RFの"ロードスターRF TURBO" [マツダロードスターRF]

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パーツレビュー

2025年3月11日

AVO turboworld MAZDA ロードスター　ND型 RF　ターボキット（2,0L用）

Item: MAZDA ロードスター ND型 RF ターボキット （2,0L用）
Rating: 5
Author: SHE-O-RF

評価：: 5

AVO turboworld MAZDA ロードスター ND型 RF ターボキット (2,0L用)

前オーナーからの贈り物🎁

AVO TURBOWORLDターボキット
パッと見チューンド感がなく、これが純正では？？...と思うくらい落ちついた印象です。
ノーマル2ℓエンジンのパワーを知らずして乗ってますが、特に3、4速の伸びがものすごい良いです。
トルクもマイルドに立ち上がってくれるのでので乗りにくい印象はありません。
ただストレートでラフにアクセルを入れると余裕でリアがホイルスピンしますw

遮熱版の奥にタービンが眠っています。
1.5ℓ用と2.0ℓ用でタービンサイズが違うようです
AVOパワーフィルター
ブリザータンク＆ウオッシャータンク一
メーカーのロゴがいい感じ

入手ルート	その他

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この記事へのコメント

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Ｍａｒ

2025年3月11日 21:23

DC-DCコンバーターがそんな位置にくるんですね〜
エキマニの熱ってどんなもんなんでしょうね❓

コメントへの返答

2025年3月11日 21:32

ストリートを走る分には真夏でも問題無さそうでした。
ただ上を回し続けるサーキット走行みたいな場面では影響は未知数ですね、、
お財布に余裕がボンネットに熱抜きダクトを入れたいですー

AKIRA2020

2025年5月27日 5:08

本当に素晴らしいターボキットですね！でも、車検について少し心配があります。ショップ側は「車検に通る」と言っていますが、公式サイトに掲載されている排気系パーツには「JQR/JASMA等の証明：サーキットスポーツ用の為、設定無し」と書かれており、その点が少し気になります。このあたりの事情についてご存知でしょうか？

コメントへの返答

2025年5月28日 22:07

エンジン周りのユニットについては問題ないかと思います。

ただ中間パイプからリアピースについての廃棄ユニットはお見込みの通り公認が無いようなのですねー
(この辺は他の方のavoターボみんカラレビューに書かれていたかと思います)

自分は純正センターパイプ＋HKSリアピースで問題なく車検通り納車されました。

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