<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>カーマくん / 間違いだらけのロドスタ暮らし</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/</link><description>ロータスエリーゼSTDに２年半、111Rに20年乗っていましたが、この度、ポルシェ718ボクスターに乗り換えましたが、あまりの高性能っぷりにワタシ自身がついていけず、NDのロードスターに乗り換えました。
エリーゼに負けない楽しさです。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 06 Oct 2026 15:58:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>カーマくん / 間違いだらけのロドスタ暮らし</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/</link></image><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49349717/</link><description><![CDATA[普段、そんなに気にしているわけではありませんが、それでも多少は「燃費」というものは気になります。
特に、昔からカー用品店で売られている怪しげなチューンナップグッズが好き（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/43656335/）で、なんか ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2026 19:10:20 +0900</pubDate></item><item><title>回しグセ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49347219/</link><description><![CDATA[それこそ昭和の頃のクルマでは、ホントかウソか、当たり前のように「回しグセ」という言葉が使われていました。
ワタシが免許を取った昭和の終わり頃は、DOHCエンジン（最近、聞かないな）を積んだクルマはまだそう多くなく、最初に乗っていたミラージュも、友達が乗っていたクルマたちも、ほとんどSOHCでした。 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2026 15:59:19 +0900</pubDate></item><item><title>勉強し直し　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49345317/</link><description><![CDATA[ECUリセット＆再学習の基本的な手順は、AIさんによれば、
１　バッテリーを外して20〜30分待つ。
２　アイドリングを10〜15分。
３　街乗りでのゆったり走行（20〜30km）。
４　段階的な高回転・負荷走行（〜100km）。
だそうです。

ちょっと前に、バッテリーを外した後の設 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Oct 2026 20:11:16 +0900</pubDate></item><item><title>勉強し直し　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49342560/</link><description><![CDATA[オートエクゼのデモカーはアクセルが軽くて、銀さんはアクセルが重いような気がするというコトを書きました。
しかし、オートエクゼのラムエアはお高いし、他のショップの出しているモノも、やっぱり10万を超えてきます。

そもそも、アクセルが重かったり軽かったりというのも、なんとなくそんな感じというだけ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Oct 2026 17:17:05 +0900</pubDate></item><item><title>ペダル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49339799/</link><description><![CDATA[718と銀さんのオルガン式ペダルについては、これまでに何度か書いてきました。
吊り下げ式と、オルガン式、両方に乗って思うのは、ちょっとオルガン式の方がいいのかな？　という程度で、絶対オルガン式ってワケでもありません。
マツダ自体はオルガン式にこだわりを持っているようですが。

で、先日、運転 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2026 17:32:46 +0900</pubDate></item><item><title>引き出し　５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49337970/</link><description><![CDATA[せっかくなので、翌日、別の100均（セリア）に行って、トレーを見てみます。
なかなか良さげなものがあったので、これを買ってきて、昨日と同じような作業をします。
ついでに、両面テープだけでくっついているレールを、２液性のボンドで補強します。


この手のボンドによる接着や補強は、エリーゼで学 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2026 17:22:24 +0900</pubDate></item><item><title>引き出し　４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49336255/</link><description><![CDATA[この角度をキープさせて取り付けます。

棚の設置のためにいったん外していた引き出しを戻します。
前上がりなので、勝手に開いてきちゃうコトもありませんし、奥にはストッパーがあるので、奥に行き過ぎるコトもありません。

ところが、ここで誤算が発生します（なんか、このところよく「誤算が発生」って ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Sep 2026 17:32:41 +0900</pubDate></item><item><title>引き出し　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49334340/</link><description><![CDATA[対策としては、コの字のレールを幅の広いものにするか、縁の出っ張りを薄くするかです。
新しいレールを買うと200円くらい余分にかかるのもそうですが、そもそもまたホムセンに行くのもちょっと面倒だったので、出っ張りを薄くする作戦でトライします。

ガレージからミニ鉋を引っ張り出して、削っていきますが ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2026 18:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>引き出し　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49331958/</link><description><![CDATA[ホムセンでは、お得意のホワイトジョイナーを買ってきます。


まず、壁際からいったん棚を取り外します。
で、裏返しにして、レールを設置します。


そして取り付けに不具合がないかなど、仮設置の状態でいろいろ確認します。


棚用のトレーの切り欠きは、指を引っかけて開けるように、超 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2026 16:40:46 +0900</pubDate></item><item><title>引き出し　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49329815/</link><description><![CDATA[片づけても片づけても散らかるという超常現象が起こるのが、スクーデリア・カーマのガレージの、特にテーブルや棚周辺です😓
まあ、片づけ能力というものが欠如しているワタシなので仕方ないんですが、最近、リューターとか超音波カッターとか、便利だけど、普段はそれなりにちゃんと仕舞っておきたいブツが増えてきま ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2026 17:19:07 +0900</pubDate></item><item><title>ラムエア効果？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49327548/</link><description><![CDATA[ラムエアのコトばかり考えているからというワケではありませんが、最近、全然違うところで、「これってラムエア効果？」と思ったことがあります。

この夏の新兵器として、ワークマンの氷撃冷感という980円の長袖シャツの話をしました（https://minkara.carview.co.jp/userid ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Sep 2026 17:58:32 +0900</pubDate></item><item><title>vs.オートエクゼのデモカー　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49325967/</link><description><![CDATA[うーん、この感触の差は、正直ちょっと羨ましい。
アクセルの軽さのおかげで、車重が軽いように思えます。
マフラーは同じオートエクゼの左右出しですし、軽量化されているワケでもないはずなので、この感触の差は、やっぱり吸気系によるものでしょう。
（まさかファインチューニングリビルドエンジンってワケじゃ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Sep 2026 18:03:50 +0900</pubDate></item><item><title>vs.オートエクゼのデモカー　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49322259/</link><description><![CDATA[乗り込もうとすると、運転席にはバケットシートがセットされている上、おそらくお姉さんが回しておいてくれたようで、シートがだいぶ前に出ていたため、ちょっと苦労して乗り込みます。
ただバケットシートは、乗り込む時よりも降りる時の方が大変でしたが。

さて、このデモカーは、クイックシフトもそうですが、 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2026 16:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>vs.オートエクゼのデモカー　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49320064/</link><description><![CDATA[銀さんのイジりも、いったん一段落ついて、あとはラムエアをどうしようか、という感じです。
ま、お金が無限にあればオートエクゼのフェインチューニングリビルドエンジンなんて素敵なモノがあるんですが、なんせ税抜きで60万くらいします。
さすがにちょっと手が出せません。

このあたりで、今の銀さんが、 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2026 15:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>トイレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49318220/</link><description><![CDATA[これが、昨日触れた、２年寝かせた・・・というか、出番がなかったネタです😅

家電製品って、年々機能も良くなって、故障も少なくなっていますね。
それでも、たまに故障するコトは、機械である以上避けられないのはクルマと同じです。
家にある「家電」の中で、故障していちばん困るのは、（家電のカテゴリ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2026 16:27:21 +0900</pubDate></item><item><title>忘れてた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49316043/</link><description><![CDATA[たまに思い出すんですが、たいてい忘れているのが、ワタシがいつからブログを書いているか、というコトです。
始めてから数年の間は、けっこう覚えていて、「ああ、一年頑張ったな」とか、「○周年」とか、ちゃんと意識していたんですが、最近では「始めたの確か９月だったよな」というくらいです。
で、さっきふと思 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2026 16:35:22 +0900</pubDate></item><item><title>駅弁フェア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49313753/</link><description><![CDATA[クルマとは何の関わりもない話です😅

週末になると、たいていどこかのスーパーのチラシに「駅弁フェア」が載ってきます。
ワタシ自身、クルマ移動が多いので、電車で駅弁を食べる機会はほとんどないんですが、有名なものから、全然知らないけど美味しそうなものまで、いろんな駅弁が載っていて、見ていて楽しい ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2026 15:51:39 +0900</pubDate></item><item><title>レスポンスブレード　３（インプレ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49311650/</link><description><![CDATA[試運転でちょっと出かけますが、残念ながら走り出してすぐに絶大な効果があるワケじゃありません。
もしかしたら最近のクルマの、特にエンジン関係のところは、コンピューターが介在するので、最初はむしろパワーダウンしてるくらいかもしれません。
アクセルを踏んだ瞬間の反応が良くなくて、一拍置いてパワーがつい ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2026 18:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>レスポンスブレード　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49309951/</link><description><![CDATA[昨日「真っ当な手段」と書きましたが、6,358円分、何だかんだで貯めた楽天のポイントで買っちゃったので、実質タダで手に入れちゃいました😅

さて、届いたブツは、見覚えのあるこんな箱です。


本体は、こんな感じ。




小っっちゃ。

111Rの時にも思いましたが、本体自 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2026 17:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>レスポンスブレード　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49308283/</link><description><![CDATA[ラムエアは、お値段も含めて、しばらくおあずけなんですが、IDについていろいろ調べていたところで、シエクルのサイトで、見つけちゃいけないものを見つけちゃいました。

レスポンスブレードです。

これ、最近書きましたが、111Rの時に導入してみて、燃料調整のアダプターは外しちゃったんですが、ちゃ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2026 17:21:39 +0900</pubDate></item><item><title>ラムエア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49305945/</link><description><![CDATA[今回、パチもんのインテークディフューザーを作ってみたのは、もとはと言えば吸気系を見直そうと思って調べているうちにたまたま見つけて、真似してみただけです。
で、吸気系見直しの本命はラムエアインテークでした。

そもそも、ラムエアインテークってどんな定義かと思って確認したら、「車両やバイクの前方に ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2026 17:21:37 +0900</pubDate></item><item><title>雨ばっか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49303255/</link><description><![CDATA[それにしてもこのところ、雨ばかりですね。
先週なんか毎日降ってましたし、今週も週半ばまでは雨予報😓
この土日も、ちょっとプチソロしてこようと思ったんですが、朝から雨。
予報じゃ朝から晴れてるはずだったのに、土日とも同じように午前中雨。
全然オープンにする機会がありません😭

それでも ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2026 18:12:29 +0900</pubDate></item><item><title>インテークディフューザー　８（インプレ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49300569/</link><description><![CDATA[自作のパチもんのインテークディフューザーを取り付けた翌日の午前、曇り空でなんとか天気がもちそうだったので、もう一度確認すべく、プチプチソロに出かけました。
街中のちょい乗りでは、正直言ってよくわからなかったんで、もう少しじっくり確認してみましょう。
ただし、あくまで印象ですので、この先の記事は、 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2026 16:08:58 +0900</pubDate></item><item><title>インテークディフューザー　７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49298254/</link><description><![CDATA[下部分も合わせて、一応完成です。


これをクルマに戻します。


う〜ん、やっぱ、でかいか？
まあ、作っちゃったものは仕方ありません。
様子を見て、もう少し小さくする方が良さそうだったら、小さくしましょう。
しばらくは様子見です。
このあと、エアクリーナボックスの上部分を被せる ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2026 16:04:58 +0900</pubDate></item><item><title>インテークディフューザー　６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49296296/</link><description><![CDATA[水や熱に強いという謳い文句のボンドとアルミテープを使って立体化します。




おお、なんだかけっこうそれらしくなってんじゃね？

本物のインテークディフューザー（ID）は、ジャバラ状になっているフィルター自体に穴をあけて取り付けますが、HKSのスーパーフィルターは格子になっているプラ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2026 19:08:12 +0900</pubDate></item><item><title>インテークディフューザー　５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49294557/</link><description><![CDATA[翌土曜日の朝、アルミ板に線を引いて、切り出しにかかります。
AIさんによると、アクリルカッターで溝を作って、最後は折り曲げるとキレイに切断できるというコトで、これは実際アクリル板と同じですね。
前にチュロス君の「豪邸」を作った時に使いました（https://minkara.carview.co. ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Sep 2026 17:28:18 +0900</pubDate></item><item><title>インテークディフューザー　４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49293225/</link><description><![CDATA[紙を切り出します。


この段階では、斜めの線が45度です。
これでは、立体にならないので、この角度をどのくらい変えてやるかが腕の見せ所です。
・・・数学が得意だったら、どこを何度にすれば何度の斜面が出来上がるって計算できるんでしょうが、文系のワタシには無理です。
その分、経験から来る勘 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2026 17:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>インテークディフューザー　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49291850/</link><description><![CDATA[まずは、ホムセンで材料を仕入れます（いつもガレージに何かあるワケじゃありません😅）。
本体になるアルミ板です。


熱さは0.3mmと0.5mmで迷ったんですが、初めて作るので、加工のしやすさを考慮して0.3mmにしました。
ちょっと弱い感じもしますが、そんなに力のかかるところでもないし ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2026 17:24:38 +0900</pubDate></item><item><title>インテークディフューザー　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49290447/</link><description><![CDATA[てなわけで、似非インテークディフューザー（以下ID）を作ってみましょう。

形状は、ワタシがパチもんを自作してみようと思える程度には単純です。
鉄板かアルミ板で、上が斜めに開いて、底に穴のある弁当箱を作るだけです。
もちろん、本物は、専門家が長年研究して、実験を繰り返した最適値でつくっている ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2026 17:37:35 +0900</pubDate></item><item><title>インテークディフューザー　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49288369/</link><description><![CDATA[NDの吸気系についていろいろ調べてるうちに、シエクルが出している「インテークディフューザー」なるものに行き当たりました。

シエクルと言えば、111Rの時に、「レスポンスブレード」というパーツを導入しました（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2026 16:36:41 +0900</pubDate></item><item><title>だって欲しかったんだもん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49285998/</link><description><![CDATA[欲しいと思いながら、何となく買いそびれているものってありますよね。
必要なモノとかどうしても欲しいモノとかは、もちろん買うんですが、なくて困るってほどでもないんだけど、お値段がそれなりになっちゃうとどうしても躊躇してしまいます。
ワタシの場合、だいたい5,000円を超えてくるとなかなか手を出しづ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2026 16:38:40 +0900</pubDate></item><item><title>吸気系ふたたび　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49283993/</link><description><![CDATA[反対側のラジエター側には、ガレージにあった鉄板を貼り付けて、「板」部分を伸ばします。


上の方が空いてしまっていますが、端材利用なので仕方ありません。

その部分を含めて、断熱材を貼ります。


オートエクゼのインダクションを元に戻します。

これが、横方面からみた右側です。 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Sep 2026 17:49:42 +0900</pubDate></item><item><title>吸気系ふたたび　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49282509/</link><description><![CDATA[そこで、今度はエンジン側でなくラジエター側を断熱してみることにしました。
両方断熱して塞いだ方が、熱い空気を吸わない意味ではよさそうですが、それではせっかくスポーツインダクションに交換した意味がなくなっちゃいます。
エンジン側はアルミ板のところだけ断熱材を残して、空気を取り込むところ（昨日の写真 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2026 18:30:01 +0900</pubDate></item><item><title>勘違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49280996/</link><description><![CDATA[オートエクゼのスポーツインダクションボックスは、フルに覆われてまさに「ボックス」になっている純正ボックスの下側をアルミ（？）の板に交換するものです。
クルマの左右方向に長い長方形の、前後方向（長辺）をアルミ板に置き換えて、左右方向（短辺）は口を開けていて、そこからもエアを吸えるようになっているワケ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2026 18:02:53 +0900</pubDate></item><item><title>次は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49279521/</link><description><![CDATA[銀さんに乗り始めて１年半くらい経ちますが、最初の段階で、けっこうイジりたい所はイジっちゃいました。
手に触れるシフトノブとステアリングを真っ先にやっつけて、その後、BBSとかオーリンズとか、111Rの時代には手を出したかったのに高くて手を出せなかったパーツもインストールしました。
それもこれも、 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2026 18:19:51 +0900</pubDate></item><item><title>夏の新兵器</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49277925/</link><description><![CDATA[ここ何年か、夏場になると外で働いていらっしゃる方の服装の定番は、いわゆる空調服ってヤツですね。
脇の下の背中寄りに、８センチくらいのファンが装着されていて、モバイルバッテリーで駆動するブルゾンやベスト。
皆さん着ていらっしゃるので、やっぱり効果的なんでしょう。
何を隠そうワタシは、ノンエアコン ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2026 17:25:43 +0900</pubDate></item><item><title>釣り番組</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49276071/</link><description><![CDATA[ワタシが子どもの頃から、絶えることなくどこかの放送局が釣り番組をやっています。
「絶えることなく」と書きましたが、全然観ていない時期があったので、実は絶えていたのかもしれませんが。

ワタシが原因を作ったんではありますが、カーマ子が釣り好きになってから、ここ１０年ほど、ワタシはヒマな時に釣り番 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2026 16:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>ネット画面の広告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49273936/</link><description><![CDATA[CMに関してもうひとつ鬱陶しいもの。
ダラダラとネットを見ている時に、リンク先に飛んだ途端、バッと全面に広告が広がるの。

ネットで、見たいページに飛んだ時、広告が出るのは仕方ないと思うんです。
まあ、いろんな情報を手に入れるのに、全くタダってワケじゃなくてもいいんです。

でも、バッと ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2026 16:00:49 +0900</pubDate></item><item><title>CM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49271038/</link><description><![CDATA[ウチは、前にヨメさんが「うっかり」Amazonプライムの会員になってしまって以来、そのままズルズルとアマプラの会員です。
通販では、そうでなくても１〜２日で届くものがほとんどなので、すごく得したなんて経験はないんですが、プライムビデオはまあまあ暇つぶしになってくれています。

ちょっと前までは ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2026 17:17:54 +0900</pubDate></item><item><title>北里柴三郎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49269506/</link><description><![CDATA[新札に切り替わって２年ほど経ちました。
今は、ちょうど旧札と新札が半々くらいで混ざり合っている感じですね。

最近は、「○○ペイ」が主流になっていて、1,000円札と言えどもあまり使わない人が多くなっているのかもしれませんが、ワタシいまだにちょっとした買い物だと現金支払いが中心です。

そ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Aug 2026 17:18:36 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージ壁面　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49267953/</link><description><![CDATA[フレーム自体は、少し上に寄せて、間も詰めます。
下に少し空間ができるので、そこに、今まで窓際に無理やり積み重ねていたミニカーを置きます。

そんなこんなで、こちらが東側の作業後。


西側は、ちょっと日が開きますが、これが作業前。


ちょっと傾いていたりしますが、それより、風の強 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Aug 2026 17:36:15 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージ壁面　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49266102/</link><description><![CDATA[ガレージの壁面は、111R時代にACマインズでもらったポスターカレンダーで埋まっています。
東側が（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/46654695/）こんな感じで、
西側が（https://minkara.carview.co. ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2026 17:24:48 +0900</pubDate></item><item><title>WinWin</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49263826/</link><description><![CDATA[カーマ家が、「路上販売」や「直売所」をよく利用するということは、これまでたまに書いてきました。
梨やぶどう、桃などのフルーツやキノコ類が多いんですが、最近は、すごく普通の野菜を買うことが増えました。

いつものプチソロのコースの終盤にある山百合荘豊邦販売所というところなんですが、名古屋コーチン ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2026 16:04:56 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと気持ち悪い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49261577/</link><description><![CDATA[今日の記事は、ちょっと暴言が入っています。

政府やEUや自動車メーカーの見込みほど増えてきませんが、それでも街中で電気自動車に出くわす機会は増えてきました。
売れる売れないはともかくとして、各社、先進技術のアピールにはなるんでしょうね、電気自動車。

その「先進性」をアピールしたい、前の ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2026 16:40:26 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルレスポンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49259267/</link><description><![CDATA[記事の中では触れませんでしたが、修復箇所が低い位置だったので、最初はスロープ（テスター１号）で少し持ち上げて作業をしました。

スロープに乗せるのにアクセルを少ーしだけ開いて超徐行で乗せていくんですが、この時、シロさんのアクセルレスポンスが悪くて、乗せるのに非常に苦労しました。
軽ーく踏んでも ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2026 16:37:44 +0900</pubDate></item><item><title>シロさんのキズ修復　８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49257884/</link><description><![CDATA[ところで、スポンジは、ウチにいい感じの粗めのスポンジがなかったので、100均を彷徨していたら、玄関マットなんかの滑り止めに使う「滑り止めシート」があったので、それを購入します。


必要なのはほんの少しですが、


余った分はどこかの滑り止めにしましょう。

さて、作業再開です。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2026 17:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>シロさんのキズ修復　７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49256586/</link><description><![CDATA[このあたりの作業の前に、近似色の日産のホワイトパールをAmazonで仕入れました。


全く使ったことのない色でしたし、上からスポンジで叩く実験もしたかったので、立てた段ボールに吹き付けてみたんです。
そうしたら、塗料があまりにもシャビシャビで、全然定着しないでダラダラと下に流れ落ちていきま ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2026 17:52:45 +0900</pubDate></item><item><title>シロさんのキズ修復　６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49255201/</link><description><![CDATA[曇っている早朝にちょっと早起きして、プラサフで穴は潰れるわパテ削りのいい加減だったところが目立つわで散々になった補修部分を削り直します。
320番から600番へと進めて、均しなおします。


赤矢印のところは、プラサフで潰れた穴の名残ですが、う〜む、恐るべしプラサフ。
「サフ（サーフェイサ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2026 17:40:16 +0900</pubDate></item><item><title>シロさんのキズ修復　５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49253630/</link><description><![CDATA[こうして、リューターでポコポコとクレーターを作っていって、できたのがこんな感じです。


ちゃんと写ってませんが、ボディの白いところもヤスリで平滑化しちゃっているんで、リューターを当てていきます。

リューターの粉を払って、シリコンオフで脱脂して、適当にマスキングをして、ガレージに残ってい ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 16:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>シロさんのキズ修復　４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49251758/</link><description><![CDATA[次に考えたのが、昔何かで見た（気がする）テクニックですが、塗料を吹き付けた後に、目の粗いスポンジで軽く叩くと、いい感じの凹凸になるようなので、それでいってみようかという作戦。

基本これで行こうと思っていたんですが、昨日アップした一枚目の写真を見ていたら、「このままで、いい感じになってんじゃね？ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2026 16:00:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>