<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>カーマくん / 間違いだらけのロドスタ暮らし</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/</link><description>ロータスエリーゼSTDに２年半、111Rに20年乗っていましたが、この度、ポルシェ718ボクスターに乗り換えましたが、あまりの高性能っぷりにワタシ自身がついていけず、NDのロードスターに乗り換えました。
エリーゼに負けない楽しさです。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 17 May 2026 12:02:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>カーマくん / 間違いだらけのロドスタ暮らし</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/</link></image><item><title>銀さんと１年　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49093238/</link><description><![CDATA[昨日はたまたま家族で温泉に行っていて更新できませんでしたが、今日（５月１６日）で、銀さんの納車からちょうど１年です。
そう言えば去年のＧWは「ガッツ２号」で過ごしたんだったな😢
いやあ、たった１年ですが、ちょこまかとけっこういろいろイジってきました。
その分、ブログの方もネタ探しに困ることも ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2026 18:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>どんだけ高性能？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49090193/</link><description><![CDATA[オイル交換をしていて思ったんですが、エンジンオイルの規格として、いろんな物差しがありますね。
たぶん一番有名で馴染みがあるのがAPI規格でしょう。
ガソリンエンジンだと最初が「S」で始まって、最近（2025年3月以降）では「SQ」が最高グレードのようです。
「SL」くらいまではけっこう気にして ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2026 17:47:55 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　10（シロさんタイヤ交換）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49088830/</link><description><![CDATA[オイル交換はなんとか終わって、スロープからクルマを戻して、今度は冬タイヤから夏タイヤへの交換作業に突入です。

セイラさんでは、フロントのジャッキアップポイントでリアも持ち上がったので、片側ずつ一気にいけたんですが、シロさんは一輪ずつになります。
まあ、この作業も淡々と行って、エアも充填して、 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2026 17:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　９（シロさん）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49087382/</link><description><![CDATA[恒例の春のオイル交換祭2026のトリは、シロさんです。
メガエスやセイラさんも含めて、これまではフロントをジャッキアップするついでにタイヤ交換という段取りでしたが、今回は、スロープでオイル交換をして、その後タイヤ交換という段取りでやってみましょう。
ジャッキアップだと、オイル交換で潜る時にどうし ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2026 17:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　８（銀さん・・・リベンジ２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49085905/</link><description><![CDATA[オイルドレンは手前側の助手席側です。
考えてみれば、スロープで上げちゃうと、オイルパンのリア寄りのオイル抜けなくないかな。
ジャッキだと、一度降ろして完全に抜くんですが、スロープだとそれが出来ないのは誤算でした。

ドレンからオイルがほぼ出きったところで、オイルフィルターを交換します。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2026 17:53:08 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　７（銀さん・・・リベンジ１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49083704/</link><description><![CDATA[前回挫折した次の日曜日、満を持して（？）リベンジです。
工具的には、新兵器のスロープとカップ型のフィルターレンチの他、アンパネ用の12mm、ドレン用の17mm、電ドラ、ラチェットレンチ。

まず、前輪の前にスロープを設置します。


この写真だと、リップの前端が当たっているように見えます ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2026 15:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　６（新兵器３）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49081623/</link><description><![CDATA[スロープは、使う前に一応収納場所を探します。
すると、ガレージの壁面にちょうど良さげなスペースが見つかりました。


ここに立て掛けて、倒れてこない工夫をしましょう。
で、ペーパータオル掛けに使っているチェーンが余っているので、これを使って、「倒れない装置」を作りって、ここにスロープを挿し ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2026 16:37:22 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　５（新兵器２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49080065/</link><description><![CDATA[ホントは実物で確認したいところですが、そうもいかないので、製品のページに示してあるスロープ部分（斜面）の寸法を段ボールで切り出します。




コンパクトなのと薄くて長いのが、ほとんど同じ値段でした。
使えるならコンパクトな方がいいんですが。
で、まずちょっとコンパクトな方をフロントの ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2026 18:08:22 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　４（新兵器１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49078454/</link><description><![CDATA[前回の失敗を踏まえて、新兵器を仕入れました。
ローダウン対応の、10センチ上がるスロープです。
ジャッキで片側だけ持ち上げると、特に反対側がどうしても窮屈になるので、その対策です。

スロープと言えば、それこそエリのSTDの時に自作したんですが（https://minkara.carview ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2026 17:45:54 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　３（銀さん・・・失敗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49076186/</link><description><![CDATA[セイラさんの次は、銀さんです。
ロドスタのオイル交換は初めてなので、細かい段取りなんかがよくわからないまま突入です。

まず、アンダーパネルを外すわけですが、前にホーンを交換した時に似たような作業をしていますから、特に何も考えずに淡々とボルトやクリップを外していきます。
・・・それにしても、 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2026 16:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　２（セイラさん）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49073851/</link><description><![CDATA[作業自体、特に新しい情報もないので、備忘録を兼ねて記しておくと、最初にタイヤのボルトを緩めておいて、ジャッキアップします。
この時、右側を持ち上げた方が、何かと作業しやすいです。
フロントのジャッキアップポイントでジャッキアップすると前後ともタイヤが持ち上がってきます。
T25のトルクス４本と ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2026 15:48:13 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　１（セイラさん）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49071824/</link><description><![CDATA[スクーデリア・カーマの春の恒例行事「春のオイル交換祭」の季節がやってきました。

今年は、３台やっつけないといけないので、ちょっとしんどいです。
そのうち２台は、タイヤ交換も同時進行ですから、それなりに気合いが必要です。
例年はGWの行事にしていたんですが、今年はGWに少し別件でやりたいこと ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2026 16:20:16 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアフィルター交換　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49069689/</link><description><![CDATA[なんか、今朝の新聞に「GW、後半スタート」という見出しが載っていたんですが、ワタシは、いや、昨日から晴れてスタートでしょ、という感覚なんですが、みなさんはいかがですか？

さて・・・エアフィルター交換のお話でしたね。

現状入っているフィルターを取り出します。

で、お約束の新旧ですが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2026 16:03:15 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアフィルター交換　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49067646/</link><description><![CDATA[ロドスタのエアフィルターは、50,000kmまたは車検ごと（２年）が推奨ですが、吸気効率を少しでも上げたくて、社外品に交換しました。
キノコ型を使っているわけではないので、いわゆる純正交換タイプのもので、HKSのスーパーフィルターが割とお安かったので、これにしました。


パワーフローみたい ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 16:40:59 +0900</pubDate></item><item><title>リアドラレコ移設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49065877/</link><description><![CDATA[ある時、ふと気付きました。
「リアドラレコ、うつむいてる・・・😰」
地面に対して、ほぼ垂直のはずのドラレコが、20度くらいうつむいています。
（写真なし）
これじゃ、収まった屋根しか写りません。

原因をよくよく考えたら、幌の上げ下げをする時、どうやら触っちゃうことがあるようです。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2026 17:44:57 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージちょっと片づけpart2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49064249/</link><description><![CDATA[思ったより早くpart2です。
いや、こういう、本来苦手でやりたくない作業は、ちょっとその気になった時に一気呵成にやらないとダメなことはよ〜くわかってます😅

で、そのpart2ですが、家側からガレージに入ってすぐの所にある「ブランコ」周辺です。
ブランコは、ガレージを造った時に、メイプル ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2026 17:50:40 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージちょっと片づけpart1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49062077/</link><description><![CDATA[３月初旬の水曜日、年休消化で休みを取ったはいいけど、何をするあてもなかった午前に、ガレージをちょっと片づけました。

ワタシのブログを読んでくださっている方からすると、記事の中でちょいちょい、「ガレージをまさぐって素材を発見した」的な表現が多いとお気付きかも知れませんが、ワタシ、そもそもモノが捨 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 15:52:54 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアコンフィルター装着　７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49060485/</link><description><![CDATA[さて、空気取り入れ口にフィルターを乗っけて、


カバーを被せて完成です。


おお、最初からこうあるべきだったんじゃないか？　と思わせるような仕上がりっぷりです😁
逆に、なんで純正だとないんだろう？
もしかしたら、オプションだったのかな？

カウル自体の空気取り入れ口は、運転 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2026 17:41:43 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアコンフィルター装着　６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49058933/</link><description><![CDATA[さて、ホムセンの開店時間になったので、フィルターを求めて出かけます。
最初は、薄いスポンジシートを探していたんですが、見つからない間、ホムセンの中を彷徨していたら、まさに「エアコンフィルター」を見つけちゃいました。


エアコン用（もちろん普通の室内用）とあるからには、これ、いいんじゃね？ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2026 17:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアコンフィルター装着　５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49056518/</link><description><![CDATA[で、もち網に戻りますが、カバーを外した空気取り入れ口に当てがって、錆びていてマジックとかが使えないので、マスキングテープでざっと型取りをします。


マスキングテープをもとに、切り出します。
番線切りで切断すると、端がくさび状に鋭利になって危ないので、アルミテープで縁取りをします。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2026 15:40:44 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアコンフィルター装着　４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49054237/</link><description><![CDATA[昔、ボールコンパスを買おうと思って、ネットで注文したら、メチャメチャでかいヤツが届いたなんてコトがありましたが（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/44607546/）、ネットの情報は雰囲気だけで見ていると、サイズ感がバグりますね😅
 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2026 15:58:15 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアコンフィルター装着　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49052668/</link><description><![CDATA[作業に取りかかります。
空気取り入れ口へのアクセスは、若干手数が多いです。
まず、助手席前のカウル？（ウインドウ下のプラ部分）を剥がします。
ボンネットを閉めた状態で、このかぶせ


を外すと、ネジ頭が出現します。


このネジを外してからボンネットを開けます。

カウルを外す ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Apr 2026 17:35:58 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアコンフィルター装着　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49051240/</link><description><![CDATA[エアコンフィルターの取り付け場所は、各社苦労しているみたいで、素人でもカンタンに交換できる場所のクルマもあれば、素人でも交換できるけど二度とやりたくないと思わせる場所のクルマ（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/43603751/）もあっ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2026 16:55:17 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアコンフィルター装着　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49049884/</link><description><![CDATA[ワタシ、クルマの室内も室外もあまりキレイにして乗るタイプじゃないんですが、銀さんに乗っていて、ちょっと気になるのが、案外土ぼこりというか砂ぼこりというか、細かい埃が室内に侵入してくるな、というコトでした。


まあ、フルオープンにする機会が多いのでこんなもんかな、と半ば諦めていたんですが・・・ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2026 17:40:20 +0900</pubDate></item><item><title>リアウィングにお化粧　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49048464/</link><description><![CDATA[まあ、やってみてダメだったら剥がして知らん顔してればいいだけのコトなので、とりあえず挑戦してみます。

真ん中部分のサイズに合わせて、少し大きめにカーボンシートを切り出します。
平面の天面はほぼフラットなんで貼りやすいんですが、それでもけっこうカーブしていて、貼るのに苦労します。
ただ、問題 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2026 17:55:05 +0900</pubDate></item><item><title>リアウィングにお化粧　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49046884/</link><description><![CDATA[銀さんに付けているリアウィングは「シルクブレイズ」というモノで、ちょっとだけフローティングタイプになっています。
買う時は、予算をケチって未塗装のモノを購入して、自分でボディ色に塗ってます。
未塗装だと35,090円、ボディ同色を購入すると48,400円、ツートーンの塗り分けで52,030円、真 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2026 17:46:02 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー改造　９（小改良）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49044746/</link><description><![CDATA[小バイザーはすごく調子がいいんですが、その後、広島遠征の帰り道で、ちょっと疲れていたのもあって、小バイザーがちょっと光を反射するのが苦になりました。


なんか、テカってる。

せっかく作ったんですから、テカり防止の追加作業をしましょう。
昔、111Rのダッシュボードがちょっとテカるので ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2026 17:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー改造　８（二の矢４　検証）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49042194/</link><description><![CDATA[その週末に、久々のプチソロ・レギュラーのコース確認を兼ねて、朝日の中、出かけます。
まだ太陽が低い、これくらいの位置だと、


小サンバイザーでは追いつきません😢


写真を撮ってませんが😅、純正だと、この黄色い点線くらいまで来ます。
まあ、太陽が低い位置の時は純正を使いましょう ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2026 15:41:13 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー改造　７（二の矢３）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49040335/</link><description><![CDATA[昨日の写真に映り込んでいる「ストッパー予定のパーツ」というのは、使用時に蝶番の向こう側で小サンバイザーを受け止める予定だったんですが、ちょっとうまくいかずに、いったんお蔵入りになってます。
構想としては、このパーツに磁石をつけて、絶妙な角度で小サンバイザーを受け止めてやろうというものだったんですが ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 17:59:15 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー改造　６（二の矢２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49038643/</link><description><![CDATA[蝶番を買いにホムセンに行ったら、なんと小さいトルクヒンジが売られてました。
若干お高いのは目をつぶるとして、キコキコ動かしてみたら、う〜ん、やっぱり硬い。
サンバイザーに穴を空けたくないので、強めの両面テープで留めようと思ってるんですが、この硬さでは、両面テープが持ちません。
まあ、トルクヒン ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2026 17:43:19 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー改造　５（二の矢１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49037235/</link><description><![CDATA[一度くらいの失敗じゃくじけないのがスクーデリア・カーマのモットーです。

スライド式がダメなら、蝶番式でいってみましょう。
この蝶番式、実はスライド式より先に念頭にあったんですが、細かい工夫が必要そうなので、後回しにしていた作戦なんです。

なんと言っても蝶番だと、小バイザーの固定が難しく ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2026 17:46:06 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー改造　４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49035815/</link><description><![CDATA[完成した小サンバイザーを、車載します。
使わない時（収納時）は、こんな感じです。


で、使う時にスライドさせ、前にいった状態がこんな感じ。


サンバイザーの端が、ミラーの上端あたりになっています。

収納時も視界の邪魔になるほどではありません。

・・・が、残念な事実が発覚 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 18:02:10 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー改造　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49034293/</link><description><![CDATA[で、ホムセンで200円くらいで「バインダー」なるものを仕入れます。


ホワイトカブセよりも薄い作りで、これを噛み合わせると、適度な抵抗のある滑り具合です。

このバインダーをカットし、


向こうにスライドさせた時に抜けちゃわないように、ストッパーを作ります。


ストッパー ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2026 17:58:38 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー改造　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49031887/</link><description><![CDATA[「改造」と言っても、サンバイザー本体に手を出す度胸はありませんから、サンバイザーにスライド式の小サンバイザーを取り付けてみることにします。

スライド機構は、昔セイラさんのゴミ箱をスライド式にしていた時と同じ方式でいってみましょう（https://minkara.carview.co.jp/us ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2026 16:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー改造　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49029564/</link><description><![CDATA[エリのSTDに３年弱、111Rに20年乗っていた立場で言うのもなんですが、ロドスタのサンバイザーって、ちょっと不満があります。
前に書いた、横を向かないというのもその一つではありますが、まあこれは718でもそうでしたから、「オープンカーのルール」というコトにして諦めましょう。
もちろんエリーゼも ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2026 17:04:57 +0900</pubDate></item><item><title>クーラーボックス　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49027423/</link><description><![CDATA[100均の「蓋」を切り出した後、ミニ鉋で大きさをきちんと合わせ、面取りをして、仕切り板の完成です。

次にホワイトカブセを適当な長さに６つ切り出します。


これが、仕切り板のガイドになります。

適当に面取りしていったん仕切り板に合わせて位置決めをします（目分量）。


このま ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2026 17:34:33 +0900</pubDate></item><item><title>クーラーボックス　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49025869/</link><description><![CDATA[仕切り板の素材は、プラ板かアクリル板を考えたんですが、まっとうにいけばけっこう高く付きそうです。
こんな時頼りになるのが、やっぱり100均様です。
いい材料を探してウロウロ徘徊していて、見つけたのがこれです。


本来、下に箱本体があってその蓋になるもののようで、よく見ると「本体は別売です ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2026 17:50:00 +0900</pubDate></item><item><title>クーラーボックス　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49024427/</link><description><![CDATA[カーマ子と釣りに行く時は、基本的にワタシが大昔に買ったクーラーボックスを持っていってます。


これは、もう何十年も前に買ったもので、容量が８Lと小さいんですが、まあ普通に釣りをしてくるには全く問題ないサイズで、重宝しています。
ところが、（確認してみたらもう７年半も前に）船釣りをした時、た ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2026 18:00:12 +0900</pubDate></item><item><title>帽子かけ　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49023015/</link><description><![CDATA[これを、瞬着でステンレスフックにくっつけます。


このままではあまりに見栄えが悪いので、熱収縮（シュリンク）チューブを被せます。
ヒートガンで炙ってやったら、いい感じに縮まりました。


シュリンクチューブは今までドライヤーでやってたんですが、やっぱりヒートガンは早いです。

ス ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2026 18:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>帽子かけ　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49021371/</link><description><![CDATA[オープンで走る時、特に帽子を被らない時ももちろんあるんですが、冬場は防寒、春秋は陽射しの眩しさよけ、夏は直射日光の日よけで帽子を被ることが多いです。

冬場は、かなり昔、それこそエリSTDの頃にヨメさんが編んでくれた毛糸の帽子を被っています。


で、それ以外の季節は、つばの付いた、こんな ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2026 17:33:39 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤカバー　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49018958/</link><description><![CDATA[さて、これを65&#215;180と205&#215;180に切り分ければ、上面は約60センチ四方の３枚重ね、側面は２重に折って90センチ&#215;205センチになって、ちょうどいい大きさにできます。
・・・が、切り分けてから確認したら、なんと65&#215;270と115&#215;270に切 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 15:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤカバー　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49016871/</link><description><![CDATA[補修方針としては、100均でブルーシートを仕入れてきて、カバーを作っちゃおうというものです。
ホントはシルバー（グレー？）のブルーシートがあるといいんですが、あれ？　シルバーでもブルーシートでいいの？
「シルバーシート」って、なんか全然別の意味になっちゃうんですけど😅

さて、カバーのサイ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2026 15:52:48 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤカバー　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49015467/</link><description><![CDATA[セイラさんがスクーデリア・カーマに加わったのが、2020年の12月でした。
すぐにタイヤを15インチに交換しちゃったんで、外した純正の17インチは、庭の北西の隅に追いやられています。
そのまま雨ざらしも可哀想だと思って、一応簀の子を敷いて、タイヤカバーをかけてやった（https://minkar ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2026 20:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>４時間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49013701/</link><description><![CDATA[ワタシが免許を取った1985年は、免許といったら当然MTのみだったワケですが、その６年後の1991年からAT限定免許が導入され、今では免許を取る人の７割がAT限定だそうです。
あ、逆にMT免許取る人、３割もいるんだ。
ちょっと意外でした。
なんせ、販売比率では99％がATだそうですから。
い ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2026 17:39:06 +0900</pubDate></item><item><title>マツコネvs.トヨコネ　３（遠征編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49010357/</link><description><![CDATA[moviLink（トヨコネ）にとっては、ホームで圧勝となりましたが、ちょうどマツコネのホーム、トヨコネにとってはアウェイの広島に遠征したので、もう一度、マツコネにとってはリベンジマッチを行いました。

まず、遠征出発時。


9:43の出発時点での到着予想は、マツコネが16:10、トヨコネ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2026 17:48:23 +0900</pubDate></item><item><title>マツコネvs.トヨコネ　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49008571/</link><description><![CDATA[今回、途中で寄り道の予定があって、実際、12分ロスしました。
で、結果です。


10:06に近い10:05です。
寄り道の12分を引くと、9:53！
恐るべし！　トヨコネ！！

その後、帰る途中で思いついて、自宅までの帰り道もやってみました。


10:29の時点で、家までマ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2026 16:35:19 +0900</pubDate></item><item><title>マツコネvs.トヨコネ　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49004569/</link><description><![CDATA[ネットをフラフラしていたら、スマホナビで「moviLink（モビリンク）」というナビが、相当スグレモノであるというような記事を見ました。

モビリンクというのは、トヨタが提供している、言わばトヨタ製のマツコネナビです。
トヨタの純正ナビと同等の機能が無料で利用できるというコトで、最近のトヨタ製 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2026 15:52:01 +0900</pubDate></item><item><title>銀さん12ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49002420/</link><description><![CDATA[銀さんの納車は去年の５月中旬だったんですが、登録自体は４月中旬なので、今後３月中旬から４月中旬くらいまでが車検や点検のタイミングになります。
111Rの車検が9月末から10月末までのオープンカーに最適な季節に１週間預けないといけないという憂き目を見たワタシは、クルマを買うなら真夏か真冬と思っていた ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 16:30:23 +0900</pubDate></item><item><title>遠征の傷跡😅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49000748/</link><description><![CDATA[「傷跡」というと、ちょっと不穏な響きですが、全然大したコトじゃありません。

遠征から帰ってきて、翌日、ふと見たら、フロントのリップスポイラーに貼った赤テープが、一部無くなってます。


広島で記念写真を撮った時には、ちゃんと端まで行ってるのに、高速を500キロ走る間にどっかに飛んでっちゃ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 17:44:21 +0900</pubDate></item><item><title>広島遠征（番外編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48999342/</link><description><![CDATA[遠征は、岡崎から東名、伊勢湾岸、名神、新名神、山陽の各高速道路（自動車道）を通ったんですが（ナビ頼みなのでよくわかってないところもあります）、ちょっと思ったコトをいくつか備忘録的に残しておきます。

まず、山陽道、路面が悪いです😓
アスファルトも、轍こそ気にならないものの、けっこう細かいヒビ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2026 17:06:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>