<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>カーマくん / 間違いだらけのロドスタ暮らし</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/</link><description>ロータスエリーゼSTDに２年半、111Rに20年乗っていましたが、この度、ポルシェ718ボクスターに乗り換えましたが、あまりの高性能っぷりにワタシ自身がついていけず、NDのロードスターに乗り換えました。
エリーゼに負けない楽しさです。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 26 Apr 2026 18:26:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>カーマくん / 間違いだらけのロドスタ暮らし</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/</link></image><item><title>銀さんエアコンフィルター装着　５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49056518/</link><description><![CDATA[で、もち網に戻りますが、カバーを外した空気取り入れ口に当てがって、錆びていてマジックとかが使えないので、マスキングテープでざっと型取りをします。


マスキングテープをもとに、切り出します。
番線切りで切断すると、端がくさび状に鋭利になって危ないので、アルミテープで縁取りをします。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2026 15:40:44 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアコンフィルター装着　４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49054237/</link><description><![CDATA[昔、ボールコンパスを買おうと思って、ネットで注文したら、メチャメチャでかいヤツが届いたなんてコトがありましたが（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/44607546/）、ネットの情報は雰囲気だけで見ていると、サイズ感がバグりますね😅
 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2026 15:58:15 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアコンフィルター装着　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49052668/</link><description><![CDATA[作業に取りかかります。
空気取り入れ口へのアクセスは、若干手数が多いです。
まず、助手席前のカウル？（ウインドウ下のプラ部分）を剥がします。
ボンネットを閉めた状態で、このかぶせ


を外すと、ネジ頭が出現します。


このネジを外してからボンネットを開けます。

カウルを外す ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Apr 2026 17:35:58 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアコンフィルター装着　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49051240/</link><description><![CDATA[エアコンフィルターの取り付け場所は、各社苦労しているみたいで、素人でもカンタンに交換できる場所のクルマもあれば、素人でも交換できるけど二度とやりたくないと思わせる場所のクルマ（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/43603751/）もあっ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2026 16:55:17 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアコンフィルター装着　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49049884/</link><description><![CDATA[ワタシ、クルマの室内も室外もあまりキレイにして乗るタイプじゃないんですが、銀さんに乗っていて、ちょっと気になるのが、案外土ぼこりというか砂ぼこりというか、細かい埃が室内に侵入してくるな、というコトでした。


まあ、フルオープンにする機会が多いのでこんなもんかな、と半ば諦めていたんですが・・・ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2026 17:40:20 +0900</pubDate></item><item><title>リアウィングにお化粧　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49048464/</link><description><![CDATA[まあ、やってみてダメだったら剥がして知らん顔してればいいだけのコトなので、とりあえず挑戦してみます。

真ん中部分のサイズに合わせて、少し大きめにカーボンシートを切り出します。
平面の天面はほぼフラットなんで貼りやすいんですが、それでもけっこうカーブしていて、貼るのに苦労します。
ただ、問題 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2026 17:55:05 +0900</pubDate></item><item><title>リアウィングにお化粧　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49046884/</link><description><![CDATA[銀さんに付けているリアウィングは「シルクブレイズ」というモノで、ちょっとだけフローティングタイプになっています。
買う時は、予算をケチって未塗装のモノを購入して、自分でボディ色に塗ってます。
未塗装だと35,090円、ボディ同色を購入すると48,400円、ツートーンの塗り分けで52,030円、真 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2026 17:46:02 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー改造　９（小改良）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49044746/</link><description><![CDATA[小バイザーはすごく調子がいいんですが、その後、広島遠征の帰り道で、ちょっと疲れていたのもあって、小バイザーがちょっと光を反射するのが苦になりました。


なんか、テカってる。

せっかく作ったんですから、テカり防止の追加作業をしましょう。
昔、111Rのダッシュボードがちょっとテカるので ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2026 17:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー改造　８（二の矢４　検証）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49042194/</link><description><![CDATA[その週末に、久々のプチソロ・レギュラーのコース確認を兼ねて、朝日の中、出かけます。
まだ太陽が低い、これくらいの位置だと、


小サンバイザーでは追いつきません😢


写真を撮ってませんが😅、純正だと、この黄色い点線くらいまで来ます。
まあ、太陽が低い位置の時は純正を使いましょう ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2026 15:41:13 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー改造　７（二の矢３）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49040335/</link><description><![CDATA[昨日の写真に映り込んでいる「ストッパー予定のパーツ」というのは、使用時に蝶番の向こう側で小サンバイザーを受け止める予定だったんですが、ちょっとうまくいかずに、いったんお蔵入りになってます。
構想としては、このパーツに磁石をつけて、絶妙な角度で小サンバイザーを受け止めてやろうというものだったんですが ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 17:59:15 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー改造　６（二の矢２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49038643/</link><description><![CDATA[蝶番を買いにホムセンに行ったら、なんと小さいトルクヒンジが売られてました。
若干お高いのは目をつぶるとして、キコキコ動かしてみたら、う〜ん、やっぱり硬い。
サンバイザーに穴を空けたくないので、強めの両面テープで留めようと思ってるんですが、この硬さでは、両面テープが持ちません。
まあ、トルクヒン ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2026 17:43:19 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー改造　５（二の矢１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49037235/</link><description><![CDATA[一度くらいの失敗じゃくじけないのがスクーデリア・カーマのモットーです。

スライド式がダメなら、蝶番式でいってみましょう。
この蝶番式、実はスライド式より先に念頭にあったんですが、細かい工夫が必要そうなので、後回しにしていた作戦なんです。

なんと言っても蝶番だと、小バイザーの固定が難しく ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2026 17:46:06 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー改造　４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49035815/</link><description><![CDATA[完成した小サンバイザーを、車載します。
使わない時（収納時）は、こんな感じです。


で、使う時にスライドさせ、前にいった状態がこんな感じ。


サンバイザーの端が、ミラーの上端あたりになっています。

収納時も視界の邪魔になるほどではありません。

・・・が、残念な事実が発覚 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 18:02:10 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー改造　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49034293/</link><description><![CDATA[で、ホムセンで200円くらいで「バインダー」なるものを仕入れます。


ホワイトカブセよりも薄い作りで、これを噛み合わせると、適度な抵抗のある滑り具合です。

このバインダーをカットし、


向こうにスライドさせた時に抜けちゃわないように、ストッパーを作ります。


ストッパー ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2026 17:58:38 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー改造　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49031887/</link><description><![CDATA[「改造」と言っても、サンバイザー本体に手を出す度胸はありませんから、サンバイザーにスライド式の小サンバイザーを取り付けてみることにします。

スライド機構は、昔セイラさんのゴミ箱をスライド式にしていた時と同じ方式でいってみましょう（https://minkara.carview.co.jp/us ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2026 16:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>サンバイザー改造　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49029564/</link><description><![CDATA[エリのSTDに３年弱、111Rに20年乗っていた立場で言うのもなんですが、ロドスタのサンバイザーって、ちょっと不満があります。
前に書いた、横を向かないというのもその一つではありますが、まあこれは718でもそうでしたから、「オープンカーのルール」というコトにして諦めましょう。
もちろんエリーゼも ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2026 17:04:57 +0900</pubDate></item><item><title>クーラーボックス　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49027423/</link><description><![CDATA[100均の「蓋」を切り出した後、ミニ鉋で大きさをきちんと合わせ、面取りをして、仕切り板の完成です。

次にホワイトカブセを適当な長さに６つ切り出します。


これが、仕切り板のガイドになります。

適当に面取りしていったん仕切り板に合わせて位置決めをします（目分量）。


このま ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2026 17:34:33 +0900</pubDate></item><item><title>クーラーボックス　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49025869/</link><description><![CDATA[仕切り板の素材は、プラ板かアクリル板を考えたんですが、まっとうにいけばけっこう高く付きそうです。
こんな時頼りになるのが、やっぱり100均様です。
いい材料を探してウロウロ徘徊していて、見つけたのがこれです。


本来、下に箱本体があってその蓋になるもののようで、よく見ると「本体は別売です ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2026 17:50:00 +0900</pubDate></item><item><title>クーラーボックス　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49024427/</link><description><![CDATA[カーマ子と釣りに行く時は、基本的にワタシが大昔に買ったクーラーボックスを持っていってます。


これは、もう何十年も前に買ったもので、容量が８Lと小さいんですが、まあ普通に釣りをしてくるには全く問題ないサイズで、重宝しています。
ところが、（確認してみたらもう７年半も前に）船釣りをした時、た ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2026 18:00:12 +0900</pubDate></item><item><title>帽子かけ　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49023015/</link><description><![CDATA[これを、瞬着でステンレスフックにくっつけます。


このままではあまりに見栄えが悪いので、熱収縮（シュリンク）チューブを被せます。
ヒートガンで炙ってやったら、いい感じに縮まりました。


シュリンクチューブは今までドライヤーでやってたんですが、やっぱりヒートガンは早いです。

ス ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2026 18:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>帽子かけ　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49021371/</link><description><![CDATA[オープンで走る時、特に帽子を被らない時ももちろんあるんですが、冬場は防寒、春秋は陽射しの眩しさよけ、夏は直射日光の日よけで帽子を被ることが多いです。

冬場は、かなり昔、それこそエリSTDの頃にヨメさんが編んでくれた毛糸の帽子を被っています。


で、それ以外の季節は、つばの付いた、こんな ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2026 17:33:39 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤカバー　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49018958/</link><description><![CDATA[さて、これを65&#215;180と205&#215;180に切り分ければ、上面は約60センチ四方の３枚重ね、側面は２重に折って90センチ&#215;205センチになって、ちょうどいい大きさにできます。
・・・が、切り分けてから確認したら、なんと65&#215;270と115&#215;270に切 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 15:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤカバー　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49016871/</link><description><![CDATA[補修方針としては、100均でブルーシートを仕入れてきて、カバーを作っちゃおうというものです。
ホントはシルバー（グレー？）のブルーシートがあるといいんですが、あれ？　シルバーでもブルーシートでいいの？
「シルバーシート」って、なんか全然別の意味になっちゃうんですけど😅

さて、カバーのサイ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2026 15:52:48 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤカバー　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49015467/</link><description><![CDATA[セイラさんがスクーデリア・カーマに加わったのが、2020年の12月でした。
すぐにタイヤを15インチに交換しちゃったんで、外した純正の17インチは、庭の北西の隅に追いやられています。
そのまま雨ざらしも可哀想だと思って、一応簀の子を敷いて、タイヤカバーをかけてやった（https://minkar ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2026 20:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>４時間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49013701/</link><description><![CDATA[ワタシが免許を取った1985年は、免許といったら当然MTのみだったワケですが、その６年後の1991年からAT限定免許が導入され、今では免許を取る人の７割がAT限定だそうです。
あ、逆にMT免許取る人、３割もいるんだ。
ちょっと意外でした。
なんせ、販売比率では99％がATだそうですから。
い ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2026 17:39:06 +0900</pubDate></item><item><title>マツコネvs.トヨコネ　３（遠征編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49010357/</link><description><![CDATA[moviLink（トヨコネ）にとっては、ホームで圧勝となりましたが、ちょうどマツコネのホーム、トヨコネにとってはアウェイの広島に遠征したので、もう一度、マツコネにとってはリベンジマッチを行いました。

まず、遠征出発時。


9:43の出発時点での到着予想は、マツコネが16:10、トヨコネ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2026 17:48:23 +0900</pubDate></item><item><title>マツコネvs.トヨコネ　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49008571/</link><description><![CDATA[今回、途中で寄り道の予定があって、実際、12分ロスしました。
で、結果です。


10:06に近い10:05です。
寄り道の12分を引くと、9:53！
恐るべし！　トヨコネ！！

その後、帰る途中で思いついて、自宅までの帰り道もやってみました。


10:29の時点で、家までマ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2026 16:35:19 +0900</pubDate></item><item><title>マツコネvs.トヨコネ　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49004569/</link><description><![CDATA[ネットをフラフラしていたら、スマホナビで「moviLink（モビリンク）」というナビが、相当スグレモノであるというような記事を見ました。

モビリンクというのは、トヨタが提供している、言わばトヨタ製のマツコネナビです。
トヨタの純正ナビと同等の機能が無料で利用できるというコトで、最近のトヨタ製 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2026 15:52:01 +0900</pubDate></item><item><title>銀さん12ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49002420/</link><description><![CDATA[銀さんの納車は去年の５月中旬だったんですが、登録自体は４月中旬なので、今後３月中旬から４月中旬くらいまでが車検や点検のタイミングになります。
111Rの車検が9月末から10月末までのオープンカーに最適な季節に１週間預けないといけないという憂き目を見たワタシは、クルマを買うなら真夏か真冬と思っていた ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 16:30:23 +0900</pubDate></item><item><title>遠征の傷跡😅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49000748/</link><description><![CDATA[「傷跡」というと、ちょっと不穏な響きですが、全然大したコトじゃありません。

遠征から帰ってきて、翌日、ふと見たら、フロントのリップスポイラーに貼った赤テープが、一部無くなってます。


広島で記念写真を撮った時には、ちゃんと端まで行ってるのに、高速を500キロ走る間にどっかに飛んでっちゃ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 17:44:21 +0900</pubDate></item><item><title>広島遠征（番外編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48999342/</link><description><![CDATA[遠征は、岡崎から東名、伊勢湾岸、名神、新名神、山陽の各高速道路（自動車道）を通ったんですが（ナビ頼みなのでよくわかってないところもあります）、ちょっと思ったコトをいくつか備忘録的に残しておきます。

まず、山陽道、路面が悪いです😓
アスファルトも、轍こそ気にならないものの、けっこう細かいヒビ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2026 17:06:20 +0900</pubDate></item><item><title>広島遠征　３（長距離走）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48997777/</link><description><![CDATA[今回の遠征では、行きが岡崎から広島まで、ちょうど500キロくらい。
広島で駅近くのホテルから来夢とごうち、もみのき、スパ羅漢をツーリングしての帰り道が650キロくらいでした。

いやあ、ツーリングコースはともかく、行き帰りの道のりは、実際、疲れました。
高速を淡々と走ることに関しては、スクー ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2026 15:22:39 +0900</pubDate></item><item><title>広島遠征　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48996293/</link><description><![CDATA[道の駅来夢とごうちからもみのき、もみのきからスパ羅漢への道は、緩急取り混ぜたホントに楽しい道でした。
エリーゼ２台とロド２台の体制でしたが、みなさん、ヘッポコなワタシに気を遣ったペースで走ってくださって、なんとか置いていかれずにすみました😮‍💨
どうやらたまたまだったようですが、遅いクルマに ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2026 15:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>広島遠征　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48994772/</link><description><![CDATA[最初に、今回お付き合いくださったまるしさん、shigekiさんと息子さん、がっちゃけさんにお礼申し上げます。
ありがとうございました。

さて、銀さんを駆って、初めての遠出をしてきました。
行き先は広島、岡崎から500キロです。
ブログを始めて、ホントの初期の頃から一番の読者でいてくださっ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2026 14:08:06 +0900</pubDate></item><item><title>すごいぞセイコー　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48988537/</link><description><![CDATA[ちょっと惜しい気もしましたが、ベルトを撤去して本体だけにして車載仕様にします。

37年の時を経て蘇った45年前のセイコーですが、よく見ると、ちょっとだけ、ガラスの内側に曇りがあります。
ここを掃除して、針に夜光塗料も塗ろうと思ったんですが、リュウズを抜くボタンが見つかりません。
位置的によ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2026 16:08:28 +0900</pubDate></item><item><title>すごいぞセイコー　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48986916/</link><description><![CDATA[銀さんに積んでいる（今「詰んでいる」って先に変換されやがった😓）アナログ時計ですが、秋ごろにいろいろ玉突きした結果（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48759240/）、しばらくアルバのクロノを使っていました。


ただ、やっ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2026 15:54:58 +0900</pubDate></item><item><title>スカイラインがあるから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48985636/</link><description><![CDATA[ワタシの亡くなった父は、ずっとスカイラインを乗り継いでいました。
ちょっと歳を取ってからは、セカンドカーの軽トラに乗る機会の方が多くて、母と出かけるような時も、もっぱら軽トラになっていました。

昔、母に「軽トラ、イヤじゃない？」と聞いたら、「軽トラだけだったらちょっとイヤだけど、『スカイライ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2026 17:19:02 +0900</pubDate></item><item><title>Tipoが終わっちゃった😭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48984215/</link><description><![CDATA[ネコ・パブリッシングの自動車雑誌の「Tipo」が終わってしまいました。
「廃刊」というワケでもなさそうですが、「不定期刊」になるようです。
もともと月刊だったのが、隔月刊になり、季刊になっていたんですが、とうとう、実質終了になってしまいました。

ワタシがクルマに興味を持ち始めた高校の頃は「 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2026 17:12:05 +0900</pubDate></item><item><title>ボルテックスジェネレーター　４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48982640/</link><description><![CDATA[このセット、よくわかってなかったんですが、けっこう硬いプラスチックでできています。
カナード同様、軟質プラスチックか硬質ゴムだと勝手に思い込んでました。
こりゃ、ちょっと加工して曲げてやる必要がありそうです。

こんな時のために・・・ってワケでもないんですが、最近、アストロプロダクツのセール ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2026 16:15:30 +0900</pubDate></item><item><title>ボルテックスジェネレーター　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48980533/</link><description><![CDATA[すみません、ちょっと家族旅行に行ってました。
年休消化を兼ねて、ワタシの「卒業旅行」です😅


さて、ボルテックスジェネレーターの続きです。
こんな時、いろんな形のヤツが入っているセットはいいですね。


平べったい形のヤツがあるので、コイツを使いましょう。

ますは、リアウイ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2026 15:34:38 +0900</pubDate></item><item><title>ボルテックスジェネレーター　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48973627/</link><description><![CDATA[発注の翌日、届いたのがこんなセットです。


うーむ、涙滴型だけじゃなくて、いろんな形のものがあるんだな。
３種類入っています。
このミニ富士山みたいなヤツも、空力に効果があるのかしら？
どこに使うのが正解なのかしら？
怪しげな安い商品なので、説明書なんかもちろん付属していません😥 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2026 16:20:41 +0900</pubDate></item><item><title>ボルテックスジェネレーター　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48972251/</link><description><![CDATA[「ジェネレーター」というと、「発電機」なイメージですが、クルマに付ける空力パーツに「ボルテックスジェネレーター」ってのがありますね。
こちらは日本語訳すると「渦流生成器」と言うんだそうで、電圧にも発電にも全然関係ありません。
涙滴を縦に半分に割ったような小さなパーツを例えばルーフの後端なんかに並 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2026 15:57:06 +0900</pubDate></item><item><title>カナード　４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48970851/</link><description><![CDATA[ウイングレットを、カナード本体にくっつけます。


カナードをストーブで温めておいて少し柔らかくして、両面テープでボディに貼り付けます。


ホントはもう少し低い位置にしたかったんですが、ボディの「えくぼ部分」のデザインのせいで、思惑より高い位置になってしまいました。

別角度からは ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2026 16:24:37 +0900</pubDate></item><item><title>カナード　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48968566/</link><description><![CDATA[ガレージには手頃なサイズの

こんなプラスチック素材や、

こんなアルミ素材がありますが、硬過ぎて却下。

やむなくホムセンで、ゴム素材を仕入れます。


これ、既に切っちゃった後なので短いですが、長さ33センチ、折れ返りの高さは2センチくらいです。

カナードの後ろ部分に当て ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 15:22:46 +0900</pubDate></item><item><title>カナード　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48966252/</link><description><![CDATA[カナードって、だいたいフロントバンパーのサイドに、跳ね上がる形で斜めに付いているので、それで車体を下に押し付ける効果があると思っていたんですが、どうやらそれは間違いです。
ボディサイド、特にタイヤ周辺に流れる空気に乱流を発生させて、タイヤハウスの空気を吸い出すことによって、ダウンフォースを得るため ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2026 16:24:28 +0900</pubDate></item><item><title>カナード　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48963999/</link><description><![CDATA[ワインディングが得意な銀さんですが、高速はさほど得意じゃありません。
エンジンが非力なので、そんなに飛ばさない（飛ばせない）んですが、スピードを上げると、フロントが少しフワつく感じがします。
とは言え、エリーゼも大して得意じゃありませんでしたけど、高速。
STDでは、エンジンノイズがうるさくて ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2026 17:37:36 +0900</pubDate></item><item><title>レーダー・クルーズ・コントロール　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48962235/</link><description><![CDATA[セイラさんのクルコンは、基本的には「アクセルを踏まなくても設定した速度で走り続ける」というものです。
ですから、設定してからボヤッとしていると、前のクルマに突っ込んでいきます。
前のクルマに追いつきそうになったら、ブレーキを踏むか、ステアリングのスイッチで設定速度を落としてやるかの二択ですが、ブ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2026 17:35:26 +0900</pubDate></item><item><title>レーダー・クルーズ・コントロール　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48960406/</link><description><![CDATA[銀さんにも、最近のクルマらしく、充実した安全装備が搭載されています。
いわゆる「ぶつからない」系の装備だけでなく、負担軽減のための装備もちゃんとあって、MRCC（マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール）という、いわゆる「ついていく」装置です。

純正では、ステアリングスポークにスイッチが付い ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2026 16:17:50 +0900</pubDate></item><item><title>冬グッズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48958239/</link><description><![CDATA[去年の年末に、「防寒グッズ」を紹介しました（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48821257/）。
この時は、昔ヨメさんに編んでもらった帽子と、ボロくなったフリースの腕をカットしたネックウォーマーとローバーにもらったブランケットでし ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2026 17:41:54 +0900</pubDate></item><item><title>シロさんセイラさんエアフィルター交換　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48956489/</link><description><![CDATA[こちらも、お約束の新旧記念写真です。


ルーテシア用も、ヒダヒダの上に不織布の綿がついています。
こちらは、古い方はまあまあ汚れて見えますが、拡大すると、


いろんなものが捕獲されています。

こちらも、日付と走行距離を書いて、元通り嵌め込みます。


うう、セイラさん、 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 17:37:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>