<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>カーマくん / 間違いだらけのロドスタ暮らし</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/</link><description>ロータスエリーゼSTDに２年半、111Rに20年乗っていましたが、この度、ポルシェ718ボクスターに乗り換えましたが、あまりの高性能っぷりにワタシ自身がついていけず、NDのロードスターに乗り換えました。
エリーゼに負けない楽しさです。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 22:34:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>カーマくん / 間違いだらけのロドスタ暮らし</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/</link></image><item><title>右ニーパッド　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49384219/</link><description><![CDATA[試作品の作製は、勢いに任せたスピードが勝負です。
適当に型取りをして、早速切り出します。


右がNRスポンジ、左２つがジョイントマットです。
NRスポンジは、気が急いて既に両面テープを貼っちゃいました。

これを３段重ねにします。


幅（接着面の上下）が狭いので、なんかハイト ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2026 17:30:09 +0900</pubDate></item><item><title>右ニーパッド　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49382287/</link><description><![CDATA[銀さんを手に入れて割と早い段階で、左足用のニーパッドを作りました（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48550577/）。
写真の日付だと、一ヶ月くらいですね。
左足側は、割と簡単にできて、すこぶる調子いいんですが、右足側は、肝心な ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2026 16:13:09 +0900</pubDate></item><item><title>クルコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49380323/</link><description><![CDATA[クルコンが便利、という話題のついでに、スクーデリア・カーマの３台のクルコン比較をちょっとまとめてみました。

まず、大黒柱のシロさん。
これは、前に書きました（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49244285/）が、じゃじゃ馬と ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2026 16:23:49 +0900</pubDate></item><item><title>ソロドライブで気付いたこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49378587/</link><description><![CDATA[今回、福井県の九頭竜湖と、岐阜県の徳山湖という大きなダム湖の脇を通ってきましたが、どちらもやたらトンネルが多いです。
どちらもほぼ同じ規模の、よく似た湖で、沢のところが何本も枝分かれしていますが、ドーンとトンネルで真っ直ぐ行けちゃうという方式で、愛知県の矢作ダムみたいに周回ワインディングにはなって ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Oct 2026 17:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>ソロドライブ（目指せ日本海）　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49377305/</link><description><![CDATA[高速を下りて、九頭竜湖のほとりでまずパチリ。


この後、日本海を目指しますが、途中の道の駅「越前おおの荒磯の郷」でお昼ご飯です。


越前そばとソースかつ丼のセット、1,390円也。
名前は「荒磯」ですが、海までここから２時間かかります😅

で、何だかんだ、日本海です。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Oct 2026 17:38:00 +0900</pubDate></item><item><title>ソロドライブ（目指せ日本海）　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49375898/</link><description><![CDATA[昨日チラッと触れましたが、10月の３連休の中日、ソロドライブに行ってきました。
いつもの「プチ」ではなく、たっぷりロングソロです。
目指すは日本海。

ワタシ、大学４年生の時、トレノで日本海ドライブをしています。
うろ覚えですが、実家（春日井市；愛知県の岡崎より50キロくらい北にあります） ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Oct 2026 17:18:27 +0900</pubDate></item><item><title>吸気温度　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49374667/</link><description><![CDATA[なんか、取説がわかりづらいので、AIさんに相談しながら設定します。
知りたいのは取りあえず吸気温度だけで、他の情報をあまり欲張って、ECUがへそを曲げても困るので、絞ります。
なんとか設定したら、こんな感じ😂


なんだよう、これ、文字、もっと大きくならないのかな。

で、２〜３日か ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Oct 2026 19:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>吸気温度　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49373046/</link><description><![CDATA[リスク軽減策その２
いろんな情報をたくさん飛ばすんでなくて、１〜２項目に絞ってスマホに飛ばすこと。
いろんな情報を一気に飛ばすと、負担がかかって、悪さもしやすいそうです。
なるほど、今ワタシが知りたいのは、差し当たって吸気温度だけですから、ここは設定でクリアできそうです。

リスク軽減策そ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Oct 2026 17:17:27 +0900</pubDate></item><item><title>吸気温度　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49370892/</link><description><![CDATA[夏場に、吸気温度が上がってしまって、パワーがスカスカしてしまうという現象から、ラムエアなんかを視野に、吸気系の見直しを考えていたんですが、そもそも、ホントに吸気温度が高いのか、他に要因があるのか未確認のままです。

吸気温度を知る方法はないものかしらと思って、いろいろ考えました。
もっとも確実 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2026 15:45:30 +0900</pubDate></item><item><title>vs.２代目スズキ・ソリオ　４（byカーマ子）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49368891/</link><description><![CDATA[&#215;ハンドルの切れ角が少ない
・・・これは気付きませんでしたが、ちょっとハンドルを切ると、すぐに限界に当たっちゃうそうです。エンジンルームが密すぎて、タイヤの切れ角がとれないみたいです。昔のプジョー206がやはりタイヤの切れ角が小さくて、案外小回りが利きませんでしたが、それと同じなんでしょ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2026 16:22:40 +0900</pubDate></item><item><title>vs.２代目スズキ・ソリオ　３（byカーマ子）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49367376/</link><description><![CDATA[そして、恒例の、カーマ子による辛口インプレです。
カーマ子の場合、比較基準が基本的にセイラさん（と過去に乗った代車たち）しかありませんので、セイラさんと感覚の違うところや、セイラさんにできて、代車にできないところに対しては、とても辛口になります。
まあ、一つの見方としてご紹介します。

&# ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Oct 2026 17:17:37 +0900</pubDate></item><item><title>vs.２代目スズキ・ソリオ　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49366023/</link><description><![CDATA[トランクは、はっきり狭いですね。
幅はともかく奥行きが全然ないので、ちょっと嵩張る荷物は、リアシートを倒さないと載らない感じです。
全長が3,710mmしかないので、前後方向のスペース確保が難しいのかも知れませんが、ワタシの初めてのクルマであるミラージュでも、全長は3,790mmでしたが、もう少 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 17:22:50 +0900</pubDate></item><item><title>vs.２代目スズキ・ソリオ　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49364734/</link><description><![CDATA[セイラさんの代車は、（おそらく）２代目のスズキ・ソリオでした。
（ごめんなさい、全く興味のないカテゴリだったので、よくわかりません）


サイズ的には、3,710&#215;1,620&#215;1,765mmですから、全長と全幅の関係は、まあ真っ当なサイズですね。
全高だけが突出して高い ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2026 18:39:57 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンが効かない　６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49363162/</link><description><![CDATA[純正のコンプレッサーでなければ、社外品やリビルド品が10万くらいからあるようで、街の修理屋さんだと10万以上安くあがりそうです。
その中で、FDの時代から自動車保険を担当してくれているお店が修理もできるとのことで、そこに入庫します。

ただ、優先で異音を診てもらって、そちらの修理があまりにも高 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2026 17:34:15 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンが効かない　５（ほかにもトラブル？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49361132/</link><description><![CDATA[エアコンが効くとか効かないとかの確認もあって、セイラさんに乗る機会が増える中で、「異音」に気付いてしまいました。
カーマ子に確認したら、ちょっと前からのような気がするとのこと。

正確にはわかりませんが、どうやら左のリアタイヤ付近から、タイヤの回転に合わせてタッタッタというような音が微かに聞こ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2026 16:58:25 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンが効かない　４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49358727/</link><description><![CDATA[その後、セイラさんのエアコンはホントに直ったのかどうかという疑心暗鬼で夏を迎えました。

ソレノイドバルブがダメだった場合、ルノー屋さんでは30万コースです。
コンプレッサー本体が、20万ちょい。
正直、ベラボーに高い！

コンプレッサーを、社外品とかリビルド品とかにして、費用を抑えるこ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2026 17:12:59 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンが効かない　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49356735/</link><description><![CDATA[水曜日の夜、サークルの友達と晩ご飯を食べて帰ってくる途中のカーマ子から、またしてもLINEが入ります。
娘「エアコン死んだ」

えっ！？
夜なんだけど・・・😱

翌木曜日の夕方、ルノー屋さんに持ち込みます。
いろいろ診てくれた結果、ちょっとよくわからないまま直っています。
コンプレ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2026 18:51:55 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンが効かない　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49354728/</link><description><![CDATA[カーマ子はバイトで出かけて、取り残されたセイラさんに乗って、エアコンを入れてみます。
夕方で涼しくなってきたのもあって、エアコン、効きます。
重大案件じゃないみたいで、よかった。

もともとセイラさんは、炎天下からスタートするとエアコンが効きにくいという持病（？）を持っています。
ガレージ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Oct 2026 17:42:01 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンが効かない　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49353148/</link><description><![CDATA[みんカラがダウンしていて、ニュースでも方々でサイバー攻撃でシステムが止まっているなんてコトをやってましたが、復旧して何よりです。
何らかの形でバックアップとっておいた方がいいのかな。

それはともかく、今日（から）のネタです。


いろいろグズグズ進行の遅かった案件なので、タイミング的に ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Oct 2026 22:15:35 +0900</pubDate></item><item><title>裁縫の時間’26年初秋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49352614/</link><description><![CDATA[約１年ぶりの「裁縫の時間」です。

去年の初冬に、鹿革のドライビンググローブが破れてきて、黒革を当てがって補修（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48885202/）して以来ですが、またしても左手の、全開補修した外側が破れてきました ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Oct 2026 17:17:17 +0900</pubDate></item><item><title>瞬間燃費計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49351083/</link><description><![CDATA[燃費といえば、最近多い、クルマにデフォルトで搭載されている「瞬間燃費計」って、どのくらい信用できるものなんでしょうか？
正体不明な後付けのモノよりは信用できる気がしますが、果たしてどうなんでしょうかね。

銀さんも、平均燃費と瞬間燃費が上下に並んで表示される作りになっています。
上に平均燃費 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Oct 2026 17:38:54 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49349717/</link><description><![CDATA[普段、そんなに気にしているわけではありませんが、それでも多少は「燃費」というものは気になります。
特に、昔からカー用品店で売られている怪しげなチューンナップグッズが好き（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/43656335/）で、なんか ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2026 19:10:20 +0900</pubDate></item><item><title>回しグセ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49347219/</link><description><![CDATA[それこそ昭和の頃のクルマでは、ホントかウソか、当たり前のように「回しグセ」という言葉が使われていました。
ワタシが免許を取った昭和の終わり頃は、DOHCエンジン（最近、聞かないな）を積んだクルマはまだそう多くなく、最初に乗っていたミラージュも、友達が乗っていたクルマたちも、ほとんどSOHCでした。 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2026 15:59:19 +0900</pubDate></item><item><title>勉強し直し　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49345317/</link><description><![CDATA[ECUリセット＆再学習の基本的な手順は、AIさんによれば、
１　バッテリーを外して20〜30分待つ。
２　アイドリングを10〜15分。
３　街乗りでのゆったり走行（20〜30km）。
４　段階的な高回転・負荷走行（〜100km）。
だそうです。

ちょっと前に、バッテリーを外した後の設 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Oct 2026 20:11:16 +0900</pubDate></item><item><title>勉強し直し　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49342560/</link><description><![CDATA[オートエクゼのデモカーはアクセルが軽くて、銀さんはアクセルが重いような気がするというコトを書きました。
しかし、オートエクゼのラムエアはお高いし、他のショップの出しているモノも、やっぱり10万を超えてきます。

そもそも、アクセルが重かったり軽かったりというのも、なんとなくそんな感じというだけ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Oct 2026 17:17:05 +0900</pubDate></item><item><title>ペダル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49339799/</link><description><![CDATA[718と銀さんのオルガン式ペダルについては、これまでに何度か書いてきました。
吊り下げ式と、オルガン式、両方に乗って思うのは、ちょっとオルガン式の方がいいのかな？　という程度で、絶対オルガン式ってワケでもありません。
マツダ自体はオルガン式にこだわりを持っているようですが。

で、先日、運転 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2026 17:32:46 +0900</pubDate></item><item><title>引き出し　５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49337970/</link><description><![CDATA[せっかくなので、翌日、別の100均（セリア）に行って、トレーを見てみます。
なかなか良さげなものがあったので、これを買ってきて、昨日と同じような作業をします。
ついでに、両面テープだけでくっついているレールを、２液性のボンドで補強します。


この手のボンドによる接着や補強は、エリーゼで学 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2026 17:22:24 +0900</pubDate></item><item><title>引き出し　４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49336255/</link><description><![CDATA[この角度をキープさせて取り付けます。

棚の設置のためにいったん外していた引き出しを戻します。
前上がりなので、勝手に開いてきちゃうコトもありませんし、奥にはストッパーがあるので、奥に行き過ぎるコトもありません。

ところが、ここで誤算が発生します（なんか、このところよく「誤算が発生」って ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Sep 2026 17:32:41 +0900</pubDate></item><item><title>引き出し　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49334340/</link><description><![CDATA[対策としては、コの字のレールを幅の広いものにするか、縁の出っ張りを薄くするかです。
新しいレールを買うと200円くらい余分にかかるのもそうですが、そもそもまたホムセンに行くのもちょっと面倒だったので、出っ張りを薄くする作戦でトライします。

ガレージからミニ鉋を引っ張り出して、削っていきますが ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2026 18:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>引き出し　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49331958/</link><description><![CDATA[ホムセンでは、お得意のホワイトジョイナーを買ってきます。


まず、壁際からいったん棚を取り外します。
で、裏返しにして、レールを設置します。


そして取り付けに不具合がないかなど、仮設置の状態でいろいろ確認します。


棚用のトレーの切り欠きは、指を引っかけて開けるように、超 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2026 16:40:46 +0900</pubDate></item><item><title>引き出し　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49329815/</link><description><![CDATA[片づけても片づけても散らかるという超常現象が起こるのが、スクーデリア・カーマのガレージの、特にテーブルや棚周辺です😓
まあ、片づけ能力というものが欠如しているワタシなので仕方ないんですが、最近、リューターとか超音波カッターとか、便利だけど、普段はそれなりにちゃんと仕舞っておきたいブツが増えてきま ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2026 17:19:07 +0900</pubDate></item><item><title>ラムエア効果？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49327548/</link><description><![CDATA[ラムエアのコトばかり考えているからというワケではありませんが、最近、全然違うところで、「これってラムエア効果？」と思ったことがあります。

この夏の新兵器として、ワークマンの氷撃冷感という980円の長袖シャツの話をしました（https://minkara.carview.co.jp/userid ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Sep 2026 17:58:32 +0900</pubDate></item><item><title>vs.オートエクゼのデモカー　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49325967/</link><description><![CDATA[うーん、この感触の差は、正直ちょっと羨ましい。
アクセルの軽さのおかげで、車重が軽いように思えます。
マフラーは同じオートエクゼの左右出しですし、軽量化されているワケでもないはずなので、この感触の差は、やっぱり吸気系によるものでしょう。
（まさかファインチューニングリビルドエンジンってワケじゃ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Sep 2026 18:03:50 +0900</pubDate></item><item><title>vs.オートエクゼのデモカー　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49322259/</link><description><![CDATA[乗り込もうとすると、運転席にはバケットシートがセットされている上、おそらくお姉さんが回しておいてくれたようで、シートがだいぶ前に出ていたため、ちょっと苦労して乗り込みます。
ただバケットシートは、乗り込む時よりも降りる時の方が大変でしたが。

さて、このデモカーは、クイックシフトもそうですが、 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2026 16:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>vs.オートエクゼのデモカー　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49320064/</link><description><![CDATA[銀さんのイジりも、いったん一段落ついて、あとはラムエアをどうしようか、という感じです。
ま、お金が無限にあればオートエクゼのフェインチューニングリビルドエンジンなんて素敵なモノがあるんですが、なんせ税抜きで60万くらいします。
さすがにちょっと手が出せません。

このあたりで、今の銀さんが、 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2026 15:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>トイレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49318220/</link><description><![CDATA[これが、昨日触れた、２年寝かせた・・・というか、出番がなかったネタです😅

家電製品って、年々機能も良くなって、故障も少なくなっていますね。
それでも、たまに故障するコトは、機械である以上避けられないのはクルマと同じです。
家にある「家電」の中で、故障していちばん困るのは、（家電のカテゴリ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2026 16:27:21 +0900</pubDate></item><item><title>忘れてた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49316043/</link><description><![CDATA[たまに思い出すんですが、たいてい忘れているのが、ワタシがいつからブログを書いているか、というコトです。
始めてから数年の間は、けっこう覚えていて、「ああ、一年頑張ったな」とか、「○周年」とか、ちゃんと意識していたんですが、最近では「始めたの確か９月だったよな」というくらいです。
で、さっきふと思 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2026 16:35:22 +0900</pubDate></item><item><title>駅弁フェア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49313753/</link><description><![CDATA[クルマとは何の関わりもない話です😅

週末になると、たいていどこかのスーパーのチラシに「駅弁フェア」が載ってきます。
ワタシ自身、クルマ移動が多いので、電車で駅弁を食べる機会はほとんどないんですが、有名なものから、全然知らないけど美味しそうなものまで、いろんな駅弁が載っていて、見ていて楽しい ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2026 15:51:39 +0900</pubDate></item><item><title>レスポンスブレード　３（インプレ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49311650/</link><description><![CDATA[試運転でちょっと出かけますが、残念ながら走り出してすぐに絶大な効果があるワケじゃありません。
もしかしたら最近のクルマの、特にエンジン関係のところは、コンピューターが介在するので、最初はむしろパワーダウンしてるくらいかもしれません。
アクセルを踏んだ瞬間の反応が良くなくて、一拍置いてパワーがつい ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2026 18:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>レスポンスブレード　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49309951/</link><description><![CDATA[昨日「真っ当な手段」と書きましたが、6,358円分、何だかんだで貯めた楽天のポイントで買っちゃったので、実質タダで手に入れちゃいました😅

さて、届いたブツは、見覚えのあるこんな箱です。


本体は、こんな感じ。




小っっちゃ。

111Rの時にも思いましたが、本体自 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2026 17:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>レスポンスブレード　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49308283/</link><description><![CDATA[ラムエアは、お値段も含めて、しばらくおあずけなんですが、IDについていろいろ調べていたところで、シエクルのサイトで、見つけちゃいけないものを見つけちゃいました。

レスポンスブレードです。

これ、最近書きましたが、111Rの時に導入してみて、燃料調整のアダプターは外しちゃったんですが、ちゃ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2026 17:21:39 +0900</pubDate></item><item><title>ラムエア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49305945/</link><description><![CDATA[今回、パチもんのインテークディフューザーを作ってみたのは、もとはと言えば吸気系を見直そうと思って調べているうちにたまたま見つけて、真似してみただけです。
で、吸気系見直しの本命はラムエアインテークでした。

そもそも、ラムエアインテークってどんな定義かと思って確認したら、「車両やバイクの前方に ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2026 17:21:37 +0900</pubDate></item><item><title>雨ばっか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49303255/</link><description><![CDATA[それにしてもこのところ、雨ばかりですね。
先週なんか毎日降ってましたし、今週も週半ばまでは雨予報😓
この土日も、ちょっとプチソロしてこようと思ったんですが、朝から雨。
予報じゃ朝から晴れてるはずだったのに、土日とも同じように午前中雨。
全然オープンにする機会がありません😭

それでも ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2026 18:12:29 +0900</pubDate></item><item><title>インテークディフューザー　８（インプレ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49300569/</link><description><![CDATA[自作のパチもんのインテークディフューザーを取り付けた翌日の午前、曇り空でなんとか天気がもちそうだったので、もう一度確認すべく、プチプチソロに出かけました。
街中のちょい乗りでは、正直言ってよくわからなかったんで、もう少しじっくり確認してみましょう。
ただし、あくまで印象ですので、この先の記事は、 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2026 16:08:58 +0900</pubDate></item><item><title>インテークディフューザー　７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49298254/</link><description><![CDATA[下部分も合わせて、一応完成です。


これをクルマに戻します。


う〜ん、やっぱ、でかいか？
まあ、作っちゃったものは仕方ありません。
様子を見て、もう少し小さくする方が良さそうだったら、小さくしましょう。
しばらくは様子見です。
このあと、エアクリーナボックスの上部分を被せる ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2026 16:04:58 +0900</pubDate></item><item><title>インテークディフューザー　６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49296296/</link><description><![CDATA[水や熱に強いという謳い文句のボンドとアルミテープを使って立体化します。




おお、なんだかけっこうそれらしくなってんじゃね？

本物のインテークディフューザー（ID）は、ジャバラ状になっているフィルター自体に穴をあけて取り付けますが、HKSのスーパーフィルターは格子になっているプラ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2026 19:08:12 +0900</pubDate></item><item><title>インテークディフューザー　５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49294557/</link><description><![CDATA[翌土曜日の朝、アルミ板に線を引いて、切り出しにかかります。
AIさんによると、アクリルカッターで溝を作って、最後は折り曲げるとキレイに切断できるというコトで、これは実際アクリル板と同じですね。
前にチュロス君の「豪邸」を作った時に使いました（https://minkara.carview.co. ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Sep 2026 17:28:18 +0900</pubDate></item><item><title>インテークディフューザー　４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49293225/</link><description><![CDATA[紙を切り出します。


この段階では、斜めの線が45度です。
これでは、立体にならないので、この角度をどのくらい変えてやるかが腕の見せ所です。
・・・数学が得意だったら、どこを何度にすれば何度の斜面が出来上がるって計算できるんでしょうが、文系のワタシには無理です。
その分、経験から来る勘 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2026 17:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>インテークディフューザー　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49291850/</link><description><![CDATA[まずは、ホムセンで材料を仕入れます（いつもガレージに何かあるワケじゃありません😅）。
本体になるアルミ板です。


熱さは0.3mmと0.5mmで迷ったんですが、初めて作るので、加工のしやすさを考慮して0.3mmにしました。
ちょっと弱い感じもしますが、そんなに力のかかるところでもないし ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2026 17:24:38 +0900</pubDate></item><item><title>インテークディフューザー　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49290447/</link><description><![CDATA[てなわけで、似非インテークディフューザー（以下ID）を作ってみましょう。

形状は、ワタシがパチもんを自作してみようと思える程度には単純です。
鉄板かアルミ板で、上が斜めに開いて、底に穴のある弁当箱を作るだけです。
もちろん、本物は、専門家が長年研究して、実験を繰り返した最適値でつくっている ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2026 17:37:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>