<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>カーマくん / 間違いだらけのロドスタ暮らし</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/</link><description>ロータスエリーゼSTDに２年半、111Rに20年乗っていましたが、この度、ポルシェ718ボクスターに乗り換えましたが、あまりの高性能っぷりにワタシ自身がついていけず、NDのロードスターに乗り換えました。
エリーゼに負けない楽しさです。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 12 Jun 2026 21:23:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>カーマくん / 間違いだらけのロドスタ暮らし</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/</link></image><item><title>マツコネディスプレイ　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49138474/</link><description><![CDATA[で、マツコネのディスプレイに言いたい文句ですが、地図画面にしている時、左の隅に「MENU」というアイコンがあって、コマンダースイッチを押すと、画面左からメニュー画面が、スライドインしてきます。
この時、真ん中よりちょっと余分に、自車アイコンを隠す所までせり出してきます。
ルート案内時には、右の３ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 17:33:33 +0900</pubDate></item><item><title>マツコネディスプレイ　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49137096/</link><description><![CDATA[今や多くのクルマに大きなディスプレイが設置されて、特に大きいものだと完全にタブレットサイズのモノが付いてますね。
正直、あんまり好きになれません😓
別にクルマを生き物のように感じたいワケでもないんですが、あまりにも無機質で色気がないように感じちゃうんです。
スイッチ類も、ディスプレイに触るタ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2026 17:40:19 +0900</pubDate></item><item><title>リップが・・・　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49135770/</link><description><![CDATA[まずは、キズ消しコンパウンドで、バンパー下端をこすったら、キズはキレイに消えてくれました。
やるべきこと１個クリアです。

さて、リップをつかんで上下に揺すると、ちょっと動きます。
これは、取り付けのボルトなんかを締め込んでもダメでしょう。
で、薄いゴム板を挟み込むことにしました。
１m ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jun 2026 17:45:36 +0900</pubDate></item><item><title>リップが・・・　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49134528/</link><description><![CDATA[銀さんをゆっくりバックさせて、輪留めに当たったところで止まります。
で、フロントにテスター１号を当てがいます。


今度はゆっくり前進して、フロントが乗っかりました。


おお！　けっこう上がりました。
が、ガレージから少しはみ出しました（写真右下の黒っぽい線がガレージのラインです） ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 18:47:35 +0900</pubDate></item><item><title>リップが・・・　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49132979/</link><description><![CDATA[さて、フロントのエンブレムをイジっていたところで、フロントのバンパーの下端がキズ付いていコトに気付いちゃいました（舌かみそう😅）。


あー、これはシルクブレイズのリップが、振動で擦れているんだなぁ😓
まあ、まだこれくらいのキズなら、傷自体はコンパウンドでこすってやればすぐ消えるでしょう ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 17:31:43 +0900</pubDate></item><item><title>フロントエンブレム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49130901/</link><description><![CDATA[そんなワケで、バンパーを外さないと外せないフロントエンブレムですが、この機会にちょっと手を入れたい。


でも、エンブレムをちょっとイジるためだけにバンパーを外すのはさすがに煩わしい。
リアはエンブレムを外して、下に、エンブレムの形に合わせて楕円に切り出したキラキラシートを貼り、上からエンブ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 15:55:17 +0900</pubDate></item><item><title>リアエンブレム修復</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49128809/</link><description><![CDATA[このところ、エンブレムにまつわるお話をしてきましたが、去年の夏に紅をさしたリアエンブレム（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48613758/）の「紅」の部分が、最近色褪せてきました。


写真だと分かりづらいですが、実際「紅」に ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2026 16:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>市章</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49127401/</link><description><![CDATA[こうなると、じゃマツダは？　って話になりますよね。
マツダのふるさと、広島市はこんな市章。


なんでも、旧芸州藩の旗印の「三引き」に川の流れを表すカーブをつけたんだそうな。
クルマのエンブレムにはしづらそうですね。

ホンダの三重県鈴鹿市の市章はこんな感じ。


「鈴」の丸い形 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2026 17:40:28 +0900</pubDate></item><item><title>地元愛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49126091/</link><description><![CDATA[アルファロメオもポルシェも、エンブレムが創業地の紋章から持ってきているというのは、面白いですね。
日本にも、市章、県章や、家紋がありますから、この辺を組み合わせて素敵なエンブレムを作る発想があってもよかったのに、と思います。

ちなみに豊田市の市章は


愛知県の県章は


愛知県 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2026 17:43:42 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリとポルシェのエンブレム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49124693/</link><description><![CDATA[フェラーリのエンブレムは、言わずと知れた跳ね馬ですね。


これが基本ですが、フロントフェンダーの辺りに盾型のエンブレムが付いているものもあります。


こちらは、スクーデリア・フェラーリという、レーシングチームのものですね。
トヨタでいうGRとか、日産でいうニスモみたいなものかな。 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2026 17:33:34 +0900</pubDate></item><item><title>アルファロメオのエンブレム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49123297/</link><description><![CDATA[ゴルフやベンツなど、ほとんどドイツ車が繋いできた輸入車の歴史ですが、一気に身近になったのは、98年から99年にかけて、アルファロメオ156とプジョー206が相次いで日本デビューを果たした所からだと、個人的には思っています。
文句なくカッコいい、多少欠点はあってもあのスタイルなら許せてしまうという、 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2026 18:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>マツダのエンブレム　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49121736/</link><description><![CDATA[昨日、ルノーとロータスの新旧エンブレムを並べてみました。
皆さんはどうお感じになったでしょうか。
炎上覚悟で書いちゃうと、どっちも旧エンブレムの方が好みです。
新しいヤツ、安っちい（個人の感想です）。
あ、書いちゃった。

なんだか二次元になってますね。
カンタンにコンピューター・・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2026 18:03:31 +0900</pubDate></item><item><title>マツダのエンブレム　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49119416/</link><description><![CDATA[自動車メーカーにとってエンブレムのデザインって、メチャメチャ大事ですね。
クルマのデザインは、評判悪くてもせいぜい５〜６年でモデルチェンジですが、エンブレムは数十年使われますもんね。

アルファやポルシェみたいに、その土地の紋章をあしらったエンブレムってカッコいいと思いますが、日本だと、そもそ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2026 17:26:09 +0900</pubDate></item><item><title>ネタのストック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49117058/</link><description><![CDATA[ワタシのブログは、ほとんどの場合、リアルタイムに書きながらアップするのではなく、原稿としてストックしておいて、順々にアップしています。
だいたい作成順ですが、リアルタイムの方がいいだろうというネタはすぐにアップしますし、逆に急ぎでもないちょっとしたネタは、どんどん後回しにされていきます。
（もう ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2026 17:42:23 +0900</pubDate></item><item><title>遠回り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49115096/</link><description><![CDATA[ワタシは、この３月末で旧職場を定年退職して、今は、同じ業種の別会社に再就職して働いています。
給料が半減（どころじゃなく減った）したのは仕方ないとして、まあ、旧職場の役職とかが全くなくなって、責任もなく、気楽に働ける点では一応納得してます。

ただ、問題なのは、職場があまりに近すぎることです。 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 May 2026 18:43:29 +0900</pubDate></item><item><title>スロープにゲタ　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49113497/</link><description><![CDATA[切り出した角材を、50・33・50・33・50・33・50の純で並べます。


これを木工ボンドで接着して、最後に（申し訳程度ですが）ズレ防止の板を貼り付けて「ゲタ」の部分は完成です。
歯抜けになっている部分のほうが弱いんでしょうが、最終的にタイヤが落ち着く所（画像では右側）の強度を優先しま ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2026 17:39:18 +0900</pubDate></item><item><title>スロープにゲタ　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49112170/</link><description><![CDATA[この角材、長さが２メートル、縦横が４センチ&#215;３センチです。
自作スロープは、現状、高さが5.3センチくらいです。


ただし、5.3センチも上がると、「ゲタ」の高さ合わせが大変です。
初代の最上段の板材だけ撤去すれば、高さがちょうど４センチになるので、材木の縦とピッタリ合います。 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2026 17:35:05 +0900</pubDate></item><item><title>スロープにゲタ　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49110715/</link><description><![CDATA[最近仕入れた、約10センチ持ち上がるスロープですが、例えばシロさんのように真っ当な最低地上高を確保できてるクルマならよっぽどいいんですが、銀さんのように、ちょっとローダウンしてあると、けっこうギリギリで、作業するのに余裕がありません。
15センチくらい持ち上がるスロープだと、メチャメチャ長大になる ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2026 17:21:51 +0900</pubDate></item><item><title>リップスポイラー　６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49109321/</link><description><![CDATA[こうして、なんとかリップスポイラーが装着できました。


大人しめのデザインなので、あまり違和感なく付いたと思います。
フロントには、極小ですが、３Dステッカー（エンブレム？）が付いてます。


スポイラーの端は、ちゃんとウイングレット形状になっていて、空力的な効果はいざ知らず、ワタシ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2026 18:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>リップスポイラー　５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49106913/</link><description><![CDATA[こうして、バンパーが外れました。


気なしで購入してますが、シルクブレイズのリップスポイラーは、純正リップ


を外すことなく、上から被せる形になっています。




ここで、装着した場合の位置決めをしっかりして、バンパーの下側に3.5mmの穴を３ヶ所空けます。
ボディに穴 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2026 15:39:06 +0900</pubDate></item><item><title>リップスポイラー　４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49104798/</link><description><![CDATA[こうして、赤いラインが完成しました。


あまり近くで見られるとアラが見えますが、まあ、思ったより上手く塗れました。
今のワタシではこれが限界です。

さて、リップスポイラーを後付けすると、この前貼り付けた「なんちゃってボルテックスジェネレーター」が邪魔になります。


仕方ないの ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 15:35:57 +0900</pubDate></item><item><title>リップスポイラー　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49103251/</link><description><![CDATA[さて、安スプレーで一通り黒くした後、赤テープを貼って、雰囲気をつかみます。


あわよくば、そのまま行けないかとも思ったんですが、さすがにちょっと面とラインが複雑でどうしてもカーブでシワが寄ってしまいます。

このテープをベースに、テープより少しだけ外側にマスキングテープを貼っていきます。 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2026 17:34:57 +0900</pubDate></item><item><title>リップスポイラー　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49101888/</link><description><![CDATA[週前半のド平日に届いたんですが、週末にようやく梱包を解きます。


おそらく、アルファードとか、もっと幅の広いクルマ用にも対応するための大きな箱なんでしょうね。
リアスポイラーと比べても、幅も回り込みの深さも大きくて、やっぱりかさ張ります。

お金をケチって黒ゲルコートにしたんで、またも ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2026 17:44:26 +0900</pubDate></item><item><title>リップスポイラー　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49100440/</link><description><![CDATA[銀さんのリップスポイラーは、あまり大袈裟なモノにすると、ちょっとイカツイ感じになりがちですし、コンビニとかの出入りにも気を遣いそうなので、交換するつもりがなかったんですが、広島遠征の時に、やぱり高速でフロントが若干落ち着かなかったのと、「まるし号」のリップ一体型のスプリッターが異常にカッコよく見えた ...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2026 17:39:48 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんと１年　４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49098897/</link><description><![CDATA[年が改まって、今年（2026年）です。
1/12にウォッシャー液の噴出角の調整をしてます。
デフォルトだと、フロントガラスの下半分にしか液が当たらないので、もう少し上まで届くようにしました。
1/24には狭いところでドアをぶつけて傷をつけないように、脱着式のドアガードを作ってます。
2/1に ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2026 17:39:03 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんと１年　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49097381/</link><description><![CDATA[9/13にリアガーニッシュに紅をさして、ようやく一周しました。
9/15にはリアコンソールボックスの開閉ノブにゴムを貼るという、はなはだ地味な作業もしてます。
9/22にオートエクゼのクイックシフターに換えました（https://minkara.carview.co.jp/userid/3706 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2026 17:29:36 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんと１年　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49095201/</link><description><![CDATA[6/7にフロントリップに紅さし。
6/14に左ニーパッド作成で、6/21に改良版完成です。
６月中旬から下旬にかけて、シルクブレイズのリアウイングを付けてます。
これは、塗装作業なんかで手間取りますから、最終的に付いたのは6/25でした。
６/26、お姉さんのマツダ大慶橋店で、マフラーを交換 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2026 16:36:43 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんと１年　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49093238/</link><description><![CDATA[昨日はたまたま家族で温泉に行っていて更新できませんでしたが、今日（５月１６日）で、銀さんの納車からちょうど１年です。
そう言えば去年のＧWは「ガッツ２号」で過ごしたんだったな😢
いやあ、たった１年ですが、ちょこまかとけっこういろいろイジってきました。
その分、ブログの方もネタ探しに困ることも ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2026 18:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>どんだけ高性能？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49090193/</link><description><![CDATA[オイル交換をしていて思ったんですが、エンジンオイルの規格として、いろんな物差しがありますね。
たぶん一番有名で馴染みがあるのがAPI規格でしょう。
ガソリンエンジンだと最初が「S」で始まって、最近（2025年3月以降）では「SQ」が最高グレードのようです。
「SL」くらいまではけっこう気にして ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2026 17:47:55 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　10（シロさんタイヤ交換）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49088830/</link><description><![CDATA[オイル交換はなんとか終わって、スロープからクルマを戻して、今度は冬タイヤから夏タイヤへの交換作業に突入です。

セイラさんでは、フロントのジャッキアップポイントでリアも持ち上がったので、片側ずつ一気にいけたんですが、シロさんは一輪ずつになります。
まあ、この作業も淡々と行って、エアも充填して、 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2026 17:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　９（シロさん）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49087382/</link><description><![CDATA[恒例の春のオイル交換祭2026のトリは、シロさんです。
メガエスやセイラさんも含めて、これまではフロントをジャッキアップするついでにタイヤ交換という段取りでしたが、今回は、スロープでオイル交換をして、その後タイヤ交換という段取りでやってみましょう。
ジャッキアップだと、オイル交換で潜る時にどうし ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2026 17:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　８（銀さん・・・リベンジ２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49085905/</link><description><![CDATA[オイルドレンは手前側の助手席側です。
考えてみれば、スロープで上げちゃうと、オイルパンのリア寄りのオイル抜けなくないかな。
ジャッキだと、一度降ろして完全に抜くんですが、スロープだとそれが出来ないのは誤算でした。

ドレンからオイルがほぼ出きったところで、オイルフィルターを交換します。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2026 17:53:08 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　７（銀さん・・・リベンジ１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49083704/</link><description><![CDATA[前回挫折した次の日曜日、満を持して（？）リベンジです。
工具的には、新兵器のスロープとカップ型のフィルターレンチの他、アンパネ用の12mm、ドレン用の17mm、電ドラ、ラチェットレンチ。

まず、前輪の前にスロープを設置します。


この写真だと、リップの前端が当たっているように見えます ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2026 15:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　６（新兵器３）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49081623/</link><description><![CDATA[スロープは、使う前に一応収納場所を探します。
すると、ガレージの壁面にちょうど良さげなスペースが見つかりました。


ここに立て掛けて、倒れてこない工夫をしましょう。
で、ペーパータオル掛けに使っているチェーンが余っているので、これを使って、「倒れない装置」を作りって、ここにスロープを挿し ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2026 16:37:22 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　５（新兵器２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49080065/</link><description><![CDATA[ホントは実物で確認したいところですが、そうもいかないので、製品のページに示してあるスロープ部分（斜面）の寸法を段ボールで切り出します。




コンパクトなのと薄くて長いのが、ほとんど同じ値段でした。
使えるならコンパクトな方がいいんですが。
で、まずちょっとコンパクトな方をフロントの ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2026 18:08:22 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　４（新兵器１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49078454/</link><description><![CDATA[前回の失敗を踏まえて、新兵器を仕入れました。
ローダウン対応の、10センチ上がるスロープです。
ジャッキで片側だけ持ち上げると、特に反対側がどうしても窮屈になるので、その対策です。

スロープと言えば、それこそエリのSTDの時に自作したんですが（https://minkara.carview ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2026 17:45:54 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　３（銀さん・・・失敗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49076186/</link><description><![CDATA[セイラさんの次は、銀さんです。
ロドスタのオイル交換は初めてなので、細かい段取りなんかがよくわからないまま突入です。

まず、アンダーパネルを外すわけですが、前にホーンを交換した時に似たような作業をしていますから、特に何も考えずに淡々とボルトやクリップを外していきます。
・・・それにしても、 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2026 16:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　２（セイラさん）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49073851/</link><description><![CDATA[作業自体、特に新しい情報もないので、備忘録を兼ねて記しておくと、最初にタイヤのボルトを緩めておいて、ジャッキアップします。
この時、右側を持ち上げた方が、何かと作業しやすいです。
フロントのジャッキアップポイントでジャッキアップすると前後ともタイヤが持ち上がってきます。
T25のトルクス４本と ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2026 15:48:13 +0900</pubDate></item><item><title>春のオイル交換祭2026　１（セイラさん）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49071824/</link><description><![CDATA[スクーデリア・カーマの春の恒例行事「春のオイル交換祭」の季節がやってきました。

今年は、３台やっつけないといけないので、ちょっとしんどいです。
そのうち２台は、タイヤ交換も同時進行ですから、それなりに気合いが必要です。
例年はGWの行事にしていたんですが、今年はGWに少し別件でやりたいこと ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2026 16:20:16 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアフィルター交換　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49069689/</link><description><![CDATA[なんか、今朝の新聞に「GW、後半スタート」という見出しが載っていたんですが、ワタシは、いや、昨日から晴れてスタートでしょ、という感覚なんですが、みなさんはいかがですか？

さて・・・エアフィルター交換のお話でしたね。

現状入っているフィルターを取り出します。

で、お約束の新旧ですが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2026 16:03:15 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアフィルター交換　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49067646/</link><description><![CDATA[ロドスタのエアフィルターは、50,000kmまたは車検ごと（２年）が推奨ですが、吸気効率を少しでも上げたくて、社外品に交換しました。
キノコ型を使っているわけではないので、いわゆる純正交換タイプのもので、HKSのスーパーフィルターが割とお安かったので、これにしました。


パワーフローみたい ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 16:40:59 +0900</pubDate></item><item><title>リアドラレコ移設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49065877/</link><description><![CDATA[ある時、ふと気付きました。
「リアドラレコ、うつむいてる・・・😰」
地面に対して、ほぼ垂直のはずのドラレコが、20度くらいうつむいています。
（写真なし）
これじゃ、収まった屋根しか写りません。

原因をよくよく考えたら、幌の上げ下げをする時、どうやら触っちゃうことがあるようです。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2026 17:44:57 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージちょっと片づけpart2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49064249/</link><description><![CDATA[思ったより早くpart2です。
いや、こういう、本来苦手でやりたくない作業は、ちょっとその気になった時に一気呵成にやらないとダメなことはよ〜くわかってます😅

で、そのpart2ですが、家側からガレージに入ってすぐの所にある「ブランコ」周辺です。
ブランコは、ガレージを造った時に、メイプル ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2026 17:50:40 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージちょっと片づけpart1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49062077/</link><description><![CDATA[３月初旬の水曜日、年休消化で休みを取ったはいいけど、何をするあてもなかった午前に、ガレージをちょっと片づけました。

ワタシのブログを読んでくださっている方からすると、記事の中でちょいちょい、「ガレージをまさぐって素材を発見した」的な表現が多いとお気付きかも知れませんが、ワタシ、そもそもモノが捨 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 15:52:54 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアコンフィルター装着　７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49060485/</link><description><![CDATA[さて、空気取り入れ口にフィルターを乗っけて、


カバーを被せて完成です。


おお、最初からこうあるべきだったんじゃないか？　と思わせるような仕上がりっぷりです😁
逆に、なんで純正だとないんだろう？
もしかしたら、オプションだったのかな？

カウル自体の空気取り入れ口は、運転 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2026 17:41:43 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアコンフィルター装着　６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49058933/</link><description><![CDATA[さて、ホムセンの開店時間になったので、フィルターを求めて出かけます。
最初は、薄いスポンジシートを探していたんですが、見つからない間、ホムセンの中を彷徨していたら、まさに「エアコンフィルター」を見つけちゃいました。


エアコン用（もちろん普通の室内用）とあるからには、これ、いいんじゃね？ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2026 17:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアコンフィルター装着　５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49056518/</link><description><![CDATA[で、もち網に戻りますが、カバーを外した空気取り入れ口に当てがって、錆びていてマジックとかが使えないので、マスキングテープでざっと型取りをします。


マスキングテープをもとに、切り出します。
番線切りで切断すると、端がくさび状に鋭利になって危ないので、アルミテープで縁取りをします。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2026 15:40:44 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアコンフィルター装着　４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49054237/</link><description><![CDATA[昔、ボールコンパスを買おうと思って、ネットで注文したら、メチャメチャでかいヤツが届いたなんてコトがありましたが（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/44607546/）、ネットの情報は雰囲気だけで見ていると、サイズ感がバグりますね😅
 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2026 15:58:15 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアコンフィルター装着　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49052668/</link><description><![CDATA[作業に取りかかります。
空気取り入れ口へのアクセスは、若干手数が多いです。
まず、助手席前のカウル？（ウインドウ下のプラ部分）を剥がします。
ボンネットを閉めた状態で、このかぶせ


を外すと、ネジ頭が出現します。


このネジを外してからボンネットを開けます。

カウルを外す ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Apr 2026 17:35:58 +0900</pubDate></item><item><title>銀さんエアコンフィルター装着　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/49051240/</link><description><![CDATA[エアコンフィルターの取り付け場所は、各社苦労しているみたいで、素人でもカンタンに交換できる場所のクルマもあれば、素人でも交換できるけど二度とやりたくないと思わせる場所のクルマ（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/43603751/）もあっ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2026 16:55:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>