<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>博多のトラック乗り / 博多のトラック乗りのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3706560/blog/</link><description>普段は仕事で4トントラックに乗っています。
なので、プライベートまで大きなクルマに乗りたくありません。
MTなんて、仕事だけで十分です（笑）

クルマ弄りに関してですが、実は子どもの時から工作などは苦手…、プラモデルも説明書があるのに上手く作れなかったくらいです…。
皆さんの整備手帳を参考に、自分ができるであろうことを見様見真似でしかしていません（苦笑）

愛車のML21Sルークスは2022年8月に購入しました。
C11ティーダからの乗換えです。
2010年式の12年落ちでしたが、走行距離は26,000キロでターボ車、ディーラー認定中古車。
即決しました。

購入して早々、ヘッドライト以外のランプ類は全てLEDにDIYで変えました。
そのあともちょこちょこ、できる範囲で弄ってます。
本当に皆さんの整備手帳にはお世話になっています、ありがとうございます！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 04:30:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>博多のトラック乗り / 博多のトラック乗りのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3706560/blog/</link></image><item><title>洗練されたデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3706560/blog/48309703/</link><description><![CDATA[デザインが良いと思います。
フロントもリアもカッコいいです。
最近の軽自動車と比較すると、内装など古く感じて物足りないですが…。
なお、このクルマはターボ必須です。...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2025 00:35:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>