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Ｍ３＆Ｍ６に試乗してきました。ディーラーのイベントだったので試乗時間はおのおの５－６分くらいで、距離3㎞位。Ｍ３はＤＣＴ、Ｍ６はＳＭＧでした。

両者とも加速感とエンジンの音、吹けあがりがすばらしいのが印象的でした。
エンジンの回り方は、体感的には自分の車の1.5倍くらい吹けあがりが早いんじゃないかと思うくらい軽やかに回る。４リットルとか５リットルの大排気量エンジンなのに。
ＤＣＴのギヤチェンジも非常に早い。変速速度はＤＣＴ＜ＳＭＧは体感できます。ＤＣＴのシフトダウンはタイムラグはほとんどなく、ブリッピングしてくれるのでショックもほとんどないです。
乗り心地も思ったほど硬くない。タイヤがＰＳ２なのが効いているのかな。
ハンドルは意外と軽いのでびっくり、でもハンドリングは安定しています。Ｍ６のほうがラグジュアリー色が強い（？？？）ので、ハンドルはより軽いです。
試乗時間が短かったのでのでこんなところです。

余韻が残るうちに自分の車に乗ってみると、さすがに加速感は違いますが、基本的な乗り味は同じだということがなんとなくわかりました。

３２３ｉに乗って運転がうまくなったように思えるのですが、Ｍシリーズはよりうまくなったように感じました。数分の試乗でそれを感じさせるのだから、すごいものだと思います。ＤＣＴ・ＳＭＧのおかげで市街地でも安楽ですし、高性能も簡単に楽しめる。でも、本当の実力はサーキットでないと楽しめないのでしょう。

Ｍシリーズを自分のものにできる人はほんとに幸せだと思います。
サマージャンボ宝くじ、当たらないかなぁ。

ホイール汚くなっちゃって、拭き掃除もめんどくさくなり、
とうとうディーラーで買ってきました。純正ホイールクリーナー。
早速使ってみたけど、かなりよく落ちるもんだなぁと。

でも、むらさき色の液体がだらぁーとたれてきて、きもちわる。

ディーラーで聞いたのですが、来週限定でM3とM6の試乗車がくるそうです。
こりゃぜひ時間をとってディーラーに行かないと。

今日は暑かった…ので涼しいところへ。

いわゆる頭文字Ｄの”秋名”に行ってきました。
中学高校のころこの県に住んでいたので風景懐かしいです。

リミット解除でやっとフルスロットルだぁ！！！
ということでちょっとだけど6000くらいまでまわしてきました。
やっぱり気持ちいいです。峠でステレオかけないでエンジンの音堪能です。

骨折はまだ完全に治ってないのですけどワインディング十分楽しめました。
もうカーブでＧがかかってもそれほど痛くないです。
でも、帰りは温泉で治療もかねてまったりです。

帰りの高速でぬやわkmで走っていたら突然トラックがレーンチェンジしてきて…
フルブレーキング…ABSがぐぁぐぁといって作動したのがわかった。
でもハンドルはぴたりとしてた。ああびっくりした。だけどあまり怖くなかった。

久しぶりに駆け抜けて、走り堪能した日でした。

越えました。2000km

長かった…

車はリミット解除ですが、体がついていっていません。
だいぶ良くなってきたので、あともう少し。

骨折中ですが運転しちゃいました。
病院に行ったら少し骨がつながってきたみたいです。

ところでシートベルト警告の異常ですが今日サービスに行って確認してきました。
いまはあまり発生しないのですが、念のため見てもらおうと思って。

結果は、不具合ではないようです。少し、様子を見ます。
”助手席に荷物を置いていると、センサが反応して警告が出ることがあります”とのことです。私はよく、かばんを置くのです。どのくらいの重さかはよくわかりませんが、10kg以上だと反応するのではないかなぁ。この機能、感心しました。でも、もしかしたら取扱説明書に書いてあるのかな？
ディーラーのサービスに入ったら、サービスマンが駆け足できたのは感動しました！さすが輸入車ディーラーだなぁ。