6EGS（6速エレクトロニックギアボックスシステム）

C4ピカソのミッションは6EGS（6速エレクトロニックギアボックスシステム）
仕組みは、さっぱりわかりません。
フォルクスワーゲンのDSGの簡易バージョン？

さて、動かしてみるとどうでしょう。

エンジンを始動するとニュートラル「N」が表示されます。
そうです、オートマチックと違って「P」レンジがありません。
ポジションは「R」「N」「A」「M」の４つです。
ちなみに「N」ポジション以外ではエンジンがかかりません。
国産ディーラーに行って「A」の位置でエンジンを切って車を渡すと…
きっとディーラーマンは困ると思いますよ(笑)

セミオートマというくらいですから、クリープはありません。
オートマチックに乗りなれていると、ちょっと戸惑うかもしれませんね。
特にバックする時の「R」モードが難しいかも…

まずは「A」モードから
これは、ちょっと昔の変速ショックの大きいオートマという感じです。
変速すると思われるタイミングでアクセルを少し戻すと
比較的スムーズになると思われます。
もちろん、オートマと何ら変わりなく運転はできるでしょう。

そして「M」モード
やはり、このモードで運転する方がこの車に合っていると思います。
マニュアルを運転する時と同様にアクセルを戻し変速すれば
マニュアルと同様な運転ができます。「A」モードと違って
好きなところで変速ができますから、低燃費運転もできるかも…
ちなみに、弟の車を運転したときには、２０００回転を超えることは
ほとんどありませんでした。オートマには無理ですよね。

気になった点は１速から２速への変速が難しい…
どうしてもスムーズにできませんでした。
慣れればうまく運転できるのかなぁ…

今日はこの辺で。