NSXｰTのブログ一覧

CTEK XS7.0 を導入しました。
Pantheraを取り付けた時に、「ガレージ保管で、あまり乗らないなら、バッテリー上がり対策で、CTEKを付けたほうがいい」と勧められてコネクションリードを付けておいてもらいました。

一番右のLEDが緑になれば、満充電とのこと。
定期的に電圧を測っているらしく、常に満充電になっているとのこと。
これで、ひさしぶりに乗るときも安心です。

本体を壁に固定したかったのですが、ちょっとケーブルが短い。

以前、車高調を付けていただくときに、「コンプライアンスピボットバー」をリクエストしたのですが、社長に「推奨していないんだよねぇ」と言われました。

「エアコン（だったかな？）の配管とかにあたるし、取り付けたことによるメリットもないし」とのこと。
「ぼくも付けてたけど、取り外したよ」と。
そして、最後に「あまりメリットないけど、どうしてもというなら止めないけど」と言われたので、やめました。
取り付けて、「効果抜群」という方が多いけど、どうなんでしょうか？

オデッセイの画像ですが、先日、PCを漁っていたら、当時ガラケーの待ち受けにしていた画像が見つかったのですが、ガラケーゆえに、サイズが小さく、拡大するとぼやけてしまうので、アップスケールしてみました。

ホイールのロゴなど、細かいとこは再現できませんが、全体的には、なかなかいい感じと思います。

マフラーを交換する際、「スタビライザーを交換する必要がある」とのことだったので、タイプS用 スタビライザーに交換しました。




交換した効果が分かる日がくるのだろうか・・・

Webに、豪雨で、地下駐車場が水没して、NSXも水没した記事が載っていた。
NSX専門店に電話して修理を依頼したという。（有料記事なので、詳細はわからない）

車両は、完全に水没しているので、ディーラーにも持ち込んでも、修理は受けてもらえないだろう。

メーカーはどうだろう。
（まだ始まっていないが、）リストアサービスは、修理目的では受付してもらえないだろう。
リフレッシュプランもそうだが、車両に仕様変更があると、受付してもらえないらしい。
後期のパーツもそうだが、ホイールさえ、ノーマルでないとだめらしい。

そういえば、車検をディーラーに依頼した際に、「部品交換が必要になって、その部品の在庫がない場合、車検は通せない」と断られたことがあった。
「通せない」ってなんだ？
それで、私もチューナーさんに車検を依頼しました。

おかげで、後期ABSや、R用メンテナンスリッド等を取り付けしてもらえたのです。

カスタマイズだけじゃなく、いろいろ相談するには、チューナーさんの存在って、ありがたいと思います。

それにしても、全部ばらして、洗浄して、部品交換（どれだけ？）する費用って、いくらだったんだろう？
今年に入って、またパーツ代が値上げされてるけど・・・

まぁ、初期型なら、30年以上も前の車だから、新品のパーツ提供があるだけ、メーカーには感謝しかないのだが・・・