NSXｰTのブログ一覧

毛ばたきを購入しました。
オーストリッチ羽毛だそうです。

静電気があまり発生しないようです。

ガレージのスペースですが、フロントは、20Cmくらいでしょうか？

リヤ側も同じ程度です。

助手席側は、ギリギリ通れる程度。

運転席側は、ドアがギリギリ開ける程度です。

運転席側は、ある程度余裕が欲しかったので、車を止める位置が分かるよう、タイヤ位置にテープでマーキングしています。


これのおかげで、何度も車を降りて確認する必要がなくなりました。

CTEKを壁に付けたくて、延長コードを購入しました。

いままで、使うたびに椅子を出していたのですが、これで、コードの脱着のみで利用できます。

ケーブルでボディに傷が付かないよう、タオルで養生しています。

先日、オイル漏れがありました。
慌ててチューナーさんのところで下回りのチェックとオイル、オイルフィルター、オートマフルード交換、をお願いしました。

オイル漏れは、ヘッド辺りからかもしれないとのことでした。
工場長と相談しまして、エンジンをおろしてのメンテナンスをすることにしました。
今年になって、部品代も値上げされていますが、部品のあるうちにやった方がいいと思った次第です。

CTEK XS7.0 を導入しました。
Pantheraを取り付けた時に、「ガレージ保管で、あまり乗らないなら、バッテリー上がり対策で、CTEKを付けたほうがいい」と勧められてコネクションリードを付けておいてもらいました。

一番右のLEDが緑になれば、満充電とのこと。
定期的に電圧を測っているらしく、常に満充電になっているとのこと。
これで、ひさしぶりに乗るときも安心です。

本体を壁に固定したかったのですが、ちょっとケーブルが短い。