1991年式 ベースグレードカイザー シルバーメタリック 4AT 後期ABS R用メッシュ・メンテナンスリッド

奇跡的に、ガラケー用の壁紙画像が見つかったので、掲載します。 モデューロエアロとサンルーフを付けました。 ホイールは、BBS LMで、車高調は、サステックプロでした。

GT-Rの展示車を見て購入しました。 ワイドフェンダーがかっこよかったのですが、GT-Rじゃないと、かなり細くて「えっ？」って感じでした。 NISMOのマフラーを付けてもらいました。

ミッドシップ、オープントップが気に入って、近所のプリモ店で即買いしました。 モモのステアリングと無限のセンター出しマフラーをオプションで注文しました。 マフラーは錆び易かったです。 軽ということもあり、マークⅡと２台持ちしていました。

ある日、GX81の後ろにいた時、テールランプの綺麗さに惚れて、衝動買いしました。 やっぱり、ツインターボで！

GT APEXなんですけど・・・ この車は、1年くらいしか乗っていません。 5,000kmくらいしか載っていないと思います。 ちょっと、印象が薄い車です。

元々検討の対象ではなかったのですが、エアロトップが発売され、このブリスターフェンダーに惚れてしまい、衝動買いしました。 前期型は、あまり人気がなかったのですが、私は、結構気に入ってました。 初のリトラ車ですね。

当時、流行りのハイソカーは・・・という感じだったのですが、ツインターボが出たので、即買いしました。OPで、サンルーフとリヤスポ付けました。

Si Limited なんでこの車を買ったのか、よく覚えてません。 通勤に使っていたと思いますが、あまり記憶にないです。

訳あって、乗り換えることになった車です。 ほんとうは、ZXが良かったのですが、お金がなかったので、XTになりました。